資源簡(jiǎn)介

八年級(jí)地理上冊(cè)同步精品講義
第四章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 交通運(yùn)輸
新課標(biāo)要求 ·運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說(shuō)明中國(guó)交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響。
知識(shí)導(dǎo)圖
考法01 交通運(yùn)輸方式的選擇
【典例1】
1. 讀四種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)與運(yùn)距的關(guān)系示意圖，最適合短途運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式是（　　 ）
A. 航空運(yùn)輸
B. 水路運(yùn)輸
C. 公路運(yùn)輸
D. 鐵路運(yùn)輸
考法02 我國(guó)鐵路干線的分布
【典例1】
1. 讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，下列說(shuō)法正確的是（　　 ）
A. ①鐵路線是隴海線
B. ②鐵路線是京九線
C. ③鐵路樞紐是成都
D. ④鐵路樞紐是浙江省的行政中心
題組A 過(guò)基礎(chǔ)-基礎(chǔ)考點(diǎn)練
一、選擇題
2021年12月，被稱(chēng)為我國(guó)又一“史詩(shī)級(jí)工程”的川藏鐵路全面開(kāi)工建設(shè)，其總里程為1838公里，預(yù)計(jì)總工期為11年。下圖為在建川藏鐵路及周邊示意圖，據(jù)此完成下面小題。
1．圖中陰影部分是被譽(yù)為“中華水塔”的三江源地區(qū)，以下河流不是發(fā)源于此處的是（ ）
A．長(zhǎng)江 B．黃河 C．瀾滄江 D．珠江
2．圖中虛線表示在建川藏鐵路，其修建難度遠(yuǎn)大于青藏鐵路的主要原因是（ ）
A．生態(tài)環(huán)境優(yōu)良 B．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜
C．多東西走向的山脈、河流 D．跨我國(guó)地勢(shì)一、二、三級(jí)階梯
3．圖中的交通樞紐①是（ ）
A．鄭州 B．株洲 C．徐州 D．蘭州
鐵路運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕问健＝Y(jié)合我國(guó)局部鐵路干線分布圖，完成下面小題。
4．圖中甲、乙、丙、丁四條鐵路干線分別是（ ）
A．京滬線、隴海線、京廣線、京九線 B．隴海線、滬昆線、京廣線、京滬線
C．滬昆線、隴海線、京滬線、京廣線 D．京九線、滬昆線、隴海線、京哈線
5．和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)相比，京津冀經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件是（ ）
A．水資源豐富 B．水運(yùn)便利 C．勞動(dòng)力資源豐富 D．礦產(chǎn)資源豐富
6．鄭州鐵路樞紐中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量居全國(guó)第三位，鄭州是圖中的（ ）
A．① B．② C．③ D．④
7．2020年1月，新型冠狀病毒肺炎暴發(fā)，北京一批醫(yī)療隊(duì)員需緊急援助武漢醫(yī)院，選擇最快捷的交通運(yùn)輸工具是（ ）
A． B．
C． D．
“智能出行”指依托互聯(lián)網(wǎng)，在線呼叫、預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、代駕等手段的出行方式。下圖為我國(guó)智能出行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布圖（不包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成下面小題。
8．我國(guó)大陸“智能出行”在1億人次/年以上的行政區(qū)有（ ）
A．7個(gè) B．8個(gè) C．9個(gè) D．10個(gè)
9．天津沒(méi)有達(dá)到1億人次/年，主要影響因素是（ ）
A．面積 B．地形類(lèi)型 C．經(jīng)濟(jì)水平 D．人口數(shù)量
10．“智能出行”能夠（ ）
A．減少出行時(shí)間 B．減少出行費(fèi)用 C．增加交通方式 D．增加交通安全
讀某滇緣特產(chǎn)館網(wǎng)銷(xiāo)產(chǎn)品發(fā)往北京的鐵路運(yùn)輸路線圖，完成下面小題。
11．該滇緣特產(chǎn)館產(chǎn)品發(fā)貨地位于（ ）
A．B．C．D．
12．產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，依次經(jīng)過(guò)的鐵路干線有（ ）
A．滬昆線、京九線 B．滬昆線、京廣線
C．隴海線、京九線 D．隴海線、京滬線
13．我國(guó)東部地區(qū)的高速公路比較多，最重要的原因是（ ）
A．地形平坦，沒(méi)有大的山川阻隔
