資源簡介

2024年高考地理二輪專題-人文地理核心考點（新高考專用）
主題1人口發展
核心考點1：人口分布的影響因素分析
1.人口分布的影響因素：
①自然因素
自然環境因素 對人口分布的影響 案例
平原和低地 工農業生產大多集中在平原地區,50%以上的人口居住在平原區 我國人口集中分布在地勢的第三級階梯上
高山和高原 土壤貧瘠,交通不便,氣候寒冷,風力較大,人口較稀疏
氣溫 北半球溫帶地區適宜農業生產和人類居住,80%的人口分布于這一地帶 熱帶干旱地區,人口集中分布在氣候涼爽、降水相對較多的高原、山地地區
降水 主要通過植被間接影響人口分布,不同植被帶的農業、人口分布不同。一般來講,降水多,人口密集;降水少,人口稀疏
水資源 干旱地區的人類往往逐水而居,人口稠密區依水源多呈點狀、線狀和片狀分布 我國西北干旱區,人口集中分布在水資源充足的綠洲地區
土壤 多通過農業生產間接影響人口分布;土壤肥力、性狀不同,人口的分布不同 我國東部地區多大河沖積平原,土壤肥沃,人口密度也較高
中小學教育資源及組卷應用平臺
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礦產資源 產業革命時期,某些地區礦產資源的開發成為影響人口分布的決定性因素;煤礦、油田等工礦點也是居民密集點 人口密集,形成城市,如攀枝花、克拉瑪依、鶴崗等
②人文因素：
影響因素 人口分布 原因
人文因素 社會生產方式 農業發達地區人口稠密 以農業經濟為主
人口迅速向城鎮聚集 工業化帶動城鎮化
人口不斷向城鎮聚集 生產力的發展，科技與管理技術的進步
經濟發展水平 經濟發展水平較高，人口較稠密 就業機會多、收人入水平高，往往會吸引更多人居住
交通 交通便利的地區人口較多 交通對區域經濟的發展起重要作用
政治 人口大規模移動導致人口分布的變化 戰爭和政策影響人口的流動和增長，進而影響人口分布
歷史 歷史悠久的地區人口較稠密 開發歷史悠久的地區，人口經歷長時期的持續增長，數量多，密度大
文化 受文化、民族、宗教的影響，人口分布空間上呈現一定的聚集性 對人口分布產生一定的影響。為了擴大勢力，世界上的主要宗教一般都不反對人口增殖，導致高出生率。
2.人口分布特征的描述：
①描述區域人口分布整體特征：如描述世界或我國或某個區域的人口分布的在整體特征是“人口分布很不
均勻”
②借助地理事物或方位、交通線、城市等描述區域內部人口密度的差異：如描述我國人口分布的差異：東多西少；沿海、沿江、沿湖的平原地區人口多，內陸干旱的高山、高原地區人口少；經濟發達和交通便利的地區人口多，經濟落后和交通閉塞地區的人口少；等等。
③描述區域內部人口分布的“特殊”之處：通常是描述極大值即人口稠密區、極小值即人口稀疏區或人口密度差異過于顯著的小范圍區域。
核心考點2：人口增長與人口問題分析
1.人口增長的一般模式：
①縮放規律：
模式 特點 原因 利弊 措施
原始型（“高高低”模式） “高高低” 生產力水平低下，生存條件極差，人們抵御自然災害和疾病的能力很差 利：出生率高，能滿足農業社會對勞動力的需求 抵御疾病和災害，減少死亡率
弊：死亡率高，有時出現勞動力不足，從而影響經濟發展
傳統型（過渡模式） “高低高” 生產力水平提高，生存條件明顯改善，抵御災害能力提高，但傳統經濟對勞動力數量依賴大 利：勞動力充裕，促進社會經濟發展 計劃生育，穩定低生育水平，發展教育
弊：人口增長過快、人口年輕化，經濟發展慢，增加環境壓力、就業困難、教育水平低等問題，進而引發各種資源、環境、社會問題
現代型 “低 生產力水平高，勞動生產率迅速提高，勞動力數量需求減少， 利：利于社會積累和社會經濟水平的提高 鼓勵生育，接納移民，
（“三低”模式） 低低” 醫療衛生條件好，社會福利、養老保障制度改善 完善養老體制
弊：人口增長緩慢，人口老齡化，從而帶來勞動力不足、兵源短缺、社會養老負擔過重等問題
2.人口增長的一般模式：
表現 人口增長過快 人口增長過慢（人口老齡化） 人口性別比失衡
判斷依據 人口自然增長率是否大于1% 60雖以上人口占總人口的10%以上或65雖以上人口占總人口的7%以上 性別比103--107之間合理比例
主要表現 青少年人口占總人口比例較大 老年人口占總人口比例較大 男性人口過多
常見地區 發展中國家（經濟欠發達地區） 發達國家（經濟發達地區） 經濟欠發達地區
產生原因 政治上的獨立；民族經濟的發展；生活水平的不斷改善；醫療衛生水平的進步等 經濟發達，生產力水平高；社會保障制度健全； 受教育水平高，生育觀念轉變；醫療衛生水平進步，人口壽命延長；生活壓力、育兒壓力導致出生率持續下降等 經濟發展水平落后；生育觀念落后（重男輕女，養兒防老）；社會不平等現象；科學技術濫用（B超鑒定）；人口政策的影響等
主要 糧食供給不足；教育、就業問題突出；人民生活貧 社會經濟負擔加重；影響社會勞動生產率的提高；老年人生活孤單、生活 制約社會經濟發展；影響社會治安與穩定；社會不平等現象加劇
影響 困化；人口素質偏低；產生持久環境壓力等 困難（空巢老人）；勞動力不足；青壯年負擔過重；國防兵源不足等 等
應對措施 實行計劃生育；控制人口增長，提高人口素質；發展經濟，提高經濟發展水平；轉變生育觀念等 鼓勵生育；吸納海外移民；健全社會養老機制； 完善社會服務體系 加快社會經濟的發展；轉變生育觀念，提高意識； 提高人口素質，保障孕齡婦女權利加強立法，嚴格禁止非法鑒定胎兒；完善社會制度，提高女性地位等
3.我國的人口問題：
人口問題 解決措施
人口性別結構不合理（男性比重偏高） 調整計劃生育政策，轉變人口生育觀念
人口素質較低 大力發展教育，提高人口素質
人口地區分布不平衡 加強經濟建設，提高和改善落后地區的社會經濟條件
人口流動規模大 積極發展交通、經濟，縮小地區發展差距，增加就地就業機會
空巢老人、留守兒童、獨生子女家庭增多 發展社會保障事業，增加就地就業崗位和機會等
核心考點3：人口統計圖的判讀
1.二維坐標圖：
（1）平面面直角坐標圖，用橫、縱坐標表示兩種地理事物或現象，坐標圖中的點、線等表示兩種地理事物或現象間的關系，能夠簡明地反映地理事物或現象的時空變化規律。
（2）過程:先判讀圖名及縱、橫坐標所表示的人口信息和人口要素；判斷圖中所示人口要素的分布與變化特征，并分析其發展變化趨勢；思考兩個變量之間的關系，看清縱、橫坐標的單位、數值
2.平面正三角形坐標統計圖：
（1）三角形坐標圖常用百分數（%）來表示某項要素與整體的結構比例。三條邊分別表示三個不同的要素，三個頂點可以看作是三個原點。
（2）過程:沿著三個坐標軸數值增大的方向畫出三個箭頭；過圖中標出的點分別畫出與上述三個箭頭平行且延伸方向一致的三條直線；讀出直線與三個坐標軸相交的點的數值，就是待求點在三個坐標軸上的數值；最后檢驗三個比例數值的總和應為100%
3.平面方形坐標統計圖：
（1）四邊形人口統計圖中,有兩邊分別表示兩個變量（一般是人口出生率和人口死亡率），另外兩邊表示一個變量（通常是人口自然增長率）。。
（2）過程:先確定四邊的變量信息；畫出判斷點與方形對角線的平行線；平行線與兩邊的交點數值為變量的數值；畫出判斷點與兩對邊的垂直線，垂直線與交點的數值為變量的數值大小。
4.平坐標曲線圖的判讀：
（1）坐標曲線圖往往能夠反映出人口不同變量信息在時間上的變化趨勢。
（2）過程:先看曲線所表達的地理信息；再分析曲線的數值大小（極值）和走向趨勢；再判讀曲線變化的陡緩程度，析要素變化速率；分析轉折點，判斷信息變化的階段劃分。
5.人口金字塔圖的判讀：
（1）是直觀地表示人口性別和年齡結構的橫列式條形圖，便于說明和分析人口的現狀、類型和未來發展趨勢。人口金字塔圖主要考查人口年齡結構、人口的性別結構、人口增長模式、預測未來的人口變化趨勢和可能存在的人口問題等。
（2）過程:先判斷金字塔兩端的比例；再看各個分段分組所占的比例；綜合分析人口結構的變化。
核心考點4：人口遷移的影響因素分析
1.推拉理論因素分析：
2.我國人口遷移特征：
核心考點5：人口遷移的影響分析
1.人口遷移對地理環境的影響：
2.六大方面看待遷移影響：
方面 影響
人口數量 遷入地增多，遷出地減少
性別比 輕工業區下降，重工業區上升
職業構成 遷入地第二、三產業就業比重上升
交通運輸 遷入地交通壓力增大
年齡結構 大量青壯年勞動力的遷移，會使遷出地人口老齡化加重，遷入地人口老齡化減輕
經濟、文化發展 改變世界產業中心的地理分布和生產活動的發展，促進文化擴散和新文化區的形成
核心考點6：資源環境承載力分析
1.影響因素：
主題2城鎮與鄉村發展
核心考點7：城市區位分析
1.城市區位分析：
①人口密集地區城鎮數量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市
②沿河、沿湖、沿海地區城鎮較多，在兩河交匯處或大河入海處形成比較大的城市
③在交通運輸樞紐處形成比較大的城市
④在歷史文化勝地、著名旅游地、大規模的商品集散地和邊境口岸可能形成比較大的城市
2.區位因素：
核心考點8：城鎮內部空間結構布局
1.三大功能分區明確：
功能區 商業區 住宅區 工業區
形態 占地面積小，呈點狀或條狀 占地面積大，是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，成片分布 集聚成片
位置 市中心、交通干線兩側、街角路口 靠近市中心處 多分布在城市邊緣，離市中心較遠
區位選擇的原因 接近最大消費人群，商業付租最高 既利于工人上下班，又方便購物 工業生產占地空間較大，地租成本比例高，該區域內工業付租最高
