資源簡介

第二單元 船的研究
1.船是人類的偉大發(fā)明。自從有了船，人們可以借助它在水面上自由、方便地行駛，還可以把很多貨物運送到遠(yuǎn)方。
2.船是生活中常見的運輸工具，給人們的生活帶來很多便利。
3.船的種類繁多，有獨木舟、木筏、搖櫓木船、帆船、明輪船、氣墊船、遠(yuǎn)洋貨輪、現(xiàn)代客船航空母艦等。
4.船在水中行駛時，會受到水的阻力。
5.從船的發(fā)展歷史中，發(fā)現(xiàn)船體材料、構(gòu)造、載重量、動力系統(tǒng)和功能等都發(fā)生了變化。
6.放置重物時要輕，重物放置位置盡量對稱才能讓獨木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻。
7.使用流線型船身、尖形船首能減小船在行駛中的阻力。
8. 古人發(fā)現(xiàn)浮的材料可以造船。最早的獨木舟就是人們利用可以漂浮的樹干造出來的。但是，獨木舟在水中不夠穩(wěn)定，裝載的貨物也有限。
9.用幾根竹竿或木條，做成一個竹筏或木排模型要求：先畫出設(shè)計圖；能穩(wěn)定地浮在水面；牢固、不散架。
10.用螺母（或鉤碼）測試竹筏或木排模型的載重量，觀察能裝載幾個螺母。注意不能讓水浸濕螺母。
11.竹筏的底部比獨木舟更寬、穩(wěn)定降更好、載重量更大。
12.竹筏存在乘船者和貨物容易浸水等問題。可以包上一層塑料袋。
13.搖櫓木船，明代寶船這兩種船已經(jīng)出現(xiàn)了防水系統(tǒng)和搖櫓、風(fēng)帆這兩種動力系統(tǒng)、載重量變得更大。
14.有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的。浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。
15.橡皮泥和鋁箔是在水中會下沉的材料，我們用它們來模擬造一艘船，讓它們都能漂浮在水面上。
16.橡皮泥和鋁箔是在水中會下沉的材料，把它們做成船型后，它們在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。
17.隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅固，而且載重量也更大。
18.船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會側(cè)翻，造成事故。
19.把橡皮泥和鋁箔做成船型。因為它們在水中的排水量增大．因而能更容易漂浮在水面上。
20.為了讓船型橡皮泥和鋁箔穩(wěn)定地漂浮在水面上。放墊圈時盡星做到對稱放置，讓船體保持穩(wěn)定。
21.隨著社會的發(fā)展，人們需要越來越大的船來滿足交通和運輸貨物的需要。
22.彈珠滾動容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因為空間縮小不容易滾動，從而船不容易側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。
23.用同樣大小的正方形鋁箱設(shè)計不同底面積的鋁箱船，體積越大，載重量越大。
24.船的載重量與船只體積大小、結(jié)構(gòu)、重物放置位置等多種周素有關(guān)。
25.相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的載重量也越大。
26.最早的船靠人力行駛，隨著船的體積越來越大，人力已經(jīng)無法滿足大船航行所需要的動力了。于是，人們逐步探索出了讓船行駛的新方法，給船裝上了新的動力。
27.潛艇是能夠在水下航行的船，種類很多，大小不同，形狀各異。許多潛艇被設(shè)計成魚類的身體形狀，可以有效減小水的阻力。潛艇靠調(diào)節(jié)自身的重力和浮力的大小來下潛和上浮。常規(guī)的潛艇一般用柴油做動力。核潛艇的動力來自核能，它可以幫助潛艇在水下長時間地航行。
28.可以安裝風(fēng)帆、電動風(fēng)輪或蒸汽裝置可以給船提供動力。
