資源簡介

第二單元 船的研究
《2.1 船的歷史》 教學設計
【核心概念】
12. 技術、工程與社會
【學習內容與要求】
12.2 技術與工程改變了人們的生產和生活
12.3 科學、技術、工程相互影響與促進
5~6年級 ④初步認識技術與工程對科學發展的促進作用。
【教學目標】
1.科學觀念：①不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發展趨勢。②造船的技術發展推動著人類社會的發展和文明過程。
2.科學思維：通過觀察比較，認識不同時期船的特點。
3.探究實踐：①通過制作獨木舟模型的活動，感受“最初的小船”的樣子和船的載重量、穩定性和水阻特性。②通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外形、結構和穩定性、阻力之間的關系。
4.態度責任：①感受船的發展歷程，感受勞動人民的聰明才智。②感受船的發明和技術革新對人類社會發展帶來的深遠影響和變化。
【教學重難點】
重點：通過觀察比較，認識不同時期船在材料、結構、動力系統等方面的特點。
難點：通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外形、結構和穩定性、阻力之間的關系。
【教學思路】
研究認為，船經歷了“浮具→筏→獨木舟→木板船→舫→現代船”的發展歷程。本課從“關于船，你知道什么，還想研究什么？”導入，在暴露學生已有知識經驗的基礎上，通過觀看教師提供的豐富資料，了解船的發展史、認識船的演化特征和趨勢，感受到船的演化與科技發展的內在關系，這既是單元發展暗線，也是后續活動的鋪墊。
“研究獨木舟”環節的“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”兩項活動，為學生提供了初步感知船的載重、穩定和水阻特性的探究實踐，為學生后幾課的學習生發問題和激發興趣。
【教學準備】
教師：學生實驗材料一套、教學課件等。
小組：木條（直徑5cm左右）或獨木舟模型、船型模型（相同大小形狀）、細線、墊圈、鉤碼、刻刀、水槽、班級記錄表等。
【教學過程】
一、聚焦：
1.分析：介紹“船的研究”，船為人類的生活提供了極大的便利，引出“船的歷史”[揭題并板書]。
2.提問：關于船，你知道什么，還想研究什么？
二、探索：
1.（1）交流我們知道的關于船的知識，并記錄在班級記錄表上。[小組討論并完成表格。此環節要提示學生注意精煉表達，可以用關鍵詞表述。教師也可制作板貼，為單元活動做整體準備。]
關于船的知識
我們已經知道的 我們還想研究的
（2）欣賞“船的歷史.mp4”，了解船的發展歷程。[結合表格中的填寫，引導學生著重觀察，為下一個探索活動打下基礎。]
2.觀看船的發展歷史圖片，思考船的哪些方面發展了。
（1）圖片：獨木舟→搖櫓木船→帆船→蒸汽船→輪船→潛艇
[教師可在此環節，先提問學生認識哪幾種船并邀請學生進行簡短介紹，再對幾種學生不常見的船只進行概括講解。]
（2）小組討論并完成表格：
船的比較
項目 搖櫓木船 輪船
體積 小 大
船體材料 木頭 鋼鐵
動力 人力 煤油、柴油
結構
載重量
功能
3.研究獨木舟：
（1）載重量測試：把一根木條當作獨木舟的模型。試一試，你的獨木舟能穩定地負載一個物體嗎？
① 給出材料和問題：在裝載重物時（a）我們要注意什么？（b）獨木舟有哪些缺點？
② 播放實驗操作視頻；
③ 小組實驗并記錄。
結論：獨木舟載重量小，易側翻。
（2）形狀與阻力測試： 船在水中行駛時，會受到水的阻力。比一比，下面哪種形狀的船受到的阻力小。
① 播放實驗操作視頻；
② 小組實驗并記錄。
結論：尖形船首的船只行駛速度快，說明它受到的水的阻力小。
三、研討：
1.從船的發展歷史中，你發現了哪些變化？
小結：船的外形、材料、結構、體積、動力……船的發展歷史就是一部人類社會科技發展史。
2.怎樣讓獨木舟保持穩定而不側翻？
小結：制作獨木舟時要保證對稱，船的左右兩側一樣高。墊圈要輕放在中間，不要偏左或者偏右，讓小船保持平穩。此外，還可以加寬船體。[學生可以從生活經驗和實驗操作兩方面來闡述。]
3. 怎樣減小船在行駛中的阻力？
小結：尖形船首的船在水中行駛得快，因此可以將船首設計成尖形,減小水對船的阻力。此外，還可以減小船體材料的粗糙度、設計流線型的船身。
四、鞏固：
1.課堂小結：
（1）船的歷史：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機船時代、柴油機船時代。船的外形、結構、材料和動力等方面都發生了變化。
（2）獨木舟：獨木舟存在裝載量小、不穩定、容易側翻等缺點。尖的船首有利于減小阻力；方形船底有利于防止側翻。
2.課堂鞏固：完成1-3題當堂練習。
1、端午節賽龍舟是重要的節日民俗活動之一，科科發現大部分龍舟 的船頭都是尖的，這樣設計的主要原因是（ C ）。 A.有利于增大龍舟的載重量 B.有利于撞開遇到的魚、巖石等物體 C.有利于減少水的阻力會發芽。
2、以下辦法不能讓獨木舟保持穩定而不側翻的是（ B ）。 A.獨木舟挖空部分的厚薄、邊緣高度都應保持一致 B.獨木舟的船首要做成尖形 C.獨木舟的底面積要做得盡量大些
3、科科為研究“怎樣減小船在行駛中的阻力”設計了如下實驗： （1）兩塊木片的區別在于一塊是 方形船首 ；一塊是 尖形船首 。 （2）通過實驗，可以得到結論： 尖形船首的船行駛得更快，可以減 小水對船的阻力 。
【板書設計】
2.1 船的歷史
1.船的發展：舟筏→帆船→蒸汽機船→柴油機船
2.獨木舟：裝載量小、不穩定、容易側翻……
3.尖形船首——減小阻力；方形船底——防止側翻
【課堂反思】

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