區位特征 要求接近消費者，多位于交通便捷的市中心、交通干線兩側或街道路口 出現了高級住宅區和低級住宅區的分化，并背向發展。距離母城較遠的交通干線上出現衛星城 不斷向市區外緣移動；趨向于沿主要交通干線分布
功能區特點 中心商務區（CBD）：城市經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別很大；建筑物高大稠密（地價高）；內部存在著明顯的分區 高級 位于城市的外緣；與高地、文化區相聯系 專業化程度高，競爭協作強導致集聚；又因環保、地租、交通等因素導致分散
低級 多分布在內城和工業區附近；與低地、工業區相聯系
2.城鎮功能區的合理布局：
（1）居住區和其他工作地點（工業區）之間應有：便捷的交通聯系（為了方便職工的上下班）；排放廢氣和廢水的工廠應布置在居住；區的下風向和河流的下游地帶的遠郊區；衛生防護帶
（2）工業區的合理布局：大氣污染工業的布局（考慮當地的盛行風向）；水源污染工業的布局；綜合環境角度
（3）功能分區的合理布局評價性思路：
①空間布局的合理性，三大功能區在空間上的位置；
②環境效益合理性，考慮工業區各種污染類型對城市的影響，影響要最小；
③經濟效益合理性，三大功能區的布局是否符合各自經濟效益的最大化
④交通通達合理性，不同類別的產業活動對交通的具體要求是否符合需要；
⑤信息把握全面性，要綜合分析圖中的等高線、河流、風向、交通等信息；
⑥特殊布局合理性，不同的城市可能會存在一些特殊功能區的布局
核心考點9：地租曲線的判讀
1.地租曲線：
是用來表示城市內部地租的空間分布和變化的圖示，一般呈現從市中心向四周隨距離變化而變化的規律。
2.判讀技巧：
①先看讀圖名、知圖類：這是一幅地租等值線圖。等值線圖中等值線表示地租相等的各點的連線，其特點與一般等值線相同。
②析圖例、看點線：地租等值線圖用地租等值線表示城市地租的變化，地租數值由里向外逐漸減小，表明城市地租市中心最高，越向外地租越低。但是該等值線并不是規則的同心圓，彎曲的地方主要是受交通通達度的影響。
③析原理，找方法：M處彎曲外凸，表明當地地租比兩側相對較高，說明地租受交通線影響。
④找特殊，辨緣由：在等值線圖中，注意兩點：一是沿交通線方向的等值線外凸，表明受交通通達度的影響，交通線附近地租較高。二是閉合曲線的出現，受特殊因素的影響，如湖泊、洼地等，使該處地租比周圍地區高或低。
核心考點10：城鎮化進程及其現象比較
1.城鎮化進程：
發展階段 特點 問題 發展新趨勢
初期階段 城鎮化水平較低 問題較少，處于城鎮化低水平時期
中期階段 人口和產業向城鎮迅速聚集，城鎮化推進很快，城鎮化水平較高 城市問題顯著，出現勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環境惡化等問題 出現郊區城鎮化現象
后期階段 城鎮化水平高，城鎮人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落的跡象，中心城區空洞化 出現逆城鎮化現象
2.城鎮化進程中的幾種現象比較：
核心考點11：
我國城鎮化
1.我國的新型城鎮化：
（1）新型城鎮化：是以城鄉統籌、城鄉一體、產城互動、節約集約、生態宜居、和諧發展為基本特征的城鎮化，是大中小城市、小城鎮、新型農村社區協調發展、互促共進的城鎮化。
（2）新型城鎮化的核心：在于不以犧牲農業和糧食、生態和環境為代價，著眼農民，涵蓋農村，實現城鄉基礎設施一體化和公共服務均等化，促進經濟社會發展，實現共同富裕。
（3）新型城鎮化與傳統城鎮化的區別：新型城鎮化是以人為核心的城鎮化，注重保護農民利益，與農業現代化相輔相成。新型城鎮化不是簡單的城市人口比例增加和規模擴張，而是強調在產業支撐、人居環境、社會保障、生活方式等方面實現由“鄉”到“城”的轉變，實現城鄉統籌和可持續發展，最終實現“人的無差別發展”。
2.未來我國城鎮化的可持續措施：
①進一步加快改革戶籍制度，促進人口在城鎮的有序流動。
②加快產業結構轉型和優化升級，為城鎮化的發展注入新的動力
③加強住房、醫療、子女教育等公共服務保障，共享城鎮發展的益果
④拓展生態空間，優化城市環境
⑤合理規劃城市人口密度、城市規模、空間結構
⑥增強城市創新力，提升城市品質，加強中心城市對周邊地區的帶動作用，發揮城鄉一體，城鎮聯動的效應
核心考點12：城鎮化對地理環境的影響
主題3產業區位與產業發展
核心考點13：農業區位因素分析
1.自然區位因素：
區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
氣 候 熱量 積溫直接影響作物的品種和耕作制度 根據農作物的生長習性，結合當地的氣候條件選擇適當的農作物品種和耕作制度
光照 光照的強弱影響農產品的品質
降水 降水的多少和季節分配影響土地的利用狀況、生產能力等
地形 影響區域農業生產的類型和機械化水平 坡度大于25°的山地不宜發展種植業，宜發展林牧業；低洼易澇地適合發展漁業
土壤 不同的土壤類型適宜生長不同的作物，土壤的肥沃程度直接影響著農作物的生長狀況 根據不同的土壤類型，發展適宜生長的農作物，如酸性紅壤適宜種植茶樹
水源 干旱地區，水源成為發展種植業的關鍵 在年降水量少于250mm的地區，種植業要布局在灌溉水源豐富的地區
自然災害 影響農業產量，農產品品質 選擇在自然災害較少的地區，注意防范
2.人文區位因素：
區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
市場 市場的需求量最終決定農業生產的類型和規模 關注市場動態,種植市場需求量大的農作物品種
交通運輸 提高農業生產的商品率,擴大農產品銷售范圍 園藝業、乳畜業等產業的產品易腐爛變質,應布局在交通運輸方便快捷的地方
政府政策 政府通過制定相應的政策,直接干預農業生產 響應政府政策,在政策規定的范圍內發展農業生產
勞動力 影響農業的規模和水平 農業宜分布在勞動力豐富的地區,商品農業宜分布在勞動力素質較高的地區
科技 機械 使勞動生產率大大提高 使農業生產對勞動力數量的需求降低
良種 使單位面積產量提高 通過改變自然條件和社會經濟條件來影響農業區位的選擇
冷藏保鮮技術 擴大農產品的銷售范圍,延長農產品的保質期
核心考點14：農業區位因素變化分析
1.區位因素變化：
2.農業科學技術：
核心考點15：不同農業區位答題模版
1.種植業：
分析角度 答題模板
自然因素 氣候、地形、水源、土壤、自然災害等 緯度較低（較高），熱量充足（不足），降水多（少），光照充足（不足），晝夜溫差大（小）；靠近（遠離）河流，水源豐富（缺乏）；地形平坦（崎嶇），利于（不利于）農耕；土壤肥沃（貧瘠）；自然災害少（易受某某自然災害影響）
經濟條件 市場、交通、勞動力、科技等 市場廣闊（狹小）；海陸交通便利（深居內陸，交通不便）；勞動力豐富（不足）；科技水平高（低）；機械化水平高（低）
社會因 國家政策、種植歷史、習慣等 政策支持（限制）；歷史悠久，經驗豐富（歷史較短，經驗不足）；當地喜食某某農作物
素
2.畜牧業：
分析角度 答題模板（有利）
自然因素 氣候、地形、草場、水源等 大牧場放牧業：干旱半干旱氣候，地形平坦、地廣人稀，草場廣闊、草類茂盛，水源充足。 乳畜業：氣候溫和濕潤，地形平坦開闊，適宜多汁牧草生長等 游牧業：干旱半干旱氣候，地勢起伏和緩，草地豐富，逐水草而居
社會經濟因素 市場、交通、政策、科技等 市場廣闊；交通便利；政策優惠；科技發達，機械化水平高等
3.水產業：
分析角度 答題模板（有利）
自然因素 水域面積、水域條件、餌料、大陸架、洋流、河流注入等 海洋水產：大陸架廣闊；淺海灘涂面積廣大；寒暖流交匯或上升補償流；河流注入等。 淡水養殖：水域面積廣；水域條件適宜魚類生長；營養物質多，餌料豐富等。
社會經濟因素 市場、交通、科技、政策、養殖經驗等 市場廣闊；交通便利；技術先進；政策優惠；養殖歷史悠久，養殖經驗豐富等
核心考點16：農業對地理環境的影響
1.影響：
不合理的農業生產活動 對地理環境的影響
毀林開荒、墾山種糧 水土流失、土地荒漠化
修水庫、修渠道、不合理灌溉 沼澤化、鹽漬化
過度放牧、濫墾濫挖 草場退化、草場沙化、土地荒漠化、載畜力下降
過度采伐森林 森林資源減少、河流下游澇災頻發、 旱澇災害頻繁、水土流失
濫捕濫殺、施用劇毒、高殘留農藥 魚類資源大幅減少、生物多樣性減少
不合理使用化肥、農藥 農產品產量與品質降低， 危害人類健康、土壤板結、土壤污染
大型畜禽養殖場的糞便、污水 污染土壤與水體，危害人類健康
境外物種的引進 病源、生態災難（外來物種入侵）
2.農業可持續發展的一般思路：
答題角度 規范答題術語
經濟可持續發展 增產：①因地制宜，發揮特色農產品優勢；②擴大生產規模，實行專業化生產；③加強科研投入，培育良種，加大產業化應用研發；④加強農田水利設施、道路等基礎設施建設。 增收：①推進農產品深加工，延長產業鏈，提高產品附加值；②加強宣傳，打造品牌，提高優勢農產品的知名度；③發展觀光農業、休閑農業；④利用“互聯網＋”，拓寬銷售渠道
生態可持續發展 減少化肥、農藥的施用，發展綠色生態農業，保護農業生態環境
社會可持續發展 推進農產品加工工業的發展，創造就業崗位，促進農村剩余勞動力的就地轉化
核心考點17：工業區位因素及其變化
1.工業區位因素評價：
評價因素 規范用語
自然條件 原料 靠近原料產地，原料供應充足，原料質量好