B．地處沿海便于國(guó)際交往，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易
C．原有的公路網(wǎng)密布便于改建高速公路
D．城市和人口集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚
14．“滬昆線”起點(diǎn)上海，終點(diǎn)昆明，包括我們學(xué)過(guò)的滬杭、浙贛、湘黔、貴昆鐵路。從上海到蘭州走便捷的線路，依次經(jīng)過(guò)的鐵路干線是（ ）
A．京滬線、隴海線 B．滬昆、成昆、寶成、隴海
C．滬昆線、京廣線、隴海線 D．京滬線、京包線、包蘭線
“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”簡(jiǎn)稱(chēng)“一帶一路”，它貫穿亞歐大陸，東部連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西部到達(dá)歐洲經(jīng)濟(jì)圈，將有力帶動(dòng)周邊國(guó)家和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讀“一帶一陸示意圖”，完成下面小題。
15．“陸上絲綢之路”上奔馳的中歐班列與“海上絲綢之路”航行的遠(yuǎn)洋貨輪相比較，兩種運(yùn)輸方式中，中歐班列具有的優(yōu)勢(shì)是（ ）
A．受天氣影響大 B．運(yùn)速快
C．運(yùn)費(fèi)低 D．運(yùn)量大
16．今年5月14日至15日，包括29位外國(guó)元首和政府首腦在內(nèi)的約1500名嘉賓相聚北京，參加“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，能夠體現(xiàn)北京的城市職能是（ ）
A．經(jīng)濟(jì)中心 B．政治中心 C．國(guó)際交往中心 D．文化中心
題組B 抓重點(diǎn)-核心要點(diǎn)鞏固
一、選擇題
我國(guó)建成庫(kù)爾勒至格爾木的鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)庫(kù)格鐵路），連接青藏鐵路和南疆鐵路，構(gòu)成“H”形鐵路網(wǎng)（下圖）。據(jù)此完成下面小題。
1．庫(kù)格鐵路若羌段設(shè)計(jì)并修建成為“C”字形，主要目的應(yīng)是（ ）
A．降低線路坡度 B．帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)發(fā)展
C．保護(hù)古城遺址 D．降低鐵路修建成本
2．庫(kù)格鐵路建成通車(chē)后（ ）
A．南疆鐵路的運(yùn)輸量將會(huì)減少 B．利于庫(kù)爾勒建設(shè)大型煉油廠
C．格爾木的外貿(mào)窗口作用增強(qiáng) D．區(qū)域土特產(chǎn)的外運(yùn)量將擴(kuò)大
下圖為鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式比較示意圖，Ⅰ～Ⅴ代表各種運(yùn)輸方式由優(yōu)到劣的大體次序。據(jù)此完成下面小題。
3．下列最便于人們?nèi)粘３鲂械倪\(yùn)輸方式代號(hào)是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
4．以下交通運(yùn)輸方式選擇合理的是（ ）
A．在抗擊SARS過(guò)程中，醫(yī)生需要使用廣州非典康復(fù)者的血清為北京的非典患者治療。將采集好的血清從廣州運(yùn)送到北京，選用③
B．從重慶到武漢旅游，沿途觀賞三峽風(fēng)光①
C．一噸活魚(yú)從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)②
D．20萬(wàn)噸的煤炭從大同到秦皇島⑤
5．下面的四幅圖是我國(guó)的冬小麥、油菜、水稻和甜菜的集中產(chǎn)區(qū)分布圖，圖序與下列排序一 致的是
A．①油菜 ②水稻 ③冬小麥 ④甜菜 B．①水稻②甜菜③油菜④冬小麥
C．①甜菜 ②冬小麥 ③水稻④油菜 D．①冬小麥 ②水稻③甜菜④油菜
京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，鐵道部表示京滬高鐵將有望成為全世界最營(yíng)利的一條鐵路專(zhuān)線。據(jù)此回答下列各題。
6．下列鐵路干線中與京滬線不相交的是(　　)
A．滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線 B．隴海—蘭新線
C．京哈—京廣線 D．太焦—焦柳線
7．根據(jù)材料和所學(xué)過(guò)的有關(guān)知識(shí)判斷，下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．京滬高速鐵路建成后將從根本上改變我國(guó)的鐵路布局格局
B．與普通鐵路運(yùn)輸相比，高速鐵路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、運(yùn)價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)
C．與原京滬鐵路相比，京滬高速鐵路以客運(yùn)為主