29.從自然動力升級為機(jī)械動力可以解決動力的持續(xù)供應(yīng)問題。
30.給小船蓑上船舵讓船的行駛保持一定的方向。
31.設(shè)計我們的小船需要考慮船的大小、形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)定性、動力系統(tǒng)等因素。
32.工程設(shè)計一般會經(jīng)歷“問題一設(shè)計一制作一測試一完善”等過程 。
33.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、鋁箔、泡沫膠、小電動機(jī)、小風(fēng)扇、電池、導(dǎo)線、開關(guān)、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。
34.繪制小船設(shè)計圖時，要關(guān)注船的尺寸。
35.當(dāng)造船費用一樣時，比哪組性能更好；當(dāng)船性能一樣時，比哪組的造船價格低。
36.有了船的設(shè)計圖，我們就可以按照設(shè)計圖開始制作了。
37.測試我們的小船，測試標(biāo)準(zhǔn)至少達(dá)到以下三項：載重量達(dá)到200克；有自己的動力系統(tǒng)；能行駛一段距離。
38.如果小船航行不平穩(wěn)，那么可以檢查船身重量是否平衡。
39.選擇重量輕，體積大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平穩(wěn)。
40.我們制作的小船下水之前要做好防水測試，航行結(jié)束后要及時擦干水。
一、探究獨木舟的穩(wěn)定性和載重量
實驗材料：獨木舟、 一盒鉤碼、水槽。
實驗步驟：
1.將獨木舟放入水槽中。
2.將一個鉤碼放在獨木舟中，調(diào)整在獨木舟中的位置，使其穩(wěn)定。
3.將兩個鉤碼同時放入獨木舟中，調(diào)整在獨木舟中的位置，使其穩(wěn)定。
4.繼續(xù)放置鉤碼，直至獨木舟不能承受為止。
實驗記錄：當(dāng)一個鉤碼放置在獨木舟中心位置時，獨木舟穩(wěn)定，否則容易側(cè)翻。
當(dāng)兩個鉤碼均勻地放置在獨木舟的兩端時，獨木舟穩(wěn)定，否則容易側(cè)翻。
當(dāng)三個鉤碼放置在獨木舟中時，已經(jīng)是獨木舟的最大承受量。
實驗結(jié)論：獨木舟存在裝載量小、不穩(wěn)定、容易側(cè)翻等缺點。
二、探究船首的形狀與船受到水的阻力的關(guān)系
實驗材料：船型模型(相同大小形狀)、細(xì)線、墊圈、水槽。
實驗步驟：
1.在船型模型上畫出尖形和圓形兩個不同的形狀。
2.將畫好的形狀進(jìn)行裁剪。
3.在細(xì)線的一端系上墊圈，再分別系在兩個不同形狀的木片前方。
4.同時將兩個不同形狀的木片放入水中測試，比較它們在水中行駛的快慢。
5.實驗重復(fù)三次，及時記錄。
實驗記錄：尖形的小木片在水中行駛得更快。
實驗結(jié)論：尖形船首更有利于減小船在水中受的阻力。
三、用橡皮泥、鋁箔造船
實驗材料：水槽(盛水)、防水橡皮泥、鋁箔。
實驗步驟：
1.明確任務(wù)：用橡皮泥和鋁箔各造一艘有一定載重量的船。
2.畫出設(shè)計圖。
3.按圖紙造船。
4.把制作好的橡皮泥船、鋁箔船輕輕放入水中測試，看能否漂浮在水面上。
5.測試兩種船的載重量，將金屬墊圈的個數(shù)記錄下來。
6.展示與交流。
實驗結(jié)論：把沉的材料做成船型就有可能浮起來。橡皮泥和鋁箔是沉的材 料，把它們做成船型，它們所占的空間體積變大了，在水中受到的浮力也增大了，也
就更容易漂浮在水面上。
四、自制風(fēng)帆船
實驗材料：泡沫板、剪刀、卡紙、筷子、小刀、棉線、雙面膠、水槽。
實驗步驟：
1.在泡沫板上畫出船的形狀，用小刀削掉多余的部分，形成船的輪廓。
2.用兩根筷子擺出十字架形狀，用棉線將十字架的中間部分綁起來，盡量綁得牢固，作為船帆的支架。
3.在筷子上貼上雙面膠，以便后續(xù)粘上風(fēng)帆。
4.在彩色卡紙上按照十字架大小相當(dāng)?shù)男螤町嫵鋈切危⒂眉舻都舫觯鳛榉拇?br/>5.將制作好的船帆和船身組合，完成制作。