燃料 接近燃料地（煤礦等），能源充足
水源 臨近水源（河流、湖泊、水庫），工業用水充足；水資源豐富，水質好
土地 地形平坦開闊，工程建設難度小，利于建廠；土地豐富，地租水平低
經濟條件 市場 人口稠密，市場廣闊；臨近市場
交通 靠近主要交通線路，交通便利
技術 靠近高等院校和科研院所，具有有人才和技術優勢
勞動力 人口稠密，具有豐富廉價勞動力；勞動力素質高；勞動技能熟練
產業基 靠近商品糧基地或農業產區，農業基礎好；工業基礎好，協作條件好
礎
位置 位于……具有……優越條件；毗鄰……便于接受其輻射帶動作用
信息和通信 通信條件好；市場信息反饋及時；信息交流通暢
社會條件 國家政策 有國家政策的扶持和鼓勵，具有稅收優惠
工業慣性 搬遷費用高
社會協作 社會協作條件好
基礎設施 基礎設施完善
個人偏好 多僑鄉，華僑投資多
環境因素 大氣 盛行風向的下風地帶、與盛行風向垂直的郊外、最小風頻的上風地帶，不污染城區空氣
水 遠離城市河流上游或水源地
2.工業區位因素的變化：
區位因素 影響變化 原因
原料 越來越小 工業原料范圍越來越廣,可替代原料越來越多;交通條件的改善使運輸成本不斷降低
交通 交通方便的地方具有很大的吸引力 原料的運進和產品的運出都需要交通運輸
勞動力 勞動力數量要求降低，素質要求變高 工業生產對技術的要求越來越高,廉價勞動力指向型工業在工業中的比重不斷下降
市場 影響很大 對市場變化快速反應,利于企業生存和發展
信息 越來越大 信息越來越成為企業生存的關鍵,信息交流量大的城市越來越能吸引工業聚集
科技、知識、 創新等 科學技術影響越來越大 工業生產中的技術含量越來越高,技術指向型工業在工業中的比重越來越大
環境 環境政策的變化 人類對生存環境的要求不斷提高
核心考點18：工業區位模式圖的判斷
1.柱狀圖判讀：
依據圖示信息,找出占成本比例最大的因素,即影響該工業區位的主導因素。如上圖中甲為技術導向型、乙為原料導向型、丙為勞動力導向型、丁為市場導向型工業。
2.直角坐標圖：
依據坐標軸含義和坐標值變化趨勢,判斷各工業的主導區位因素。如圖Ⅰ中②工業的人才投入最多（人才與人員數量不同）,為技術導向型工業;③工業的能源投入最多,為動力導向型工業;④工業的人才投入最少,即對
技術要求不高,一般需要大量廉價勞動力,為勞動力導向型工業。圖Ⅱ中,棉紡織工業布局在A處比較合理。
3.多維坐標圖：
讀準不同坐標的含義和數值的變化趨勢,找出工業的主導區位因素。圖Ⅰ中①工業能源投入比重約為70%,為動力導向型工業;②工業原料投入比重約為70%,為原料導向型工業;③工業勞動力投入比重約為70%,為勞動力導向型工業。
圖Ⅱ中對應不同圖例,模式四的科技因素約占40%,比例最大,為技術導向型工業;模式二的市場因素比例最大,為市場導向型工業;模式三的原料因素比例最大,為原料導向型工業;
模式一的勞動力因素比例最大,為勞動力導向型工業。
4.折線圖：
下圖為工業化進程中原料、交通、科技要素投入比例變化示意圖。工業革命后,原料在工業投入中的比重在上升。隨著科技水平的提高,生產所消耗的原料數量越來越少,可替代的原料越來越多,加上交通運輸條件的改善,原料在工業投入中所占的比重在下降,因此折線①表示原料。科技是第一生產力,對工業的影響越來越明顯,每一次工業革命都會對工業生產起到巨大的推動作用,因此折線②表示科技,其起伏表示技術革命對工業發展的影響。市場一直是影響工業的重要因素,因此折線③表示市場
5.工業發展模式圖：
這種圖相對較為復雜,信息豐富,需圖文轉換,獲取關鍵信息，需要把握區位要素在不同階段的變化。讀圖可知,該工廠早期建在原料產地,后來向市場轉移。從圖中信息流和物流可以看出,早期物流是從原料地流向市場,后期只是信息流,因此最有可能是乳制品廠,是市場導向型工業。圖示過程反映了原料地對工業區位的影響減弱,市場對工業區位的影響增強
6.風頻玫瑰圖：
風頻玫瑰圖判斷的關鍵是分析各要素在工業中的比重。根據玫瑰圖中信息可知,①能源投入比重最大,為動力導向型工業;②技術投入比重最大,為技術導向型工業;③受市場影響最大,為市場導向型工業;④勞動力投入最大,為勞動力導向型工業
7.等值線模式圖：
將主要影響因素以等值線分布圖的形式展示出來,讓考生分析判斷并選擇合適的工業區位。如上圖所示,某企業生產必需的兩種原料分別來源于M1、M2,N是該企業的唯一市場,以M1、M2為圓心的同心圓分別代表生
產單位產品所需兩種原料的等運費線,以N為圓心的同心圓代表單位產品的等運費線,如果僅考慮運費因素,判斷圖中五個地點中建廠最合適的選擇。學生分別計算出五地從M1、M2運輸原料和運輸產品到市場N的運費（如下表）,比較則可得出正確的選擇地為丙地
核心考點19：工業集聚與工業分散
1.工業集聚產生機制：
2.工業分散產生機制：
3.工業集聚與分散的比較：
原因 優點 缺點
工業集聚 運輸量大的核心廠與協作廠之間存在投入—產出的聯系；共用基礎設施或勞動力資源 減少運費和能耗，降低成本；加強信息交流與技術協作 環境污染嚴重，能源資源供應緊張
工業分散 工業企業過度飽和，地價、工資上漲，資源緊張，污染嚴重；產品的運輸價格低或產品的零部件種類繁多 利用廉價土地、原材料，占領市場，尋求最優區位，利于環境保護 增加運輸成本，難以發揮規模集聚效應
核心考點20：服務業區位因素及其變化
1.服務業區位因素：
2.服務業區位因素變化：
主題4交通發展
核心考點21：交通運輸方式判斷與交通布局原則
1.交通運輸方式的選擇：
2.交通運輸布局的原則：
原則 要求
依據運輸需求 運輸方式和交通線、站的選擇、標準，以及交通運輸網的密度等，都應依據運輸需求而定。
適度超前 設計標準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標準過高會造成浪費。
因地制宜 運輸方式的選擇，交通線、站的選址及設計標準等要充分考慮自然條件。
盡量少占土地 交通線、站的布局應盡量少占土地，尤其是耕地
發揮綜合運輸優勢 利用不同運輸方式的優勢，做好轉運和銜接，形成立體、系統的交通運輸網
其他因素 平衡地區發展；適應國防需要
核心考點22：主要交通運輸站點的選擇
1.港口建設：
要素 答題用語
陸域條件 地形 地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利于規劃建筑用地、港口基礎設施建設；巖港修筑難度大，但建成后不易淤積；泥港修建難度小，但建成后容易淤積
經濟 腹地 以城市為依托，有鐵路（高速公路、河流等）與其他地區相聯系，經濟腹地廣，經濟發達
水域條件 航道 港闊水深，便于船只的航行和停泊
避風 位于峽灣或半封閉式海區，背風、避浪
結冰期 無冰期，利于常年通航；冬季結冰，不利于通航
2.航空港建設：
要 答題用語
素
自然條件 地形 等高線稀疏，地形平坦，具有一定的坡度，利于跑道排水
氣候 選擇在氣候條件穩定的地區，注意盛行風向，避開雷暴等氣流運動復雜地區
地質 選擇在地質條件穩定的地區，避開地質災害的多發區
社會經濟條件 人口 選擇在人口稠密，城市較大的地區，市場廣闊
經濟 經濟發達，人流物流頻繁，利于航空建設
交通 布局在城市郊區，與城市對內主干交通相連
3.汽車站與火車站建設：
站點類型 汽車站 火車站 高鐵站
區位因素 自然因素 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜
社會經 數量、密度、規模受經濟發展水平的制約 受城市人口規模、經濟發展水平、地理位置等條件制約 受城市人口規模、經濟發展水平、地理位置等條件制約
濟因素
選址要求 城市交通干線兩側與市內干道系統和其他對外交通線路相連 火車站一般選擇在離城市相對較遠的郊區，不宜修建在城市內部，防止影響城市內部交通，郊區地租水平相對較低 高鐵站一般選擇在離城市相對較近的近郊，與城市內部有主要的交通干線相連，能夠更好的發揮出高鐵的時效性
核心考點23：交通運輸布局對區域發展的影響
1.交通運輸建設的意義一般性答題模板：
（1）交通意義：完善區域交通網絡，緩解交通壓力；合理布局交通網；增加區域間便捷交通通道。
（2）經濟意義：促進區域資源開發；帶動沿線地區經濟的發展；推動區域城市化進程；加強區域間的交流與合作；促進區域基礎設施的完善
（3）社會意義：增加就業；促進少數民眾，邊疆和革命老區的發展
（4）國防意義：鞏固國防，維護國家安全
2.交通對聚落的影響：
3.交通對商業的影響：
4.交通對其他方面的影響：
方面 影響
對農業 商品農業一般沿交通線分布；乳畜業和園藝業的產品易變質，需要便利的交通運輸；自給農業受交通影響小；交通運輸條件的改善，會擴大農產品的銷售范圍
對工業 交通便利，有利于原材料和產品的運輸；沿海、沿江、港口以及鐵路樞紐、高速公路沿線地帶，對工業布局具有極強的吸引力
對交通 新建交通站點、交通線，有利于改善區域交通條件，有利于優化區域交通布局，形成合理的交通運輸網
對旅游業 交通便利，有利于旅游資源的開發，增加游客數量，帶動旅游業的發展
對城鎮化 交通運輸便利，有利于城市的形成和發展，擴大城市規模，推動城鎮化進程，促進城市群的形成
對資源開發 交通便利，有利于擴大資源開發，加快資源利用
對人口 交通便利，人口稠密，有利于人口流動，擴大人口遷移規模
對區域經濟 促進落后地區脫貧致富，促進經濟帶（區）的發展，帶動相關產業，促進經濟發展
主題5可持續發展
核心考點24：人地關系
時期 生產力水平 人地關系 人類活動 環境問題