D．京滬高速鐵路優(yōu)先采用以橋代路方式是為了防止環(huán)境污染
讀圖，完成下列問(wèn)題。
8．圖中大秦鐵路運(yùn)送的貨物主要為(　　)
A．煤炭 B．稻米 C．黃土 D．石油
9．該種貨物運(yùn)到秦皇島之后，再通過(guò)海運(yùn)送到我國(guó)南方，是因?yàn)?　　)
A．運(yùn)量大，要求速度快
B．運(yùn)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)低
C．受自然條件影響小，速度快
D．緩解管道運(yùn)輸壓力
10．關(guān)于下圖中鐵路線的敘述正確的是（ ）
A．四圖中的鐵路樞紐都是省級(jí)行政中心
B．由沈陽(yáng)至武漢便捷的鐵路線，要通過(guò)圖②④中的縱向鐵路干線
C．①②③④四地中，從①處乘火車(chē)去貴州最遠(yuǎn)
D．①③位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，②④位于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)
11．讀我國(guó)鐵路樞紐示意圖,下列說(shuō)法正確的是(　)
A．①鐵路線是包蘭線
B．②鐵路線是京九線
C．③城市既是鐵路樞紐,又是省級(jí)行政中心
D．④城市是我國(guó)的最大城市,煤炭資源豐富
12．下圖為我國(guó)部分鐵路樞紐示意圖，按①②③④順序，鐵路樞紐依次是（ ）
A．包頭、重慶、長(zhǎng)春、株洲 B．濟(jì)南、攀枝花、沈陽(yáng)、昆明
C．鄭州、南京、滿洲里、懷化 D．哈爾濱、武漢、蘭州、貴陽(yáng)
環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈是我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)，狹義上是指遼東半島、山東半島、環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶。
讀“環(huán)渤海示意圖”完成下面小題。
13．該區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件，說(shuō)法不正確的是（ ）
A．水能資源豐富 B．海陸交通便利 C．礦產(chǎn)資源豐富 D．科技力量雄厚
14．關(guān)于本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的敘述，正確的是（ ）
A．盛產(chǎn)小麥、甘蔗、棉花 B．形成以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地
C．有京滬線、京廣線、滬杭線經(jīng)過(guò) D．有我國(guó)最早的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)區(qū)
題組C 抓提升-真題實(shí)戰(zhàn)
一、選擇題
1． 2022年5月底，廣西援滬醫(yī)療隊(duì)完成支援任務(wù)，榮歸故里。他們乘坐速度最快的交通工具從上海回到廣西，請(qǐng)問(wèn)他們選擇的交通運(yùn)輸方式是（ ）
A．航空運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．鐵路運(yùn)輸
2．我們的家鄉(xiāng)通遼市位于美麗的科爾沁草原，風(fēng)光秀美，物產(chǎn)豐富，結(jié)合下圖，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．屬于溫帶大陸性氣候 B．通遼市行政區(qū)劃分為五旗二縣一市一區(qū)
C．圖中鐵路線A是京通線 D．圖中行政單位B是扎魯特旗
圖為廣西壯族自治區(qū)和湖南省部分交通干線示意圖，讀圖完成下面小題。
3．湖南省的簡(jiǎn)稱(chēng)是（ ）
A．湘 B．桂 C．京 D．新
4．五千噸鋼材從柳州運(yùn)往長(zhǎng)沙最合適的運(yùn)輸方式是（ ）
A．公路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸 C．鐵路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸
閱讀下列圖文材料，完成下面小題。
材料一：滾裝運(yùn)輸是將貨物連同貨車(chē)以及旅客連同客車(chē)一起開(kāi)上滾裝船，到達(dá)目的地之后再?gòu)拇祥_(kāi)下來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)客、車(chē)、貨三位一體同步運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。
材料二：海南出島的貨物，多從廣州轉(zhuǎn)成鐵路運(yùn)輸，運(yùn)往全國(guó)各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海南每年有600萬(wàn)噸至700萬(wàn)噸果蔬銷(xiāo)往全國(guó)各地。春節(jié)前后過(guò)海滾裝運(yùn)輸壓力大。
材料三：“海南島及附近地區(qū)”。
5．圖示區(qū)域的省級(jí)行政中心一共有（ ）
