資源簡介

《全球航路的開辟》教學設計
課程內容 中外歷史綱要（下）第6課全球航路的開辟
授課類型 新授課 課程學時 一課時
所屬學科 歷史 教學對象 高一
教學指導思想與理論依據
普通高中歷史課程以立德樹人為根本任務，以唯物史觀為指導，旨在培養和提高學生歷史核心素養。因此本課設計從課標出發，遵循學業水平要求，將歷史核心素養的培養作為教學的出發點和落腳點，力求將核心素養的落實變得具體可操作。本課我們以“分散——整體”為線索，揭示新航路開辟的背景與過程，認識到新航路的開辟是全球聯系加強，促進世界歷史縱橫發展的重要節點 整課采取主題學習法，將任務驅動教學模式與歷史主題學習融合在一起，通過情境創設、史料研讀的方法，幫助學生認識樹立國際視野，學會用聯系的觀點看問題，理解全球化是歷史發展的大趨勢。
一、教學背景分析（課程定位與資源分析）
●課程定位 本單元涉及到的時期一般被稱為“大航海時代”；在世界歷史進程中具有特殊重要性，全球聯系在此階段建立，人類歷史發生全方位變革。 基于宏觀的歷史發展脈絡分析 從歷史發展的縱向脈絡來看，此時期是西歐資本主義萌芽的關鍵期，生產方式的變革引起了社會形態的變化，西歐開始由封建社會轉向資本主義社會。當時商品經濟發展，人們對作為主要流通貨幣的黃金、白銀的需求量急劇增加，開拓新的市場成為經濟發展的需要，這也是新航路開辟的重要動因之一。 從歷史發展的橫向脈絡來看，15-16世紀是世界歷史發展的重要時期。由于新航路的開辟，人們發現了到達美洲、印度等地的航線，人類歷史由此開始了從分散到整體的發展過程。整個大航海時代開啟了真正意義上的世界歷史階段，是世界歷史橫向發展的重要節點。 從歷史的橫縱聯合發展來看，由于生產力進步引發的從封建社會到資本主義社會的社會形態轉變，是推動新航路開辟的最根本原因，也是推動世界從分散到整體的最大動力；反過來，新航路的開辟和資本的全球流動加強了世界各地的聯系，推動了生產力的發展，加速了各地社會形態的變化；兩者相互作用。 ●資源分析 課標分析 本課屬于高中《中外歷史綱要（下）》第三單元走向整體的世界第一部分，課程標準要求如下： 1.了解新航路開辟所引發的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變； 2.新航路開辟對世界各區域文明的不同影響； 3.理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節點。 從課程標準出發，本課應該圍繞“分散 整體”這一主線索，揭示新航路開辟的背景與過程，為下一課論述新航路開辟歷史意義作必要的知識準備。 教材分析 1.基于教材結構分析 本課位于中外歷史綱要（下）第三單元“走向整體的世界”。本單元涉及到的時期一般被稱為“大航海時代”，在世界歷史進程中具有特殊重要性，全球聯系在此階段建立，人類歷史發生全方位變革。本課也就是第6課《全球航路的開辟》講述了新航路開辟的歷史背景和過程，為后面第7課《全球聯系的初步建立與世界格局的演變》提供了必要的知識準備，第7課新航路開辟的世界影響是本單元的重點和難點。 2.基于課本內部結構分析 本課包括三個子目：第一子目是“新航路開辟的動因和條件”，第二子目是“新航路的開辟”，第三子目是“其他航路的開辟”。這三個子目在邏輯上遵循了歷史的思維，從新航路開辟的歷史背景出發，進一步講述了新航路和全球其他航路開辟的過程，符合認知規律。 第一子目“新航路開辟的動因和條件”是本課的重點也是難點，西歐商品經濟發展，資本主義萌芽使得社會生產方式出現了變化，這是新航路開辟的根本原因，除此之外，“尋金熱”、基督教的傳播、航海技術的進步等都是新航路開辟的動因，需要具體分析。 第二子目“新航路的開辟”介紹了15世紀末16世紀初迪亞士、達·伽馬、哥倫布、麥哲倫船隊開辟新航路的航海探險活動，初中歷史教科書已介紹過，不作新的要求，復習概述即可。 