采集漁獵時期 低下且發展緩慢 被動地適應環境，對人地關系認識膚淺 以采集和狩獵為主，對環境的影響極為有限 生物資源遭破壞，引起物種滅絕。但環境問題對人類的威脅并不嚴重
農業文明 耕作、灌溉技術得到發展，對自然的開發利用程度加大 人類試圖改造自然，對自然依附性減弱，對抗性增加 開發利用土地、水、氣候等農業自然資源 環境遭到破壞，如大規模地開墾耕地使大面積森林和草原遭到砍伐和焚毀；農田擴張使生物多樣性減少，生態系統變得日益簡單和脆弱等
工業文明 科技突飛猛進，生產力極大地提高 人類試圖成為自然的主宰，人地關系全面不協調，人地矛盾迅速激化 機器和礦物燃料的大規模使用，使自然資源的開發利用達到了空前的規模和高度 環境問題日趨尖銳，資源短缺和環境惡化逐步從局部擴展到全球
現代文明 空前發展 重新認識人地關系，提出人地協調的新型伙伴關系 在認識、遵循和利用自然規律的基礎上，合理、適度、有效地改造自然，探求人地和諧統一，推動可持續發展 人地關系逐步趨向協調，環境問題逐步得到控制
核心考點25：可持續發展觀
1.可持續發展的內涵：
2.傳統發展觀與可持續發展觀的區別：
項目 傳統發展觀 可持續發展觀
發展目標 以經濟發展為目標,經濟的增長就意味著發展 以社會全面發展為標準,其終極目標是生態、社會和經濟的全面發展
增長方式 高投入、高消耗、低產出 低投入、低污染、高產出
消費模式 提倡高消費 提倡適度消費
文明 建立的是物質文明,主要考慮經濟利 建立物質文明的同時,還要考慮社會文明、
標準 益 精神文明和生態文明
時間尺度 當代人的最大需求 強調代際公平
空間尺度 從區域利益出發,采取封閉式、掠奪式和轉嫁式的發展方式 從全球利益出發,是一種互補的發展方式
核心考點26：建設主體功能區
1.背景：
（1）適宜開發土地少：我國山地多，平原少。適宜開發的國土面積少，人均可利用土地資源區域差異明顯,這決定了我國必須集約利用土地，減少對土地的占用
（2）自然資源分布不均我國區域開發受到自然資源實際情況制約。如過度開發會帶來一系列環境問題。
（3）生態環境比較脆弱：我國中度以上生態脆弱區域占國土面積的一半以上。脆弱的生態環境決定了我國不適宜通過大規模擴展面積來發展工業化和城鎮化，需要提高已開發區域的空間利用效率，緩解對自然環境的壓力
（4）區域經濟差異大：我國經濟呈現多極化趨勢，東部沿海地區經濟發展水平明顯高于其他區域；我國需要協調區域經濟發展，縮小區域間經濟發展水平差異
2.我國主體功能區的類型：
主體功能區 產業基礎 問題及發展方向
優化開發區域 經濟發達，人口密集，城鎮體系完善，科技創新能力強 資源和環境的承載能力已經接近飽和，需要優化產業結構、促進城鎮群的協調發展
重點開發區域 有一定的經濟基礎，人口較為密集，城鎮體系初步形成 目前開發基礎較弱，未來開發潛力大
限制 農產 耕地較多，農業發展條件較好 保障我國的農產品供給
開 發區域 品 主產區
重點生 態功能區 無 生態環境脆弱，將保護和修復環境放在首位
禁止開發區域 包括國家級自然保護區、世界遺產、國家級風景名勝區、國家森林公園和國家地質公園等，散布在上述三類開發區域之中
核心考點27：推動區域協調發展
1. 長江經濟帶：
（1）區位優勢分析
①交通便利，區位優勢明顯：長江是貨運量位居全球內河第一的黃金水道；____、京九、京廣等南北鐵路干線在此交會；配合建設較完善的高速公路網，長江經濟帶接南濟北，使我國南北經濟成為一體
②資源儲量充足，種類豐富：是我國地表水資源最豐富的地區，還擁有儲量大、種類多的礦產資源。是我國重要的旅游區，也是我國重要的生物基因寶庫。
③工業基礎雄厚，產業優勢明顯：是我國重要的農業區；還是高度發達的綜合性工業地帶。同時這里也是我國最具活力的高新技術產業開發區之一。
④城市密集，市場廣闊：區域內城市分布密集，人口眾多，人才薈萃，科教事業發達，技術與管理先進。居民收入水平相對較高，各種消費需求較大，市場廣闊
【答案】京滬
【解析】
【詳解】長江是貨運量位居全球內河第一的黃金水道；且京滬、京九、京廣等南北鐵路干線在此交會；配
合建設較完善的高速公路網，長江經濟帶接南濟北，使我國南北經濟成為一體。
（2）成效
成效 內容
建設沿江綠色生態廊道 堅持生態優先、綠色發展，把修復長江生態環境放在首要位置。加強流域重點生態功能區保護和修復，增強水源涵養、水土保持等生態功能。
建設綜合立體交通走廊 加快推進長江干線航道系統治理，提升長江黃金水道功能；統籌建設鐵路、公路、航空、管道建設。
推進新型城鎮化優化產業布局 發揮大城市的引領和帶動作用，加快發展中小城市和特色小城鎮，統籌城鄉發展。引導產業合理布局，増強自主創新能力，打造優勢產業集群。
2.京津冀協同發展：
（1）地理背景
背景 具體內容
位置 太行山以東,燕山以南,東臨渤海,南接河南省和山東省
范圍 包括北京、天津和河北
地理優勢 歷史上該地區就是我國的政治、文化中心和重要的經濟中心;空間上相毗鄰,利于統籌規劃、協同發展
地形 西部、北部地勢較高,東部、南部地勢較低,總體呈現西北高、東南低的地勢特點
氣候 溫帶季風氣候,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥
河湖 河流:潮白河、永定河、大清河、子牙河、南運河和北運河等。湖泊:白洋淀等
水源 主要是地下水。問題:過度開采出現了嚴重的地面沉降、地裂縫等環境問題。措施:南水北調工程有效緩解了水資源短缺狀況,大大減輕了京津冀地區地下水超采的問題
資源 鐵礦、煤礦、石油、海鹽等資源豐富
交通 京哈、京廣、京滬、京九、京包等鐵路,眾多公路交織成網;天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等天然不凍海港眾多,海運交通便利
經濟文化 該地區是我國主要的高新技術和重工業基地,也是我國政治、文化、國際交流和科技創新中心
人口和產業分布 人口和產業分布不均衡。北京和天津人口密度大,產業分布相對密集,而河北省人口密度相對小,產業分布相對稀疏。產業同質化競爭嚴重,地區之間缺乏有效協調,缺少具有國際競爭力的產業集群
（2）發展路徑
路徑 具體內容
交通一體化 2020年京津冀地區內快速鐵路覆蓋所有地級市,高速公路覆蓋所有縣級市。建成北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島五個全國性綜合交通樞紐。不同運輸方式之間客運聯程聯運,主要城市之間實現交通“一卡通”
產業一體化 對京津冀地區進行產業整合,北京地區加快自身產業的擴散和升級;天津地區加快老城區產業的轉移擴散與轉型;河北地區完成對京津轉移產業的承接,并挖掘京津轉移產業的潛力;針對新興的產業帶,要加快產業的集聚與整合,促進科研成果迅速轉化為先進的生產力
生態環 生態問 水土流失、土壤污染、大氣污染、水污染及水資源短缺等
保一體化 題
措施 三地協同發展,以大氣、水、土壤污染為重點,以聯合立法、統一規劃、統一標準、統一監測、協同治污等為突破口,聯防聯控,共同改善區域生態環境質量
資源一體化 淡水資源、耕地資源、林業資源、礦產資源等應優先共享,統一規劃、利用及保護。節約集約利用資源,提升京津冀生態系統承載力
核心考點28：拓展藍色經濟空間
1.我國海洋發展戰略：
海洋發展戰略 海洋發展現狀 戰略措施
提高全民族的海洋意識 由于歷史上長期受農耕文明的影響，海洋意識薄弱，重陸輕海，錯失海洋大發展機遇 提高全民族的海洋意識，關心海洋、認識海洋、經略海洋，把我國建設成為海洋經濟發達、科技先進、生態健康、安全穩定、管控有力的新型海洋強國
發展海洋經濟 我國海洋經濟發展迅速，海鹽生產、海洋水產等傳統產業長期居世界第一，海洋石油天然氣開發、濱海旅游業和海洋信息服務等新興產業增長迅速。但是，海洋產值占國內生產總值相對較小 進一步優化產業結構，增強海洋科技自主創新及遠洋開發能力，提高海洋資源開發能力，推動海洋經濟的發展向質量效益型轉變
維護國家海洋權益 海域劃界做好兩手準備：一是友好協商，二是堅決反對別國侵占我國海洋權益的行為 對于歷史原因造成的海域劃界爭端，我國政府堅持友好協商的基本方針，運用政治、法律、軍事、外交等多種手段，在“多贏”基礎上解決海上紛爭。建設強大的現代化人民海軍，維護自身海洋安全和利益，實現海洋維權
保護海洋環境 我國入海河流污染物排放量大，局部海域污染嚴重，近岸海域海水富營養化問題突出，赤潮等海洋生態災害時有發生 我國現已規劃和建設全國海洋主體功能區，統籌陸源污染防治與海洋生態環境保護和修復
2.我國海洋發展戰略布局：
主要戰略 基本內容
堅持陸海統籌發展 要統籌陸海資源配置、規劃布局、環境整治和災害防治、開發強度與利用時序,統籌近岸開發與遠海空間拓展
推動海洋經濟發展 一是優化海洋空間開發格局,對海岸帶地區進行科學規劃布局,合理開發;二是提升海洋傳統產業,優先發展新興海洋產業;三是建設21世紀海上絲綢之路,發展面向海洋的戰略合作經濟帶
創新海洋科技 實施科技先行戰略,大力發展海洋高新技術,努力突破制約海洋經濟發展和生態保護的技術瓶頸
保護海洋生態環境 樹立敬畏海洋、保護海洋的理念,把海洋生態文明建設放在突出位置,把各種開發活動控制在海洋資源環境承載能力范圍之內,尤其是控制陸源污染對海洋環境的損害
維護海洋權益 妥善解決我國面臨的海洋糾紛,堅決維護國家主權、領土完整和海洋權益,保障海洋及其資源開發的環境安全,進而實現建設海洋強國的宏偉目標
全面參與全球海洋治理 倡導共建21世紀海上絲綢之路,構建“藍色伙伴關系”,通過雙邊及多邊合作,與國際社會共同保護海洋健康和可持續發展,不斷制定完善世界海洋規則,構建和平、公平的海洋秩序2024年高考地理二輪專題-人文地理核心考點（新高考專用）
