資源簡介

第6課 全球航路的開辟 教案
【教學目標】
1．唯物史觀：通過文本學習，分析近代西方資本主義政治思想理念的歷史進步性和局限性。
2．時空觀念：通過地圖分析和表格歸納史實，了解15世紀末到18世紀全球航路開辟的主要國家、開辟者、航線，特別是迪亞士、達·伽馬、哥倫布、麥哲倫的航行路線。
3．史料實證：通過研讀史料，能夠分析概括新航路開辟的動因和條件、全球航路的特點以及全球航路開辟的影響。
4．歷史解釋：充分利用教材資源如“學習聚焦”、“史料閱讀”和“學思之窗”，增強學生對全球航路開辟推動世界走向整體的理解。
5．家國情懷：體會航海家勇于開拓、不畏艱險的精神，能認識全球航路的開辟豐富了人類的地理知識，使人類第一次建立起全球性聯系，初步形成了全球交通網絡，邁出了從分散走向整體的重要一步，促進人類的交往、交流。
【教學重難點】
重點：新航路開辟的動因和條件；主要航路（時間、國家、開辟者、航線）
難點：新航路開辟的動因和條件
【教學方法】
1.教師利用教科書及其他相關備課資料進行前期課前準備。
2.學生課前預習，查閱相關背景資料，搜集有關資料。
3.利用多媒體展示新航路開辟的圖片，以小組合作探究的形式學習本課重難點知識。
【教學過程】
導入新課：
展示圖片：《15世紀歐洲人繪制的世界地圖》（左）和《16世紀中期歐洲人繪制的世界地圖》（右）兩幅圖片。
思考：大多數史學家認為“真正的世界歷史應從1500年開始”，一分史料說一分話，為什么會產生這樣的共識呢？接下來進入新課學習，一起來揭秘。
新課講授：
一、東方誘惑——新航路開辟的動因和條件
什么是舊航路
(1)從中國或印度出發，到中亞沿里海和黑海沿岸到達小亞細亞轉往歐洲。
(2)從印度出發，由海路到波斯灣，然后經兩河流域抵達地中海東岸。
(3)從中國出發，由海路進紅海，然后陸路穿越蘇伊士地帶前往埃及轉往歐洲。
什么是新航路
十五、十六世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經過一系列的航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做“新航路”。這一時期被稱為大航海時代。在這過程中，歐洲人發現了許多不知道的地方，所以也將這一過程稱為“地理大發現”。 （3）其他原因
①東方誘惑（尋金）
材料一 東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是一個燦爛輝煌的黃金世界，冒險家的樂園。
——《馬可·波羅行紀》
材料二 1500年左右，隨著歐洲商品經濟的日益發展和資本主義生產的萌芽，金銀日益取代土地成為社會財富的主要標志，金銀成為普遍的交換手段。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三 促使歐洲人開始海外冒險事業的動機很多，為上帝服務和尋求黃金可能是其中最強烈的動機。達·伽馬抵達卡利庫達時，曾向當地驚訝不己的印度人解釋說，他來這里是為了尋找基督教徒和香料。同樣，征服者伯納爾·迪亞斯在回憶錄中寫道，他和他的同伴去美洲大陸，“是為了像所有男子漢都欲做到的那樣，為上帝和陛下服務、將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們和發財致富。”
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
②精神動力（傳教）
材料一 兩位陛下（指西班牙國王和皇后）決定派我——克里斯托夫·哥倫布前往印度，
以熟悉他的國土、人民和君主，了解他們的風俗習慣并帶回如何能使他們皈依我們神圣
宗教的經驗，但不走通常的通行路，而走向西的海路。
——《中世紀晚期的西歐》
材料二 基督教自稱是普世教會，凡有人類的地方就該有基督教。…基督教的理想是擴
張的凝結劑，使各種各樣世俗的要求罩上神圣的光圈，不是到東方來的達·伽馬還是到
西方去的哥倫布，都是把宗教目標和現實目標糅合在一起，無法區分。傳播基督教成了探險家們強大的精神來源之一。
——黃邦和《通向現代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》
材料三 促使歐洲人開始海外冒險事業的動機很多，為上帝服務和尋求黃金可能是其中最強烈的動機。達·伽馬抵達卡利庫達時，曾向當地驚訝不己的印度人解釋說，他來這里是為了尋找基督教徒和香料。同樣，征服者伯納爾·迪亞斯在回憶錄中寫道，他和他的同伴去美洲大陸，“是為了像所有男子漢都欲做到的那樣，為上帝和陛下服務、將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們和發財致富。”
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
③人文主義思想的推動（思想解放）
材料一 人文主義還激起歐洲人對更大世界的興趣。...15世紀初由古希臘學者托勒密于公元2世紀在馬其頓寫下的著作，引起了人們關于地理、世界地圖和勘探規定的熱烈思考。古希臘有個地理學家斯特雷波，...他在公元前1世紀的著述，這時也促使人們去思考在海洋中找尋以前不為人知的大陸的問題，人文主義者對語言史的迷戀則使人們加強了對“原始”人的找尋，因為這些“原始”人可能有助于破解語言起源之謎。
——菲利普·費爾南德茲-阿邁斯托《世界：一部歷史》
材料二 14－17世紀文藝復興運動的核心——人文主義提倡人們對現實生活的追求，追求人的個性解放和自由平等，推崇人的經驗和理性，提倡人類認識自然、征服自然，以造福人生。