第三子目“其他航路的開辟”講述了16至17世紀人類在北至北冰洋、南到大洋洲的航海探險活動，是新增加的內容，能夠幫助學生了解全球海路大通的情況。 學情分析 ＊起點能力： 高一學生剛入學不久，經過初中的學習，已有一定的歷史知識儲備。比如說，本課前兩個子目涉及到的新航路開辟的動因和條件以及新航路開辟的過程，學生在初中就已經掌握了基礎史實。但是對于其他航路的開辟了解甚微，對歷史發展的內在邏輯缺乏深層次理解，因此要將新內容講清楚，重點培養學生的歷史思維。 ＊學習風格： 高一學生學習積極性較高，教師需要充分尊重學生，發揮學生的主體作用，鼓勵學生表達自己。但此階段，學生的注意力和自覺學習的能力還有待提高，需要老師把握好上課節奏，監督學習效果。 ＊身心規律： 高中階段，學生一般都有比較明確的學習目標，教師需要多鼓勵學生朝著目標努力，以取得長足的進步。同時，學生對事物的理解能力和自身的思維能力有了很大的提升，因此在歷史學習方面，教師要善于引導學生深入思考歷史問題，發現內在邏輯關系，堅持唯物史觀，比如本課，我們就需要引導學生思考世界從分散到整體的內在邏輯，幫助學生樹立全局眼光和國際視野，了解生產方式變革對社會形態的影響。 ＊素養培養： 高一學生剛進入高中階段的學習，對歷史核心素養不太了解，因此教師要有意識地培養學生歷史核心素養，幫助學生理解歷史發展變化的原因規律，培養學生整體史觀，幫助學生貫徹歷史解釋、史料實證、家國情懷、時空觀念、唯物史觀這五大核心素養，堅持用聯系的觀點看問題。
二、教學目標分析
1.了解大航海時代的時空范圍以及全球航路開辟中主要航海家開辟航路的時間、航線等。【時空觀念】 2.掌握新航路開辟的動因和條件，理解新航路開辟是生產力發展到一定水平的必然結果，是人類歷史從分散到整體過程中的重要節點；了解生產方式變革給社會形態帶來的影響；理解全球化是歷史發展的必然趨勢；辯證看待全球航路開辟的兩面性。【唯物史觀】 3.學會從不同史料中正確解讀歷史現象，理解新航路開辟的“新”動因、新“條件；依據相關材料客觀地評價新航路的開辟和航海家的行為。【歷史解釋】 4.理解史料對于歷史研究的重要意義；對歷史事件的解釋要做到論從史出，有理有據?！臼妨蠈嵶C】 5.理解航海家們為人類進步所付出的巨大代價，體會他們的勇敢、堅毅的精神；有意識地將鄭和下西洋與哥倫布航海、全球航路的開辟與中國一帶一路政策聯系起來，堅定文化自信，培養家國情懷。【家國情懷】
三、教學重難點
重點：新航路開辟的動因和條件；全球航路開辟的過程和影響。 難點：新航路開辟的動因和條件； 中外對比——比較鄭和下西洋與哥倫布航海，理解兩者在動力、目的、貿易方式等方面的差異所造成的不同結果和影響，從中得到啟發。 古今縱橫——聯系全球航路開辟與中國一帶一路政策，思考一帶一路政策對吉林玉米產業出口的影響，理解中國一帶一路政策和開放包容理念對世界的重要貢獻。
四、教學策略設計
▲教學策略： ◎線索式教學策略 本課以“世界分散到整體”為線索，啟發學生從為什么、是什么、怎么樣三個方面尋找答案，抓住課堂的精髓，幫助學生加強課本內容理解和掌握。 ◎合作探究式教學策略 發揮學生主體作用和教師主導作用，將自主學習與合作探究相結合，將課內知識與課外拓展相結合，提高學生獨立學習和發散思維的能力，拓展視野，聯系現實。 ◎情境創設教學策略 創設合理的情境，幫助理解新航路開辟的動因和條件，加強時空觀念和歷史解釋能力。 ◎個性化教學策略 根據學生對知識的掌握水平布置不同的學習任務。 ▲教學方法： 討論法、講授法、史料研讀、課堂講授與教材閱讀相結合。
五、教學過程
（一）導入