主題1人口發展
核心考點1：人口分布的影響因素分析
1.人口分布的影響因素：
①自然因素
自然環境因素 對人口分布的影響 案例
平原和低地 工農業生產大多集中在平原地區,50%以上的人口居住在平原區 我國人口集中分布在地勢的第三級階梯上
高山和高原 土壤貧瘠,交通不便,氣候寒冷,風力較大,人口較稀疏
氣溫 北半球溫帶地區適宜農業生產和人類居住,80%的人口分布于這一地帶 熱帶干旱地區,人口集中分布在氣候涼爽、降水相對較多的高原、山地地區
降水 主要通過植被間接影響人口分布,不同植被帶的農業、人口分布不同。一般來講,降水多,人口密集;降水少,人口稀疏
水資源 干旱地區的人類往往逐水而居,人口稠密區依水源多呈點狀、線狀和片狀分布 我國西北干旱區,人口集中分布在水資源充足的綠洲地區
土壤 多通過農業生產間接影響人口分布;土壤肥力、性狀不同,人口的分布不同 我國東部地區多大河沖積平原,土壤肥沃,人口密度也較高
中小學教育資源及組卷應用平臺
21世紀教育網(www.21cnjy.com)
礦產資源 產業革命時期,某些地區礦產資源的開發成為影響人口分布的決定性因素;煤礦、油田等工礦點也是居民密集點 人口密集,形成城市,如攀枝花、克拉瑪依、鶴崗等
②人文因素：
影響因素 人口分布 原因
人文因素 社會生產方式 農業發達地區人口稠密 以農業經濟為主
人口迅速向城鎮聚集 工業化帶動城鎮化
人口不斷向城鎮聚集 生產力的發展，科技與管理技術的進步
經濟發展水平 經濟發展水平較高，人口較稠密 就業機會多、收人入水平高，往往會吸引更多人居住
交通 交通便利的地區人口較多 交通對區域經濟的發展起重要作用
政治 人口大規模移動導致人口分布的變化 戰爭和政策影響人口的流動和增長，進而影響人口分布
歷史 歷史悠久的地區人口較稠密 開發歷史悠久的地區，人口經歷長時期的持續增長，數量多，密度大
文化 受文化、民族、宗教的影響，人口分布空間上呈現一定的聚集性 對人口分布產生一定的影響。為了擴大勢力，世界上的主要宗教一般都不反對人口增殖，導致高出生率。
2.人口分布特征的描述：
①描述區域人口分布整體特征：如描述世界或我國或某個區域的人口分布的在整體特征是“人口分布很不
均勻”
②借助地理事物或方位、交通線、城市等描述區域內部人口密度的差異：如描述我國人口分布的差異：東多西少；沿海、沿江、沿湖的平原地區人口多，內陸干旱的高山、高原地區人口少；經濟發達和交通便利的地區人口多，經濟落后和交通閉塞地區的人口少；等等。
③描述區域內部人口分布的“特殊”之處：通常是描述極大值即人口稠密區、極小值即人口稀疏區或人口密度差異過于顯著的小范圍區域。
核心考點2：人口增長與人口問題分析
1.人口增長的一般模式：
①縮放規律：
模式 特點 原因 利弊 措施
原始型（“高高低”模式） “高高低” 生產力水平低下，生存條件極差，人們抵御自然災害和疾病的能力很差 利：出生率高，能滿足農業社會對勞動力的需求 抵御疾病和災害，減少死亡率
弊：死亡率高，有時出現勞動力不足，從而影響經濟發展
傳統型（過渡模式） “高低高” 生產力水平提高，生存條件明顯改善，抵御災害能力提高，但傳統經濟對勞動力數量依賴大 利：勞動力充裕，促進社會經濟發展 計劃生育，穩定低生育水平，發展教育
弊：人口增長過快、人口年輕化，經濟發展慢，增加環境壓力、就業困難、教育水平低等問題，進而引發各種資源、環境、社會問題
現代型 “低 生產力水平高，勞動生產率迅速提高，勞動力數量需求減少， 利：利于社會積累和社會經濟水平的提高 鼓勵生育，接納移民，
（“三低”模式） 低低” 醫療衛生條件好，社會福利、養老保障制度改善 完善養老體制
弊：人口增長緩慢，人口老齡化，從而帶來勞動力不足、兵源短缺、社會養老負擔過重等問題
2.人口增長的一般模式：
表現 人口增長過快 人口增長過慢（人口老齡化） 人口性別比失衡
判斷依據 人口自然增長率是否大于1% 60雖以上人口占總人口的10%以上或65雖以上人口占總人口的7%以上 性別比103--107之間為合理比例
主要表現 青少年人口占總人口比例較大 老年人口占總人口比例較大 男性人口過多
常見地區 發展中國家（經濟欠發達地區） 發達國家（經濟發達地區） 經濟欠發達地區
產生原因 政治上的獨立；民族經濟的發展；生活水平的不斷改善；醫療衛生水平的進步等 經濟發達，生產力水平高；社會保障制度健全； 受教育水平高，生育觀念轉變；醫療衛生水平進步，人口壽命延長；生活壓力、育兒壓力導致出生率持續下降等 經濟發展水平落后；生育觀念落后（重男輕女，養兒防老）；社會不平等現象；科學技術濫用（B超鑒定）；人口政策的影響等
主要 糧食供給不足；教育、就業問題突出；人民生活貧 社會經濟負擔加重；影響社會勞動生產率的提高；老年人生活孤單、生活 制約社會經濟發展；影響社會治安與穩定；社會不平等現象加劇
影響 困化；人口素質偏低；產生持久的環境壓力等 困難（空巢老人）；勞動力不足；青壯年負擔過重；國防兵源不足等 等
應對措施 實行計劃生育；控制人口增長，提高人口素質；發展經濟，提高經濟發展水平；轉變生育觀念等 鼓勵生育；吸納海外移民；健全社會養老機制； 完善社會服務體系 加快社會經濟的發展；轉變生育觀念，提高意識； 提高人口素質，保障孕齡婦女權利加強立法，嚴格禁止非法鑒定胎兒；完善社會制度，提高女性地位等
3.我國的人口問題：
人口問題 解決措施
人口性別結構不合理（男性比重偏高） 調整計劃生育政策，轉變人口生育觀念
人口素質較低 大力發展教育，提高人口素質
人口地區分布不平衡 加強經濟建設，提高和改善落后地區的社會經濟條件
人口流動規模大 積極發展交通、經濟，縮小地區發展差距，增加就地就業機會
空巢老人、留守兒童、獨生子女家庭增多 發展社會保障事業，增加就地就業崗位和機會等
核心考點3：人口統計圖的判讀
1.二維坐標圖：
（1）平面面直角坐標圖，用橫、縱坐標表示兩種地理事物或現象，坐標圖中的點、線等表示兩種地理事物或現象間的關系，能夠簡明地反映地理事物或現象的時空變化規律。
（2）過程:先判讀圖名及縱、橫坐標所表示的人口信息和人口要素；判斷圖中所示人口要素的分布與變化特征，并分析其發展變化趨勢；思考兩個變量之間的關系，看清縱、橫坐標的單位、數值
2.平面正三角形坐標統計圖：
（1）三角形坐標圖常用百分數（%）來表示某項要素與整體結構比例。三條邊分別表示三個不同的要素，三個頂點可以看作是三個原點。
（2）過程:沿著三個坐標軸數值增大的方向畫出三個箭頭；過圖中標出的點分別畫出與上述三個箭頭平行且延伸方向一致的三條直線；讀出直線與三個坐標軸相交的點的數值，就是待求點在三個坐標軸上的數值；最后檢驗三個比例數值的總和應為100%
3.平面方形坐標統計圖：
（1）四邊形人口統計圖中,有兩邊分別表示兩個變量（一般是人口出生率和人口死亡率），另外兩邊表示一個變量（通常是人口自然增長率）。。
（2）過程:先確定四邊的變量信息；畫出判斷點與方形對角線的平行線；平行線與兩邊的交點數值為變量的數值；畫出判斷點與兩對邊的垂直線，垂直線與交點的數值為變量的數值大小。
4.平坐標曲線圖的判讀：
（1）坐標曲線圖往往能夠反映出人口不同變量信息在時間上的變化趨勢。
（2）過程:先看曲線所表達的地理信息；再分析曲線的數值大小（極值）和走向趨勢；再判讀曲線變化的陡緩程度，析要素變化速率；分析轉折點，判斷信息變化的階段劃分。
5.人口金字塔圖的判讀：
（1）是直觀地表示人口性別和年齡結構的橫列式條形圖，便于說明和分析人口的現狀、類型和未來發展趨勢。人口金字塔圖主要考查人口年齡結構、人口的性別結構、人口增長模式、預測未來的人口變化趨勢和可能存在的人口問題等。
（2）過程:先判斷金字塔兩端比例；再看各個分段分組所占的比例；綜合分析人口結構的變化。
核心考點4：人口遷移的影響因素分析
1.推拉理論因素分析：
2.我國人口遷移特征：
核心考點5：人口遷移的影響分析
1.人口遷移對地理環境的影響：
2.六大方面看待遷移影響：
方面 影響
人口數量 遷入地增多，遷出地減少
性別比 輕工業區下降，重工業區上升
職業構成 遷入地第二、三產業就業比重上升
交通運輸 遷入地交通壓力增大
年齡結構 大量青壯年勞動力的遷移，會使遷出地人口老齡化加重，遷入地人口老齡化減輕
經濟、文化發展 改變世界產業中心的地理分布和生產活動的發展，促進文化擴散和新文化區的形成
核心考點6：資源環境承載力分析
1.影響因素：
主題2城鎮與鄉村發展
核心考點7：城市區位分析
1.城市區位分析：
①人口密集地區城鎮數量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市
②沿河、沿湖、沿海地區城鎮較多，在兩河交匯處或大河入海處形成比較大的城市
③在交通運輸樞紐處形成比較大的城市
④在歷史文化勝地、著名旅游地、大規模的商品集散地和邊境口岸可能形成比較大的城市
2.區位因素：
核心考點8：城鎮內部空間結構布局
1.三大功能分區明確：
功能區 商業區 住宅區 工業區
形態 占地面積小，呈點狀或條狀 占地面積大，是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，成片分布 集聚成片
位置 市中心、交通干線兩側、街角路口 靠近市中心處 多分布在城市邊緣，離市中心較遠
區位選擇的原因 接近最大消費人群，商業付租最高 既利于工人上下班，又方便購物 工業生產占地空間較大，地租成本比例高，該區域內工業付租最高