實驗現(xiàn)象：小船在水中能緩慢前進(jìn)。
實驗結(jié)論：風(fēng)帆是船的動力之一。
五、給小船裝上蒸汽推進(jìn)裝置水槽。
實驗材料：泡沫船、木板、蠟燭、金屬管、打火機(jī)、注射器、玻璃膠、剪刀、
實驗步驟：
1.選擇好合適的材料組裝好蒸汽裝置。
2.用玻璃膠堵住洞口，防止進(jìn)水。
3.用注射器往金屬管內(nèi)注水，用打火機(jī)點燃蠟燭。
4.放入水槽中試航。
實驗現(xiàn)象：點燃蠟燭后，小船在水面上航行。
實驗結(jié)論：蒸汽裝置可以給船提供航行動力。
六、船舵方向與船的行進(jìn)方向的關(guān)系
實驗材料：船舵、模型船、水槽。
實驗步驟：
1.在小船上安裝船舵。
2.調(diào)整船舵至不同的方向，放入水中，觀察船只行駛的方向。
3.觀察現(xiàn)象并記錄。
實驗結(jié)論：船舵向右，船的航行方向偏左；船舵向左，船的航行方向偏右，說
明船舵的轉(zhuǎn)向和船的行進(jìn)方向相反。
使用( )能減小船在行駛中的阻力。
答案：流線型船身、尖形船首
詳解：流線型是前圓后尖，表面光滑，通常表現(xiàn)為平滑而規(guī)則的表面，沒有大的起伏和尖銳的棱角，這保證了物體受到較小的阻力。根據(jù)流體動力學(xué)的原理，相同受力面積下，力對物體的表面壓力最小。流線型的船在水中運動時，受到的阻力最小，運動速度快。船在水中行駛，會受到水的阻力。不同形狀的船首在行駛中受到的阻力不同。與圓形、方形的船首相比，尖形船首受到的阻力更小，可以減小水對船的阻力。
搖櫓木船，明代寶船這兩種船已經(jīng)出現(xiàn)了( )這兩種動力系統(tǒng)、載重量變得更大。
答案：防水系統(tǒng)和搖櫓、風(fēng)帆
詳解：制造一艘小船時，在重量相同的材料中選擇體積大的，在體積相同的材料中選擇重量輕的，還要把船盡量造得大些。這樣船排開的水量就會大些，受到水的浮力就會更大，裝載的貨物也會多一些。搖櫓木船，明代寶船這兩種船已經(jīng)出現(xiàn)了防水系統(tǒng)和搖櫓、風(fēng)帆這兩種動力系統(tǒng)、載重量變得更大。
為了讓船型橡皮泥和鋁箔穩(wěn)定地漂浮在水面上。放墊圈時盡量做到( )放置，讓船體保持( )。
答案： 對稱 穩(wěn)定
詳解：如果船的重量一樣，在行駛時船體越寬與水的接觸面越大，船體就越穩(wěn)定，船的重心越低位于中間位置，船越穩(wěn)定。所以為了讓船型橡皮泥和鋁箔穩(wěn)定地漂浮在水面上。放墊圈時盡量做到對稱放置（重心不偏向一側(cè)），讓船體保持穩(wěn)定。
彈珠滾動容易導(dǎo)致船( )。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因為空間縮小不容易滾動，從而船不容易側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。
答案：側(cè)翻
詳解：影響船體穩(wěn)定性的因素有很多，主要有負(fù)載情況影響船體重心位置、船體形狀等。鋁箔船中放入彈珠時發(fā)現(xiàn)彈珠滾動，容易導(dǎo)致船側(cè)翻。為了提高船的穩(wěn)定性，使船裝載滾動的彈珠時，不易側(cè)翻，可以在船倉中裝入分格結(jié)構(gòu)，把彈珠均勻放在格子里，限制彈珠滾動，從而提高船體的穩(wěn)定性，小船不會側(cè)翻。
最早的船靠人力行駛，隨著船的體積越來越大，人力已經(jīng)無法滿足大船航行所需要的動力了。于是，人們逐步探索出了讓船行駛的新方法，給船裝上了( )。
答案：新的動力
詳解：最早的船靠人力行駛，隨著船的體積越來越大，人力已經(jīng)無法滿足大船航行所需要的動力了。于是，人們逐步探索出了讓船行駛的新方法，給船裝上了新的動力。船的發(fā)展經(jīng)歷了四個時代：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機(jī)船時代和柴油機(jī)船時代。按照船的動力來劃分，分為人力、自然力、機(jī)械動力等。