——徐藍 《世界近代現代史（1500-2007）》
④王室支持（西、葡兩國完成中央集權）
材料一 在伊比利亞半島，歷時8個世紀之久的再征服運動到15世紀逐漸結束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治統一進程，建立起中央集權的專制統治，具有相當雄厚的物質力量和必要的組織能力。封建國家為了擴大貿易，增加財源，進而發動海外掠奪，對開辟新航路予以必要的支持，提供了重要條件。
——朱寰主編《世界上古中古史》
材料二 航海發現是首先在葡萄牙作為國家計劃的，是一個全國計劃，是一個由一個王子主持的計劃。這使得葡萄牙的航海大發現不像那些商人為貿易所進行的孤立探險,而是一個兩百年來有規劃，有系統組織的任務和策略。
——《大國崛起》解說詞
材料三 中世紀后期朝強大的民族君主政體發展的政治趨勢......從而大大促進了西歐的擴張......最先的伊比利亞人的海外冒險事業就是王室鼓勵和資助的直接結果。正是西班牙和葡萄牙朝廷為哥倫布和達.伽馬取得較大成就，提供了必須的支持。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
小結：一、新航路開辟的動因和條件
1.動因：
（1）根本原因：14-15世紀，地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽（經濟發展）。
（2）直接原因：奧斯曼帝國控制了東西方商路（商路危機）。
（3）其他原因
①東方誘惑（尋金）
②精神動力（傳教）
③人文主義思想的推動（思想解放）
④王室支持（西、葡兩國完成中央集權）
2.條件：
（1）航海經驗豐富
（2）地理知識進步
（3）造船技術提高
（4）火炮技術發展
（5）指南針的應用
二、探尋東方——新航路的開辟
1.早期航海線：自從阿拉伯商人控制東地中海商路后，西歐人就多次進入大西洋，并沿著非洲西海岸向南航行。
“水手們因患敗血癥而虛弱，只有一點淡水可喝，少量劣質腐爛的餅干可吃。他們渴望能抓著些老鼠，啃牛皮和吞食鋸末以暫時平息饑餓的陣陣劇痛。” 這只船隊回到西班牙時5條船只剩下1條，265名水手只有18人生還，連麥哲倫本人也死在異鄉。
—麥哲倫航海
為什么是哥倫布、麥哲倫等人成為那個時代的寵兒？我們能從哥倫布、麥哲倫等人的壯舉中學到什么？
英雄與凡人的分野；偉大與平庸的界限
西班牙、葡萄牙憑借優勢搶占先機，壟斷了歐洲至亞洲、美洲最有力的通商航線，那么西歐其它國家如何應對呢？
走向聯合——其他航路的開辟
1.其他航路的開辟
新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航路。英國、荷蘭等國為發展海上貿易，開始在北大西洋的高緯度地區尋找通往亞洲的航路。
2.卡伯特父子發現新島
1497年，英國卡伯特父子發現了一塊“新發現的大陸”，即紐芬蘭島。
3.卡蒂埃發現拉布拉多
16世紀，法國人卡蒂埃到達拉布拉多半島。
4.巴倫支三次航行北冰洋
16世紀，荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。
5.哈得遜探索北冰洋
17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索經北冰洋通向亞洲的航路。
俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。
6.德雷克、塔斯曼南半球探索
1578年，英國人德雷克到達美洲南端的合恩角。
1642—1643年，荷蘭的塔斯曼環航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島
世界地圖：以航海家名字命名的地方：
1.麥哲倫海峽
2.德雷克海峽
3.哈得孫海峽
4.哈得孫灣
5.塔斯曼海
6.塔斯馬尼亞島
......
盡管人類及其祖先已在地球上生存了二百多萬年。 但是真正的世界歷史應從1500年始 。 ——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
1500年以前，世界文明基本上是以大陸為中心，海上聯系相對來說并不重要。如果把1500年作為劃分世界歷史新時期的標志，就是因為從那時起各大陸之間建立了直接的海上聯系，從此各地區都被整合到全球體系中來。
——《泰晤士世界歷史》
課堂小結：
新航路開辟使世界開始走向整體，促進資本的原始積累以及全世界物種的交流與傳播，加強了各大陸之間的聯系。同時殖民國在亞非拉地區掠奪資源、屠殺與奴役當地居民、販賣奴隸等暴行造成了如今亞非拉地區總體落后的局面。
地理大發現時代結束于17世紀末。在15世紀中葉，人類知識總和中已知的陸地面積只占全體陸地的2/5,航海區域亦只有全部海域的1/10；但到了17世紀末，人類知識總和中已知陸地和海域都已在到全體的9/10。
地理大發現對全世界，尤其是歐洲產生了前所未有的巨大影響，它讓地中海沿洋的經濟活動進入了數千年來最活躍幼時期。19世紀，北歐的法、英、荷三國開始活躍，他們主導了大西洋的經濟活動，其中一部分國家的影響力延續至今......對于如今的“一帶一路”建設仍有現實意義。
課堂練習：見配套課件。
【板書設計】
一、東方的誘惑——新航路開辟的動因和條件
二、探尋東方—— 新航路開辟
三、走向聯合——其他航路的開辟
【課后作業】見配套作業
【課后反思】
在講本課的過程中，應該注意結合地圖，培養學生的時空觀念。

展開更多......

收起↑