區位特征 要求接近消費者，多位于交通便捷的市中心、交通干線兩側或街道路口 出現了高級住宅區和低級住宅區的分化，并背向發展。距離母城較遠的交通干線上出現衛星城 不斷向市區外緣移動；趨向于沿主要交通干線分布
功能區特點 中心商務區（CBD）：城市經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別很大；建筑物高大稠密（地價高）；內部存在著明顯分區 高級 位于城市的外緣；與高地、文化區相聯系 專業化程度高，競爭協作強導致集聚；又因環保、地租、交通等因素導致分散
低級 多分布在內城和工業區附近；與低地、工業區相聯系
2.城鎮功能區的合理布局：
（1）居住區和其他工作地點（工業區）之間應有：便捷的交通聯系（為了方便職工的上下班）；排放廢氣和廢水的工廠應布置在居住；區的下風向和河流的下游地帶的遠郊區；衛生防護帶
（2）工業區的合理布局：大氣污染工業的布局（考慮當地的盛行風向）；水源污染工業的布局；綜合環境角度
（3）功能分區的合理布局評價性思路：
①空間布局的合理性，三大功能區在空間上的位置；
②環境效益合理性，考慮工業區各種污染類型對城市的影響，影響要最小；
③經濟效益合理性，三大功能區的布局是否符合各自經濟效益的最大化
④交通通達合理性，不同類別的產業活動對交通的具體要求是否符合需要；
⑤信息把握全面性，要綜合分析圖中的等高線、河流、風向、交通等信息；
⑥特殊布局合理性，不同的城市可能會存在一些特殊功能區的布局
核心考點9：地租曲線的判讀
1.地租曲線：
是用來表示城市內部地租的空間分布和變化的圖示，一般呈現從市中心向四周隨距離變化而變化的規律。
2.判讀技巧：
①先看讀圖名、知圖類：這是一幅地租等值線圖。等值線圖中的等值線表示地租相等的各點的連線，其特點與一般等值線相同。
②析圖例、看點線：地租等值線圖用地租等值線表示城市地租的變化，地租數值由里向外逐漸減小，表明城市地租市中心最高，越向外地租越低。但是該等值線并不是規則的同心圓，彎曲的地方主要是受交通通達度的影響。
③析原理，找方法：M處彎曲外凸，表明當地地租比兩側相對較高，說明地租受交通線影響。
④找特殊，辨緣由：在等值線圖中，注意兩點：一是沿交通線方向等值線外凸，表明受交通通達度的影響，交通線附近地租較高。二是閉合曲線的出現，受特殊因素的影響，如湖泊、洼地等，使該處地租比周圍地區高或低。
核心考點10：城鎮化進程及其現象比較
1.城鎮化進程：
發展階段 特點 問題 發展新趨勢
初期階段 城鎮化水平較低 問題較少，處于城鎮化低水平時期
中期階段 人口和產業向城鎮迅速聚集，城鎮化推進很快，城鎮化水平較高 城市問題顯著，出現勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環境惡化等問題 出現郊區城鎮化現象
后期階段 城鎮化水平高，城鎮人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落的跡象，中心城區空洞化 出現逆城鎮化現象
2.城鎮化進程中的幾種現象比較：
核心考點11：
我國城鎮化
1.我國的新型城鎮化：
（1）新型城鎮化：是以城鄉統籌、城鄉一體、產城互動、節約集約、生態宜居、和諧發展為基本特征的城鎮化，是大中小城市、小城鎮、新型農村社區協調發展、互促共進的城鎮化。
（2）新型城鎮化的核心：在于不以犧牲農業和糧食、生態和環境為代價，著眼農民，涵蓋農村，實現城鄉基礎設施一體化和公共服務均等化，促進經濟社會發展，實現共同富裕。
（3）新型城鎮化與傳統城鎮化的區別：新型城鎮化是以人為核心的城鎮化，注重保護農民利益，與農業現代化相輔相成。新型城鎮化不是簡單的城市人口比例增加和規模擴張，而是強調在產業支撐、人居環境、社會保障、生活方式等方面實現由“鄉”到“城”的轉變，實現城鄉統籌和可持續發展，最終實現“人的無差別發展”。
2.未來我國城鎮化的可持續措施：
①進一步加快改革戶籍制度，促進人口在城鎮的有序流動。
②加快產業結構轉型和優化升級，為城鎮化的發展注入新的動力
③加強住房、醫療、子女教育等公共服務保障，共享城鎮發展的益果
④拓展生態空間，優化城市環境
⑤合理規劃城市人口密度、城市規模、空間結構
⑥增強城市創新力，提升城市品質，加強中心城市對周邊地區的帶動作用，發揮城鄉一體，城鎮聯動的效應
核心考點12：城鎮化對地理環境的影響
主題3產業區位與產業發展
核心考點13：農業區位因素分析
1.自然區位因素：
區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
氣 候 熱量 積溫直接影響作物的品種和耕作制度 根據農作物的生長習性，結合當地的氣候條件選擇適當的農作物品種和耕作制度
光照 光照的強弱影響農產品的品質
降水 降水的多少和季節分配影響土地的利用狀況、生產能力等
地形 影響區域農業生產的類型和機械化水平 坡度大于25°的山地不宜發展種植業，宜發展林牧業；低洼易澇地適合發展漁業
土壤 不同的土壤類型適宜生長不同的作物，土壤的肥沃程度直接影響著農作物的生長狀況 根據不同的土壤類型，發展適宜生長的農作物，如酸性紅壤適宜種植茶樹
水源 干旱地區，水源成為發展種植業的關鍵 在年降水量少于250mm的地區，種植業要布局在灌溉水源豐富的地區
自然災害 影響農業產量，農產品品質 選擇在自然災害較少的地區，注意防范
2.人文區位因素：
區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
市場 市場的需求量最終決定農業生產的類型和規模 關注市場動態,種植市場需求量大的農作物品種
交通運輸 提高農業生產的商品率,擴大農產品銷售范圍 園藝業、乳畜業等產業的產品易腐爛變質,應布局在交通運輸方便快捷的地方
政府政策 政府通過制定相應的政策,直接干預農業生產 響應政府政策,在政策規定的范圍內發展農業生產
勞動力 影響農業的規模和水平 農業宜分布在勞動力豐富的地區,商品農業宜分布在勞動力素質較高的地區
科技 機械 使勞動生產率大大提高 使農業生產對勞動力數量的需求降低
良種 使單位面積產量提高 通過改變自然條件和社會經濟條件來影響農業區位的選擇
冷藏保鮮技術 擴大農產品的銷售范圍,延長農產品的保質期
核心考點14：農業區位因素變化分析
1.區位因素變化：
2.農業科學技術：
核心考點15：不同農業區位答題模版
1.種植業：
分析角度 答題模板
自然因素 氣候、地形、水源、土壤、自然災害等 緯度較低（較高），熱量充足（不足），降水多（少），光照充足（不足），晝夜溫差大（小）；靠近（遠離）河流，水源豐富（缺乏）；地形平坦（崎嶇），利于（不利于）農耕；土壤肥沃（貧瘠）；自然災害少（易受某某自然災害影響）
經濟條件 市場、交通、勞動力、科技等 市場廣闊（狹小）；海陸交通便利（深居內陸，交通不便）；勞動力豐富（不足）；科技水平高（低）；機械化水平高（低）
社會因 國家政策、種植歷史、習慣等 政策支持（限制）；歷史悠久，經驗豐富（歷史較短，經驗不足）；當地喜食某某農作物
素
2.畜牧業：
分析角度 答題模板（有利）
自然因素 氣候、地形、草場、水源等 大牧場放牧業：干旱半干旱氣候，地形平坦、地廣人稀，草場廣闊、草類茂盛，水源充足。 乳畜業：氣候溫和濕潤，地形平坦開闊，適宜多汁牧草生長等 游牧業：干旱半干旱氣候，地勢起伏和緩，草地豐富，逐水草而居
社會經濟因素 市場、交通、政策、科技等 市場廣闊；交通便利；政策優惠；科技發達，機械化水平高等
3.水產業：
分析角度 答題模板（有利）
自然因素 水域面積、水域條件、餌料、大陸架、洋流、河流注入等 海洋水產：大陸架廣闊；淺海灘涂面積廣大；寒暖流交匯或上升補償流；河流注入等。 淡水養殖：水域面積廣；水域條件適宜魚類生長；營養物質多，餌料豐富等。
社會經濟因素 市場、交通、科技、政策、養殖經驗等 市場廣闊；交通便利；技術先進；政策優惠；養殖歷史悠久，養殖經驗豐富等
核心考點16：農業對地理環境的影響
1.影響：
不合理的農業生產活動 對地理環境的影響
毀林開荒、墾山種糧 水土流失、土地荒漠化
修水庫、修渠道、不合理灌溉 沼澤化、鹽漬化
過度放牧、濫墾濫挖 草場退化、草場沙化、土地荒漠化、載畜力下降
過度采伐森林 森林資源減少、河流下游澇災頻發、 旱澇災害頻繁、水土流失
濫捕濫殺、施用劇毒、高殘留農藥 魚類資源大幅減少、生物多樣性減少
不合理使用化肥、農藥 農產品產量與品質降低， 危害人類健康、土壤板結、土壤污染
大型畜禽養殖場的糞便、污水 污染土壤與水體，危害人類健康
境外物種的引進 病源、生態災難（外來物種入侵）
2.農業可持續發展的一般思路：
答題角度 規范答題術語
經濟可持續發展 增產：①因地制宜，發揮特色農產品優勢；②擴大生產規模，實行專業化生產；③加強科研投入，培育良種，加大產業化應用研發；④加強農田水利設施、道路等基礎設施建設。 增收：①推進農產品深加工，延長產業鏈，提高產品附加值；②加強宣傳，打造品牌，提高優勢農產品的知名度；③發展觀光農業、休閑農業；④利用“互聯網＋”，拓寬銷售渠道
生態可持續發展 減少化肥、農藥的施用，發展綠色生態農業，保護農業生態環境
社會可持續發展 推進農產品加工工業的發展，創造就業崗位，促進農村剩余勞動力的就地轉化
核心考點17：工業區位因素及其變化
1.工業區位因素評價：
評價因素 規范用語
自然條件 原料 靠近原料產地，原料供應充足，原料質量好
燃料 接近燃料地（煤礦等），能源充足