船由( )、( )、( )等多個系統(tǒng)組成。
答案： 船艙 船舵 龍骨
詳解：船是人類的偉大發(fā)明。自從有了船，人們可以借助它在水面上自由、方便地行駛，還可以把很多貨物運送到遠(yuǎn)方。船由船艙、船舵、龍骨等多個系統(tǒng)組成。
增加船的載重量實驗中，彈珠滾動容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將( )（選填：“分格”；“分層”）結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因為空間縮小不容易滾動，從而船不容易側(cè)翻。
答案：分格
詳解：影響船體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的因素有多種，主要有重心位置的高低、結(jié)構(gòu)與地面接觸所形成的支撐面的大小和結(jié)構(gòu)的形狀等。增加船的載重量實驗中，彈珠滾動容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因為空間縮小不容易滾動，從而船不容易側(cè)翻。
相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的( )也越大。
答案：載重量
詳解：船的載重量與船只體積大小有關(guān)，相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，浮力越大，船的載重量越大。
船是人類的偉大發(fā)明，最早出現(xiàn)的船是搖櫓木船。( )
糾錯解答：把那根圓木掏空，人就可以舒適地坐在里面，并能隨身攜帶上自己的物品。這就是人們創(chuàng)造的最早的船—獨木舟。搖櫓木船、帆船是后來發(fā)明的船只。
生活中所有能浮的材料都適合用來做船。( )
糾錯解答：根據(jù)對造船的認(rèn)識，在選取造船的材料時，應(yīng)該選擇重量輕、容易漂浮、體積大的材料，并且把船身做得堅固，可以使船不容易下沉，載重能力更強(qiáng)。竹竿、木條都比水輕，適宜制作船。不適合用來制作小船的材料有PVC和軟木板。PVC材料的耐水性和強(qiáng)度較差，容易在太陽下老化變質(zhì)，不適合作為制作小船的材料。軟木板密度較輕，強(qiáng)度和韌性較差，不適合用于制作小船。
浮的材料可以用來造船，沉的材料不可以造船。( )
糾錯解答：有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的；浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。例如：鋼鐵的比重大于水，鐵塊在水中是下沉的，但是用鋼鐵制造的大船卻能漂浮在水面，這是通過改變物體的形狀增大排水的體積，來獲得更大的浮力。題目說法錯誤。
人們在船上安裝船舵，主要是為了控制載重量。( )
糾錯解答：船的行進(jìn)方向由船舵方向決定，操縱船舵的方向與船行駛的方向一致。在船上安裝船舵，它可以更好地控制船前進(jìn)的方向，船舵偏轉(zhuǎn)的角度越大，船調(diào)轉(zhuǎn)方向越快。題目的說法是錯誤的。
改變船的形狀，船在航行時受到水的阻力不會發(fā)生變化。( )
糾錯解答：船的形狀是影響船在水中行駛時受到的阻力大小的重要因素，尖頭流線型的船在水中運動時，受到的阻力小，運動速度快。船體呈長方形或兩頭寬，中間窄，在水中受到的阻力較大。所以題目說法是錯誤的。
目前，我國還沒有建造自己的航空母艦。( )
糾錯解答：2019年12月17日下午4時許，我國第一艘完全自主設(shè)計、自主建造、自主配套的國產(chǎn)航空母艦在海南三亞某軍港舉行交付海軍入列儀式。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國第一艘國產(chǎn)航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號為“17”。題目的說法是錯誤的。

展開更多......

收起↑