【教師活動】 展示吉林嘉美食品有限公司的“中新嘉美”牌鮮食玉米圖片，介紹吉林位于被圍42°的黃金玉米帶，講述該玉米產品完全符合生態原產地產品要求，以及它對于打破貿易壁壘，推動吉林玉米產業升級，打通玉米出口貿易的作用。由此提出問題：原產于南美的玉米是怎樣進入中國，進入吉林的呢？ 這就需要從大航海時代的新航路開辟說起。 【教學材料】 見附錄材料1 圖片：“中新嘉美”牌鮮食玉米 【學生活動】 聽老師介紹“中新嘉美”牌鮮食玉米，并思考全球航路開辟與玉米傳入中國的關系。 【設計意圖】 將課本內容與現實生活聯系，激發學生學習興趣，引導學生思考問題，有利于課程的進一步開展。 【時間安排】 3分鐘
（二）新授
一、新航路開辟的歷史背景：資本萌芽社會變，航路開辟成必然 重難點突破：新航路開辟的動因及條件 【教師活動——圖片展示】 提問：為什么要開辟新航路？ 展示舊航路的圖片和15世紀奧斯曼帝國的疆域，引導學生回答問題。 【教學材料】 見附錄材料2，展示圖片舊航路與奧斯曼帝國擴張圖 兩條通向東方的貿易路線：1.起始于埃及和伊拉克的海上路線；2.被稱為“絲綢之路”的海上航線。 【學生活動】 觀看圖片，了解奧斯曼土耳其帝國擴張對于東西方貿易的影響。 回答：奧斯曼土耳其帝國擴張，掌握了東西方貿易路線的最核心部分，地中海附近的商人感受到奧斯曼土耳其的封鎖與入侵，迫切地需要開辟新航路。 【教師活動——情境創設】 那么新航路的開辟“新”在哪里呢？如果你是威尼斯的商人，你為什么想要開啟冒險，尋找新航路？我們來進入當時的社會，尋找答案。 展示材料和圖片，引導學生總結出新航路開辟之“新”——新的動因、新的條件。 【教學材料——“新”動因、“新”條件】 “新動因”見附錄材料三、四、五、六、七 材料三解讀：根本原因——商品經濟發展，資本主義萌芽的產生，急需擴大市場； 材料四解讀：社會根源：西歐社會對金銀的狂熱追求，馬可波羅游記，激起人們對東方的向往； 材料五解讀：思想因素——人文主義思想的激勵； 材料六解讀：宗教因素——傳播基督教； 材料七解讀：政治因素——西班牙葡萄牙王室的支持，豐厚物質獎勵的激勵。 “新條件”見附錄材料八 材料八解讀：開辟條件——地理知識的豐富；航海經驗；造船技術、航海技術提升） 【學生活動】 結合材料，進行合理的歷史解釋，回答問題。 新航路開辟的動因有：商品經濟發展，資本主義萌芽（根本）；對金銀的狂熱追求（社會根源）；人文主義思想激勵（思想）；傳播基督教的狂熱（宗教）；西班牙葡萄牙王室的支持（政治）；奧斯曼帝國對于傳統貿易路線的阻隔（直接）。 新航路開辟的條件有：地理知識的豐富；航海經驗；造船技術、航海技術提升。 【設計意圖】 引導學生發現舊航路的問題，思考為什么要開辟新航路？新航路究竟“新”在哪里？ 通過情境創設，引導學生回到當時的西歐社會，切實感受當時社會的經濟、政治、思想新變化，增強時空觀念。展示材料，通過閱讀材料，鍛煉學生史料實證和歷史解釋能力，更進一步理解新航路開辟的動因和條件。理解生產方式變革對于社會形態變化的影響，樹立唯物史觀。 【時間安排】 12分鐘 二、全球航路開辟及其歷史意義：海洋陸地大貫通，世界分散到整體 （一）全球航路的開辟 【教師活動——自主學習】 自主學習，閱讀教材，完成學案，討論交流，分組匯報。 1.回顧迪亞士、哥倫布、達·伽馬、麥哲倫開辟新航路的時間、路線，并在畫在學案地圖一上； 2.閱讀教材和學案地圖二，了解其他航路的開辟，自主完成學案填空； 3.展示成果。 【教學材料——全球航路開辟】 見附錄材料九，地圖一、二 【學生活動】 1.閱讀教材，了解新航路的開辟，掌握新航路開辟的主要標志，在學案圖一中畫出相關航線； 2.閱讀教材，根據學案圖2提示，完成學案填空 【設計意圖】 通過合作探究的方式，調動學生學習的主體性；通過閱讀教材、觀察地圖，提升信息篩選能力，掌握全球航路開辟相關基礎知識，理解新航路的開辟是世界從分散到整體的一個重要歷史節點。通過小組活動，發散學生思維，將中國歷史與世界歷史相聯系，幫助學生認識到世界各地密不可分；幫助學生樹立全球史觀和國際視野，提升學生學習興趣。 【時間安排】 10分鐘 （二）全球航路開辟的歷史意義 【教師活動——材料展示】 提問：同學們，我們在前面了解的全球航路的開辟。