水源 臨近水源（河流、湖泊、水庫），工業用水充足；水資源豐富，水質好
土地 地形平坦開闊，工程建設難度小，利于建廠；土地豐富，地租水平低
經濟條件 市場 人口稠密，市場廣闊；臨近市場
交通 靠近主要交通線路，交通便利
技術 靠近高等院校和科研院所，具有有人才和技術優勢
勞動力 人口稠密，具有豐富廉價勞動力；勞動力素質高；勞動技能熟練
產業基 靠近商品糧基地或農業產區，農業基礎好；工業基礎好，協作條件好
礎
位置 位于……具有……優越條件；毗鄰……便于接受其輻射帶動作用
信息和通信 通信條件好；市場信息反饋及時；信息交流通暢
社會條件 國家政策 有國家政策的扶持和鼓勵，具有稅收優惠
工業慣性 搬遷費用高
社會協作 社會協作條件好
基礎設施 基礎設施完善
個人偏好 多僑鄉，華僑投資多
環境因素 大氣 盛行風向的下風地帶、與盛行風向垂直的郊外、最小風頻的上風地帶，不污染城區空氣
水 遠離城市河流上游或水源地
2.工業區位因素的變化：
區位因素 影響變化 原因
原料 越來越小 工業原料范圍越來越廣,可替代原料越來越多;交通條件的改善使運輸成本不斷降低
交通 交通方便的地方具有很大的吸引力 原料的運進和產品的運出都需要交通運輸
勞動力 勞動力數量要求降低，素質要求變高 工業生產對技術的要求越來越高,廉價勞動力指向型工業在工業中的比重不斷下降
市場 影響很大 對市場變化快速反應,利于企業生存和發展
信息 越來越大 信息越來越成為企業生存的關鍵,信息交流量大的城市越來越能吸引工業聚集
科技、知識、 創新等 科學技術影響越來越大 工業生產中的技術含量越來越高,技術指向型工業在工業中的比重越來越大
環境 環境政策的變化 人類對生存環境的要求不斷提高
核心考點18：工業區位模式圖的判斷
1.柱狀圖判讀：
依據圖示信息,找出占成本比例最大的因素,即影響該工業區位的主導因素。如上圖中甲為技術導向型、乙為原料導向型、丙為勞動力導向型、丁為市場導向型工業。
2.直角坐標圖：
依據坐標軸含義和坐標值變化趨勢,判斷各工業的主導區位因素。如圖Ⅰ中②工業的人才投入最多（人才與人員數量不同）,為技術導向型工業;③工業的能源投入最多,為動力導向型工業;④工業的人才投入最少,即對
技術要求不高,一般需要大量廉價勞動力,為勞動力導向型工業。圖Ⅱ中,棉紡織工業布局在A處比較合理。
3.多維坐標圖：
讀準不同坐標的含義和數值的變化趨勢,找出工業的主導區位因素。圖Ⅰ中①工業能源投入比重約為70%,為動力導向型工業;②工業原料投入比重約為70%,為原料導向型工業;③工業勞動力投入比重約為70%,為勞動力導向型工業。
圖Ⅱ中對應不同圖例,模式四的科技因素約占40%,比例最大,為技術導向型工業;模式二的市場因素比例最大,為市場導向型工業;模式三的原料因素比例最大,為原料導向型工業;
模式一的勞動力因素比例最大,為勞動力導向型工業。
4.折線圖：
下圖為工業化進程中原料、交通、科技要素投入比例變化示意圖。工業革命后,原料在工業投入中的比重在上升。隨著科技水平的提高,生產所消耗的原料數量越來越少,可替代的原料越來越多,加上交通運輸條件的改善,原料在工業投入中所占的比重在下降,因此折線①表示原料。科技是第一生產力,對工業的影響越來越明顯,每一次工業革命都會對工業生產起到巨大的推動作用,因此折線②表示科技,其起伏表示技術革命對工業發展的影響。市場一直是影響工業的重要因素,因此折線③表示市場
5.工業發展模式圖：
這種圖相對較為復雜,信息豐富,需圖文轉換,獲取關鍵信息，需要把握區位要素在不同階段的變化。讀圖可知,該工廠早期建在原料產地,后來向市場轉移。從圖中信息流和物流可以看出,早期物流是從原料地流向市場,后期只是信息流,因此最有可能是乳制品廠,是市場導向型工業。圖示過程反映了原料地對工業區位的影響減弱,市場對工業區位的影響增強
6.風頻玫瑰圖：
風頻玫瑰圖判斷的關鍵是分析各要素在工業中的比重。根據玫瑰圖中信息可知,①能源投入比重最大,為動力導向型工業;②技術投入比重最大,為技術導向型工業;③受市場影響最大,為市場導向型工業;④勞動力投入最大,為勞動力導向型工業
7.等值線模式圖：
將主要影響因素以等值線分布圖的形式展示出來,讓考生分析判斷并選擇合適的工業區位。如上圖所示,某企業生產必需的兩種原料分別來源于M1、M2,N是該企業的唯一市場,以M1、M2為圓心的同心圓分別代表生
產單位產品所需兩種原料的等運費線,以N為圓心的同心圓代表單位產品的等運費線,如果僅考慮運費因素,判斷圖中五個地點中建廠最合適的選擇。學生分別計算出五地從M1、M2運輸原料和運輸產品到市場N的運費（如下表）,比較則可得出正確的選擇地為丙地
核心考點19：工業集聚與工業分散
1.工業集聚產生機制：
2.工業分散產生機制：
3.工業集聚與分散的比較：
原因 優點 缺點
工業集聚 運輸量大的核心廠與協作廠之間存在投入—產出的聯系；共用基礎設施或勞動力資源 減少運費和能耗，降低成本；加強信息交流與技術協作 環境污染嚴重，能源資源供應緊張
工業分散 工業企業過度飽和，地價、工資上漲，資源緊張，污染嚴重；產品的運輸價格低或產品的零部件種類繁多 利用廉價土地、原材料，占領市場，尋求最優區位，利于環境保護 增加運輸成本，難以發揮規模集聚效應
核心考點20：服務業區位因素及其變化
1.服務業區位因素：
2.服務業區位因素變化：
主題4交通發展
核心考點21：交通運輸方式判斷與交通布局原則
1.交通運輸方式的選擇：
2.交通運輸布局的原則：
原則 要求
依據運輸需求 運輸方式和交通線、站的選擇、標準，以及交通運輸網的密度等，都應依據運輸需求而定。
適度超前 設計標準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標準過高會造成浪費。
因地制宜 運輸方式的選擇，交通線、站的選址及設計標準等要充分考慮自然條件。
盡量少占土地 交通線、站的布局應盡量少占土地，尤其是耕地
發揮綜合運輸優勢 利用不同運輸方式的優勢，做好轉運和銜接，形成立體、系統的交通運輸網
其他因素 平衡地區發展；適應國防需要
核心考點22：主要交通運輸站點的選擇
1.港口建設：
要素 答題用語
陸域條件 地形 地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利于規劃建筑用地、港口基礎設施建設；巖港修筑難度大，但建成后不易淤積；泥港修建難度小，但建成后容易淤積
經濟 腹地 以城市為依托，有鐵路（高速公路、河流等）與其他地區相聯系，經濟腹地廣，經濟發達
水域條件 航道 港闊水深，便于船只的航行和停泊
避風 位于峽灣或半封閉式海區，背風、避浪
結冰期 無冰期，利于常年通航；冬季結冰，不利于通航
2.航空港建設：
要 答題用語
素
自然條件 地形 等高線稀疏，地形平坦，具有一定的坡度，利于跑道排水
氣候 選擇在氣候條件穩定的地區，注意盛行風向，避開雷暴等氣流運動復雜地區
地質 選擇在地質條件穩定的地區，避開地質災害的多發區
社會經濟條件 人口 選擇在人口稠密，城市較大的地區，市場廣闊
經濟 經濟發達，人流物流頻繁，利于航空建設
交通 布局在城市郊區，與城市對內主干交通相連
3.汽車站與火車站建設：
站點類型 汽車站 火車站 高鐵站
區位因素 自然因素 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜 受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜
社會經 數量、密度、規模受經濟發展水平的制約 受城市人口規模、經濟發展水平、地理位置等條件制約 受城市人口規模、經濟發展水平、地理位置等條件制約
濟因素
選址要求 城市交通干線兩側與市內干道系統和其他對外交通線路相連 火車站一般選擇在離城市相對較遠的郊區，不宜修建在城市內部，防止影響城市內部交通，郊區地租水平相對較低 高鐵站一般選擇在離城市相對較近的近郊，與城市內部有主要的交通干線相連，能夠更好的發揮出高鐵的時效性
核心考點23：交通運輸布局對區域發展的影響
1.交通運輸建設的意義一般性答題模板：
（1）交通意義：完善區域交通網絡，緩解交通壓力；合理布局交通網；增加區域間便捷交通通道。
（2）經濟意義：促進區域資源開發；帶動沿線地區經濟的發展；推動區域城市化進程；加強區域間的交流與合作；促進區域基礎設施的完善
（3）社會意義：增加就業；促進少數民眾，邊疆和革命老區的發展
（4）國防意義：鞏固國防，維護國家安全
2.交通對聚落的影響：
3.交通對商業的影響：
4.交通對其他方面的影響：
方面 影響
對農業 商品農業一般沿交通線分布；乳畜業和園藝業的產品易變質，需要便利的交通運輸；自給農業受交通影響小；交通運輸條件的改善，會擴大農產品的銷售范圍
對工業 交通便利，有利于原材料和產品的運輸；沿海、沿江、港口以及鐵路樞紐、高速公路沿線地帶，對工業布局具有極強的吸引力
對交通 新建交通站點、交通線，有利于改善區域交通條件，有利于優化區域交通布局，形成合理的交通運輸網
對旅游業 交通便利，有利于旅游資源的開發，增加游客數量，帶動旅游業的發展
對城鎮化 交通運輸便利，有利于城市的形成和發展，擴大城市規模，推動城鎮化進程，促進城市群的形成
對資源開發 交通便利，有利于擴大資源開發，加快資源利用
對人口 交通便利，人口稠密，有利于人口流動，擴大人口遷移規模
對區域經濟 促進落后地區脫貧致富，促進經濟帶（區）的發展，帶動相關產業，促進經濟發展
主題5可持續發展
核心考點24：人地關系
