資源簡介

第四章　中國的經濟與文化
第三節　交通運輸業
第1課時
學習目標
1.知道我國主要的交通方式,能夠舉例說明鐵路運輸在生產和生活中的重要作用。
2.知道我國主要公路和航空港的分布,分析我國交通干線分布與人口分布、地表形態之間的關系。
3.重點:能夠簡要繪制我國主要的鐵路干線,說出我國鐵路運輸網絡的大致格局。
【學法指導】
畫鐵路,多采用“城市中心放射法”。
1.定點:以西南大城市重慶、成都、貴陽、昆明為鐵路交通樞紐,將它們大致的相對位置固定在圖紙上。
2.連線:每兩個城市連一條鐵路線,如成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。
3.放射:以每一個城市為中心向外放射,如寶成線、襄渝線、黔桂線、湘黔線。至此,西南地區8條環狀鐵路線已經畫好了。
4.接軌:向外區延伸出去的鐵路線,還應當與全國鐵路連接起來,形成全國統一的鐵路網。例如:寶成線—隴海線,襄渝線—漢丹線,川黔線—黔桂線,貴昆線—湘黔線,成昆線—南昆線。繼續延伸,最后形成全國鐵路網。
【預習導學】
知識點一 鐵路運輸
　　1.至2021年,我國已修建的鐵路已突破15萬千米,除 外,其他各省級行政區域都有鐵路運行。
2.世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路是 ,該鐵路從青海省的 至西藏自治區的 ,全長 千米。
3.我國鐵路運輸規定,中國境內開往北京方向的列車車次為 ,遠離北京方向的列車車次為 。字母 表示直達快速列車,字母 表示旅游列車,字母 表示特別快車,字母 表示快速列車。同時,一般將速度低于300千米/小時的稱為動車組,車次開頭字母為 ;速度高于300千米/小時的稱為高速動車組,車次開頭字母為 。
4.我國主要鐵路干線可以分為兩大組: 干線和 干線。各組鐵路干線交叉或銜接處形成許多重要的 。
5.從北京至廣州沿京廣線依次經過的省級行政中心是 （ ）
A.石家莊、鄭州、武漢、長沙
B.天津、濟南、合肥、南昌
C.鄭州、石家莊、長沙、武漢
D.武漢、長沙、廣州、香港
知識點二 公路和航空運輸
　　1.我國公路交通網由 、 、 組成,通車總里程超過 千米,基本實現全國每個 都通汽車。
2.我國是世界民用航空大國,至2021年,我國航空運輸總周轉量居世界第 位。
【答案】
知識點一
1.澳門
2.青藏鐵路　西寧市　拉薩市　1956
3.雙數　單數　Z　Y　T　K　D　G
4.南北　東西　鐵路樞紐
5.A
知識點二
1.國道　省道　縣鄉道　500萬　縣城
2.2
【合作探究】
　　1.結合所學知識,說說我國交通運輸分布的特點,試從地形、氣候、人口、資源、經濟發展水平等方面分析差異形成的原因。
　　2.說出我國鐵路主要干線的起止城市。
3.結合所學知識和生活實際,回答下列問題。
(1)貝貝一家想從家鄉長沙坐火車去上海姥姥家,請你幫貝貝設計繪制一幅交通路線圖,要求把干線名稱、起止點和沿途的交通樞紐標記出來。
(2)長沙開發商李某想購買大宗貨量的葡萄和哈密瓜,請你幫他設計出行路線,并簡要標明沿途的干線名稱。
【答案】
1.我國交通運輸分布的特點:東密西疏。
比較項目 東部 西部
地形 地形以平原為主,地形平坦 地形多為高原、山地,復雜崎嶇
氣候 溫暖濕潤 高寒惡劣
人口 稠密 稀少
資源 種類多,易開發 種類少,開發難度大
經濟發展水平 工農業基礎好,城鎮多 生產落后,經濟水平低
2.東西干線:(1)濱洲—濱綏線,起止城市是滿洲里—綏芬河;(2)京包—包蘭線,起止城市是北京—包頭—蘭州;(3)隴海線—蘭新線,起止城市是連云港—烏魯木齊;(4)滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線,起止城市是上海—杭州—南昌—株洲—貴陽—昆明;(5)青藏線,起止城市是拉薩—西寧。
南北干線:(1)京哈線,起止城市是北京—哈爾濱;(2)京滬線,起止城市是北京—上海;(3)京九線,起止城市是北京—香港九龍;(4)京廣線,起止城市是北京—廣州;(5)焦柳線,起止城市是焦作—柳州;(6)寶成—成昆線,起止城市是寶雞—成都—昆明。
3.(1)可根據自己的實際情況重新確定起止點。
長沙(起點)　京廣線　→株洲(交通樞紐)　浙贛線　→南昌(交通樞紐)　浙贛線　→杭州(交通樞紐)　滬杭線　→上海(終點)
(2)長沙(起點)　京廣線　→武漢→鄭州　隴海線　→西安→蘭州　蘭新線　→烏魯木齊(終點)
2

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