那它究竟有什么意義？帶給人類怎樣的影響呢？ 展示材料，引導學生思考全球航路開辟的意義。 【教學材料——全球航路開辟的歷史意義】 見附錄材料十、十一、十二 材料十解讀：全球航路的開辟加強了歷史的橫向聯系，使世界從分散到整體；同時也加速了資本主義的萌芽，促進了社會形態的轉變，加強了歷史的縱向聯系。 材料十一解讀：大航海時代開啟了真正意義上的世界歷史階段，使世界各國、各民族和各地區開始逐漸聯系成為一個息息相關的整體，是世界歷史橫向發展的重要節點。人們需要從全球的視角而不是以某個地區的視角來看待、研究歷史的發展，從而形成了世界歷史。因此，世界歷史不是從來就存在的，它是人類歷史發展的結果，世界歷史也包括中國史。 材料十二解讀：大航海時代之后，西方開始了殖民掠奪。 【學生活動】 閱讀材料，思考問題，得出結論： 1.全球航路的開辟加強的歷史的橫縱聯系，世界從分散走向整體； 2.全球航路的開辟使世界各國、各民族和各地區開始逐漸聯系成為一個息息相關的整體，開啟了世界史 3.全球航路的開辟加速資本主義萌芽，促進社會進步，但后來的殖民掠奪給其它地區帶來了傷害。 【設計意圖】 通過材料閱讀，引導學生深入思考全球航路開辟的重大歷史意義，深刻理解全球航路開辟是人類歷史的轉折點，幫助學生拓展歷史思維，辯證看待歷史縱向發展與橫向發展的關系，培養全局眼光和國際視野。 【時間安排】 7分鐘 三、思維拓展：中西對比尋差距，古今縱橫談感悟 （一）中西對比：鄭和下西洋與哥倫布航海 【教師活動——問題探究】 同學們，我們學習了這么多西方航海家，那么我們中國有沒有著名的航海家呢？ 介紹鄭和：早在1405年-1433年，鄭和就奉命七次率領龐大船隊下西洋。鄭和的船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海海口和東非沿岸，是人類航海史上的創舉。 不斷追問，引發思考： 鄭和下西洋去了這么多的地方，為什么不認為他是全球航路的開辟呢？ 它為什么沒有成為世界歷史地轉折點？ 鄭和下西洋與哥倫布航海相比，兩者有什么不一樣的地方？這給了我們什么啟示？ 我們閱讀下面這則材料并結合所學，談談你的看法。 【教學材料——梁啟超評“鄭和下西洋”】 見附錄材料十三 【學生活動】 閱讀材料，回顧所學，思考問題。 對比鄭和下西洋與哥倫布航海，完成學案上的表格 表格內容例： 鄭和下西洋哥倫布航海目的宣揚國威，擴展朝貢貿易，尋找建文帝下落等歐洲人的社會變化，的不斷追求考慮，使其航海探險具有持久性動力出于政治而非經濟動機，無長遠目標，沒有可持續性由生產力發展引起的社會變化，特別是商品經濟的發展，以及對金銀財富、市場、土地、傳教等方面的考慮，具有可持續性官方態度重農抑商，不太重視海洋貿易，后來實行禁海政策鼓勵商品經濟發展，支持海上貿易，獎勵豐厚貿易方式朝貢貿易，厚往薄來主動創造貿易機會，開創新的貿易商圈，利潤豐厚結 果沒能成為世界歷史從分散到整體的轉折點，沒有促進資本的全球流動帶來了“哥倫布大交換”，加強全球聯系，使世界從分散開始走向整體，有利于資本在全球流動
啟示：自由發言，圍繞生產力發展與社會變化、海洋意識、國家政策、國家戰略等方面均可。 舉例：我們要重視海洋領土主權，不能固步自封，應該以開放包容的心態面對世界。中國的大航海時代并不比歐洲晚，航海技術也很先進，但是中國海洋意識比較落后，不重視海權和海洋貿易，國家政策和策略失誤，過于驕傲自滿，導致中國錯失跟隨歷史的潮流而進步的機會，在近代落后于西方。 （二）古今縱橫：全球航路開辟與中國一帶一路 【教師活動——思維拓展】 思考：鄭和下西洋和哥倫布航海的對比，告訴我們應該怎樣做？結合今天的一帶一路政策談談你的理解。 【學生活動】 聯系現實，思考問題。 舉例：鄭和下西洋和哥倫布航海告訴我們要重視海洋貿易，以開放包容的心態與各國進行交往，而“一帶一路”政策是我國絲綢之路的復興，體現著構建人類命運共同體的開放包容思想，是中國人民對世界的重要貢獻。 