時期 生產力水平 人地關系 人類活動 環境問題
采集漁獵時期 低下且發展緩慢 被動地適應環境，對人地關系認識膚淺 以采集和狩獵為主，對環境的影響極為有限 生物資源遭破壞，引起物種滅絕。但環境問題對人類的威脅并不嚴重
農業文明 耕作、灌溉技術得到發展，對自然的開發利用程度加大 人類試圖改造自然，對自然依附性減弱，對抗性增加 開發利用土地、水、氣候等農業自然資源 環境遭到破壞，如大規模地開墾耕地使大面積森林和草原遭到砍伐和焚毀；農田擴張使生物多樣性減少，生態系統變得日益簡單和脆弱等
工業文明 科技突飛猛進，生產力極大地提高 人類試圖成為自然的主宰，人地關系全面不協調，人地矛盾迅速激化 機器和礦物燃料的大規模使用，使自然資源的開發利用達到了空前的規模和高度 環境問題日趨尖銳，資源短缺和環境惡化逐步從局部擴展到全球
現代文明 空前發展 重新認識人地關系，提出人地協調的新型伙伴關系 在認識、遵循和利用自然規律的基礎上，合理、適度、有效地改造自然，探求人地和諧統一，推動可持續發展 人地關系逐步趨向協調，環境問題逐步得到控制
核心考點25：可持續發展觀
1.可持續發展的內涵：
2.傳統發展觀與可持續發展觀的區別：
項目 傳統發展觀 可持續發展觀
發展目標 以經濟發展為目標,經濟的增長就意味著發展 以社會全面發展為標準,其終極目標是生態、社會和經濟的全面發展
增長方式 高投入、高消耗、低產出 低投入、低污染、高產出
消費模式 提倡高消費 提倡適度消費
文明 建立的是物質文明,主要考慮經濟利 建立物質文明的同時,還要考慮社會文明、
標準 益 精神文明和生態文明
時間尺度 當代人的最大需求 強調代際公平
空間尺度 從區域利益出發,采取封閉式、掠奪式和轉嫁式的發展方式 從全球利益出發,是一種互補的發展方式
核心考點26：建設主體功能區
1.背景：
（1）適宜開發的土地少：我國山地多，平原少。適宜開發的國土面積少，人均可利用土地資源區域差異明顯,這決定了我國必須集約利用土地，減少對土地的占用
（2）自然資源分布不均我國區域開發受到自然資源實際情況的制約。如過度開發會帶來一系列環境問題。
（3）生態環境比較脆弱：我國中度以上生態脆弱區域占國土面積的一半以上。脆弱的生態環境決定了我國不適宜通過大規模擴展面積來發展工業化和城鎮化，需要提高已開發區域的空間利用效率，緩解對自然環境的壓力
（4）區域經濟差異大：我國經濟呈現多極化趨勢，東部沿海地區經濟發展水平明顯高于其他區域；我國需要協調區域經濟發展，縮小區域間經濟發展水平差異
2.我國主體功能區的類型：
主體功能區 產業基礎 問題及發展方向
優化開發區域 經濟發達，人口密集，城鎮體系完善，科技創新能力強 資源和環境的承載能力已經接近飽和，需要優化產業結構、促進城鎮群的協調發展
重點開發區域 有一定的經濟基礎，人口較為密集，城鎮體系初步形成 目前開發基礎較弱，未來開發潛力大
限制 農產 耕地較多，農業發展條件較好 保障我國的農產品供給
開 發區域 品 主產區
重點生 態功能區 無 生態環境脆弱，將保護和修復環境放在首位
禁止開發區域 包括國家級自然保護區、世界遺產、國家級風景名勝區、國家森林公園和國家地質公園等，散布在上述三類開發區域之中
核心考點27：推動區域協調發展
1 長江經濟帶：
（1）區位優勢分析
①交通便利，區位優勢明顯：長江是貨運量位居全球內河第一的黃金水道；____、京九、京廣等南北鐵路干線在此交會；配合建設較完善的高速公路網，長江經濟帶接南濟北，使我國南北經濟成為一體
②資源儲量充足，種類豐富：是我國地表水資源最豐富的地區，還擁有儲量大、種類多的礦產資源。是我國重要的旅游區，也是我國重要的生物基因寶庫。
③工業基礎雄厚，產業優勢明顯：是我國重要的農業區；還是高度發達的綜合性工業地帶。同時這里也是我國最具活力的高新技術產業開發區之一。
④城市密集，市場廣闊：區域內城市分布密集，人口眾多，人才薈萃，科教事業發達，技術與管理先進。居民收入水平相對較高，各種消費需求較大，市場廣闊
（2）成效
成效 內容
建設沿江綠色生態廊道 堅持生態優先、綠色發展，把修復長江生態環境放在首要位置。加強流域重點生態功能區保護和修復，增強水源涵養、水土保持等生態功能。
建設綜合立體交通走廊 加快推進長江干線航道系統治理，提升長江黃金水道功能；統籌建設鐵路、公路、航空、管道建設。
推進新型城鎮化優化產業布局 發揮大城市的引領和帶動作用，加快發展中小城市和特色小城鎮，統籌城鄉發展。引導產業合理布局，増強自主創新能力，打造優勢產業集群。
2.京津冀協同發展：
（1）地理背景
背景 具體內容
位置 太行山以東,燕山以南,東臨渤海,南接河南省和山東省
范圍 包括北京、天津和河北
地理優勢 歷史上該地區就是我國的政治、文化中心和重要的經濟中心;空間上相毗鄰,利于統籌規劃、協同發展
地形 西部、北部地勢較高,東部、南部地勢較低,總體呈現西北高、東南低的地勢特點
氣候 溫帶季風氣候,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥
河湖 河流:潮白河、永定河、大清河、子牙河、南運河和北運河等。湖泊:白洋淀等
水源 主要是地下水。問題:過度開采出現了嚴重的地面沉降、地裂縫等環境問題。措施:南水北調工程有效緩解了水資源短缺狀況,大大減輕了京津冀地區地下水超采的問題
資源 鐵礦、煤礦、石油、海鹽等資源豐富
交通 京哈、京廣、京滬、京九、京包等鐵路,眾多公路交織成網;天津港、秦皇島港、唐
山港、黃驊港等天然不凍海港眾多,海運交通便利
經濟文化 該地區是我國主要的高新技術和重工業基地,也是我國政治、文化、國際交流和科技創新中心
人口和產業分布 人口和產業分布不均衡。北京和天津人口密度大,產業分布相對密集,而河北省人口密度相對小,產業分布相對稀疏。產業同質化競爭嚴重,地區之間缺乏有效協調,缺少具有國際競爭力的產業集群
（2）發展路徑
路徑 具體內容
交通一體化 2020年京津冀地區內快速鐵路覆蓋所有地級市,高速公路覆蓋所有縣級市。建成北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島五個全國性綜合交通樞紐。不同運輸方式之間客運聯程聯運,主要城市之間實現交通“一卡通”
產業一體化 對京津冀地區進行產業整合,北京地區加快自身產業的擴散和升級;天津地區加快老城區產業的轉移擴散與轉型;河北地區完成對京津轉移產業的承接,并挖掘京津轉移產業的潛力;針對新興的產業帶,要加快產業的集聚與整合,促進科研成果迅速轉化為先進的生產力
生態環保一 生態問題 水土流失、土壤污染、大氣污染、水污染及水資源短缺等
措 三地協同發展,以大氣、水、土壤污染為重點,以聯合立法、統一規劃、統一標準、
體化
施 統一監測、協同治污等為突破口,聯防聯控,共同改善區域生態環境質量
資源一體化 淡水資源、耕地資源、林業資源、礦產資源等應優先共享,統一規劃、利用及保護。節約集約利用資源,提升京津冀生態系統承載力
核心考點28：拓展藍色經濟空間
1.我國海洋發展戰略：
海洋發展戰略 海洋發展現狀 戰略措施
提高全民族的海洋意識 由于歷史上長期受農耕文明的影響，海洋意識薄弱，重陸輕海，錯失海洋大發展機遇 提高全民族的海洋意識，關心海洋、認識海洋、經略海洋，把我國建設成為海洋經濟發達、科技先進、生態健康、安全穩定、管控有力的新型海洋強國
發展海洋經濟 我國海洋經濟發展迅速，海鹽生產、海洋水產等傳統產業長期居世界第一，海洋石油天然氣開發、濱海旅游業和海洋信息服務等新興產業增長迅速。但是，海洋產值占國內生產總值相對較小 進一步優化產業結構，增強海洋科技自主創新及遠洋開發能力，提高海洋資源開發能力，推動海洋經濟的發展向質量效益型轉變
維護國家海洋權益 海域劃界做好兩手準備：一是友好協商，二是堅決反對別國侵占我國海洋權益的行為 對于歷史原因造成的海域劃界爭端，我國政府堅持友好協商的基本方針，運用政治、法律、軍事、外交等多種手段，在“多贏”基礎上解決海上紛爭。建設強大的現代化人民海軍，維護自身海洋安全和利益，實現海洋維權
保護海洋環境 我國入海河流污染物排放量大，局部海域污染嚴重，近岸海域海水富營養化問題突出，赤潮等海洋生態災害時有發生 我國現已規劃和建設全國海洋主體功能區，統籌陸源污染防治與海洋生態環境保護和修復
2.我國海洋發展戰略布局：
主要戰略 基本內容
堅持陸海統籌發展 要統籌陸海資源配置、規劃布局、環境整治和災害防治、開發強度與利用時序,統籌近岸開發與遠海空間拓展
推動海洋經濟發展 一是優化海洋空間開發格局,對海岸帶地區進行科學規劃布局,合理開發;二是提升海洋傳統產業,優先發展新興海洋產業;三是建設21世紀海上絲綢之路,發展面向海洋的戰略合作經濟帶
創新海洋科技 實施科技先行戰略,大力發展海洋高新技術,努力突破制約海洋經濟發展和生態保護的技術瓶頸
保護海洋生態環境 樹立敬畏海洋、保護海洋的理念,把海洋生態文明建設放在突出位置,把各種開發活動控制在海洋資源環境承載能力范圍之內,尤其是控制陸源污染對海洋環境的損害
維護海洋權益 妥善解決我國面臨的海洋糾紛,堅決維護國家主權、領土完整和海洋權益,保障海洋及其資源開發的環境安全,進而實現建設海洋強國的宏偉目標
全面參與全球海洋治理 倡導共建21世紀海上絲綢之路,構建“藍色伙伴關系”,通過雙邊及多邊合作,與國際社會共同保護海洋健康和可持續發展,不斷制定完善世界海洋規則,構建和平、公平的海洋秩序

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