【設計意圖】 通過不斷地追問和啟發，引導學生從多個角度深入思考問題，在中西對比和古今縱橫中，拓展歷史思維，了解生產力變化對社會的影響，樹立全局意識，堅持唯物史觀。 【時間安排】 5分鐘 四、課堂小結與鞏固練習 【教師活動——課堂小結與鞏固練習】 1.帶領學生梳理本課內容，形成課堂小結（板書），如下圖： 【學生活動】 跟隨老師思路梳理本課知識，完成練習題。 【設計意圖】 用圖形對本課內容進行概括總結，方便學生理解，使學生的知識體系化。 【時間安排】 7分鐘
（三）課后作業與學習反饋
【課后作業】 教材P38頁學習拓展部分 【設計意圖】 將書本知識與現實聯系，感悟中國對世界的貢獻，增強文化自信，培養家國情懷。 【時間安排】 1分鐘 【學習反饋】 對知識的掌握和理解程度對課堂滿意程度對老師的滿意程度非 常 好較 好一 般較 差我的疑問我有好的建議感謝張卓鴻老師 歷史課程論 這一課程對我的啟發，板書借鑒學習張老師的想法，整課設計感謝趙帥雅老師對我提出的改進意見。
附錄：
材料一：
“中新嘉美”牌鮮食玉米
材料二：
圖一舊航路 圖二奧斯曼帝國擴張
材料三：
資本主義在西歐的萌芽和發展，不斷侵蝕以農為本的自然經濟。資本主義通過市場交換以實現利潤的經濟和閉塞的農本經濟兩不相容。資本主義一經產生，就必定不斷擴大市場交換的范圍，伸入并占有原來封閉的農本經濟的陣地，無止境地向可能達到的各個角落擴展。
-----吳于廑、齊世榮《世界史》
材料四：
1500年左右，歐洲商品貨幣關系日益發展，貨幣成了普遍的交換手段。封建貴族用貨幣購買奢侈品，農民也用貨幣交納地租。商人和手工工場主需要更多的貨幣以便擴大經營，而黃金是最貴重的交換手段，有了它就有了一切，人人都渴望黃金。
-----吳于廑、齊世榮《世界史》
馬可·波羅這樣描述中國元朝一個藩王的宮殿:宮甚壯麗,在一大平原中,周圍有川湖泉水不少,高大墻垣環之,周圍約五哩。墻內即此王宮所在,其壯麗之甚、布置之佳,罕有與比。宮內有美麗殿室不少，皆以金繪飾。
——[意]馬可·波羅著，馮承鈞譯《馬可·波羅行紀》
注：馬可·波羅（1254-1324）：出生于意大利威尼斯商人家庭，是意大利旅行家商人。據稱他17歲時隨父親和叔叔經陸上絲綢之路前往中國。在中國游歷17年，曾擔任元朝官員。1292年春，馬可·波羅護送闊闊公主到波斯成婚。1295年馬可·波羅參加威尼斯與熱那亞的戰爭不幸被俘。在監獄中他請好友用法語記錄了他在東方各地的見聞，該書介紹中國、中亞、西亞和南亞等地區的地理狀況和繁榮富庶的景象。
材料五：
人文主義者謳歌現世生活，相信人的力量，認為人應當通過自己的努力和發揮自己的才能來創造幸福。人文主義思潮實質上反映了資產階級的個人進取精神，是海外冒險事業的一種思想動力。
——摘編自《世界史·近代史》上卷
材料六：
1498年，當達·迦馬抵達印度的卡里庫特港時，一位當地人問葡萄牙人到底想得到什么，達·迦馬答到：“基督徒和香料”。
——約翰·馬凱等《世界諸國史》
基督教與歐亞其他廣泛傳播的宗教相比，更多地滲透著普救主義。它從一開始就以博愛人類為教旨，并以全人類的宗教自命，因而有一種強烈的使人人都接受基督教的要求。他們甚至相信，為了普及基督教， 即便使用武力也在所不惜。
——黃邦和《通向現代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》
材料七：
在伊比利亞半島,歷時8個世紀之久的再征服運動到15世紀逐漸結束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治統一進程,建立起中央集權的專制統治,具有相當雄厚的物質力量和必要的組織能力。封建國家為了擴大貿易,增加財源,進而發動海外掠奪,對開辟新航路予以必要的支持,提供了重要條件。
——朱寰主編《世界上古中古史》(下冊)
1518年3月21日，西班牙國王和麥哲倫等人訂立了關于發現香料群島的協定，其中規定：“朕愿下令賜給你們：發現的島嶼和大陸獲得的一切利潤和收入，以及在捐稅和替朕征收的其他進款中，除去你們負擔的開支后的二十分之一。朕也把朕在上述地方和島嶼的欽差和總督官銜賜給你們……為了給你們以最大恩惠，朕愿意，如果在你們發現的島嶼已超過六個的情形下，你們六中取二，而且此后獲得當地應交給朕的全部收入、租稅的十五分之一。”
——周一良、吳于廑《世界通史資料選集·中古部分》
材料八：
多桅帆船 星盤 指向標(羅盤) 地圓說
材料九：
學案地圖一
學案地圖二
學案填空內容：
（1）探索和開辟到北冰洋的航線
①1497年，英國 發現了一塊“新發現的大陸”，即紐芬蘭島。
②16世紀，法國人卡蒂埃到達 。
③荷蘭航海家 三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。
④17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索 的航路。
⑤俄羅斯人在 和 進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。
(2)不斷探尋南半球的新世界。
①1578年，英國人 到達美洲南端的一個岬角，即合恩角。
②1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環航澳大利亞時，到達 和 。
材料十：
“美洲的發現、繞過非洲的航行，給新興的資產階級開辟了新天地。東印度和中國的市場、美洲的殖民化、對殖民地的貿易、交換手段和一般商品的增加，使商業、航海業和工業空前高漲，因而使正在崩潰的封建社會內部的革命因素迅速發展?！?br/>——馬克思《共產黨宣言》
材料十一：
“各民族的原始封閉狀態由于日益完善的生產方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之間的分工消滅得越是徹底，歷史也就越是成為世界史。
——《馬克思恩格斯文集》第一卷
世界史不是過去一直存在的，作為世界史的歷史是結果。
——《馬克思恩格斯文集》第八卷
材料十二：
當西方的航海家們最初開辟海上航路時，他們大多數人對傳說中富饒而神秘的東方世界抱著一種敬仰之心，在追求財富和服務上帝的動機指引之下歷盡艱辛來到東方去尋找香料和基督徒。然而，隨通往印度、東南亞、中國等地航路的開辟以及對新大陸的發現，西方的探險家們日益從東方文明的仰慕者轉變為貪婪傲慢的掠奪者，他們的目的也不再局限于尋找香料和發現基督徒，而是要蠶食、鯨吞歐洲以外的其他地區，乃至于徹底征服和瓜分整個世界。
——趙林《大航海時代的中西方文明分野》
材料十三：
“謂大陸人民，不習海事，性或然也，及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人，能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當哥倫布發見（現）亞美利加以前六十余年，當維哥達嘉馬（達·伽馬）發見印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績，能使全世界劃然開一新紀元。而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜，亦幾希焉。則哥倫布以后，有無量數之哥倫布，維哥達嘉馬以后，有無量數之維哥達嘉馬。而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！?br/>——梁啟超《祖國大航海家鄭和傳》，《鄭和研究資料選編》

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