A．2個(gè) B．3個(gè) C．4個(gè) D．5個(gè)
6．從海口到徐聞縣，滾裝船在運(yùn)輸過(guò)程中需要穿過(guò)（ ）
A．瓊州海峽 B．巴士海峽 C．臺(tái)灣海峽 D．海壇海峽
7．夏秋季節(jié)，滾裝船在運(yùn)輸過(guò)程中最可能遭受到的自然災(zāi)害是（ ）
A．地震 B．臺(tái)風(fēng) C．海嘯 D．寒潮
8．春節(jié)前后過(guò)海滾裝運(yùn)輸壓力大。其原因最不可能的是（ ）
A．海口與廣東省之間貨運(yùn)通道單一 B．全國(guó)對(duì)蔬菜、水果需求量大
C．春節(jié)前海南蔬菜、水果生長(zhǎng)最快 D．自駕游海南島的旅客數(shù)量多
快遞行業(yè)既方便了生活，也容易等來(lái)一些問(wèn)題。端午節(jié)期間，全國(guó)快遞包裹達(dá)9.4億件，某快遞公司將一批粽子從太原市運(yùn)至?xí)x中市愛(ài)心養(yǎng)老院。下圖為快遞派送圖片。據(jù)此完成下面小題。
9．快遞粽子最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是（ ）
A．航空 B．鐵路 C．公路 D．水路
10．快遞需要大量的紙盒、紙箱，生產(chǎn)紙盒、紙箱的原材料主要來(lái)自（ ）
A．生物資源 B．礦產(chǎn)資源 C．海洋資源 D．土地資源
11．隨意丟棄使用過(guò)的紙盒、紙箱造成了資源浪費(fèi)，倡導(dǎo)大家將其投放至（ ）
A．有害垃圾箱 B．廚余垃圾箱 C．其它垃圾箱 D．可回收垃圾箱
高鐵主要承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。我國(guó)已建成世界上規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、速度最快、水平最高的高速鐵路網(wǎng)。下圖是以武漢為中心的局部高速鐵路分布圖。據(jù)此完成下面小題。
12．武漢所在省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（ ）
A．陜 B．皖 C．鄂 D．浙
13．圖中以武漢為中心的高速鐵路分布呈（ ）
A．放射狀 B．條帶狀 C．網(wǎng)格狀 D．環(huán)狀
14．推出網(wǎng)絡(luò)訂票、移動(dòng)支付、在線選座、刷臉進(jìn)站等服務(wù)新舉措，主要是促進(jìn)高鐵運(yùn)營(yíng)的（ ）
A．安全性 B．便捷性 C．經(jīng)濟(jì)性 D．穩(wěn)定性
參考答案
考法01 交通運(yùn)輸方式的選擇
1.C
考法02 我國(guó)鐵路干線的分布
1.C
題組A 過(guò)基礎(chǔ)-基礎(chǔ)考點(diǎn)練
1．D 2．B 3．D
【解析】1．“三江源”中的“三江”是指長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江，珠江發(fā)源于云貴高原、不發(fā)源于該地區(qū)。故D符合題意。故選D。
2．讀圖可知，川藏鐵路途經(jīng)地區(qū)河流、山脈眾多，又位于板塊交界處，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，導(dǎo)致施工不便，這是修建該鐵路的最大障礙，故B正確。生態(tài)優(yōu)良不是遇到的難度，多南北走向的山脈、河流，跨第一、第二階梯，沒(méi)有跨第三階梯，ACD錯(cuò)誤。故選B。
3．由圖可知，①是位于隴海線、蘭新線、蘭青線和包蘭線交匯處的蘭州，是我國(guó)重要的鐵路樞紐，是甘肅省的行政中心，圖中沒(méi)有顯示出鄭州、株洲和徐州，故ABC錯(cuò)誤、D正確，根據(jù)題意，故選D。
【點(diǎn)睛】三江源自然保護(hù)區(qū)位于青藏地區(qū)，為長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的源頭匯水區(qū)。該地區(qū)平均海拔4000米以上，2003年1月 國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。它是中國(guó)面積最大、世界高海拔地區(qū)生物多樣性最集中的自然保護(hù)區(qū),也是我國(guó)海拔最高的天然濕地和三江生態(tài)系統(tǒng)最敏感:的地區(qū)。
4．B 5．D 6．C
【分析】4．由圖可知，圖中甲是連接連云港與蘭州的隴海鐵路，乙是連接上海與昆明的滬昆線，丙是連接北京與廣州的京廣線，丁是連接北京與上海的京滬線。故選B。
5．與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)相比，京津冀經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)條件是礦產(chǎn)資源豐富，水資源豐富和水運(yùn)便利是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢(shì)條件，三大經(jīng)濟(jì)圈的勞動(dòng)力資源都豐富，故選D。
6．鄭州是我國(guó)重要的鐵路樞紐，是河南省的省會(huì)，位于圖中③處，位于京廣鐵路與隴海鐵路的交匯處，①是上海，②是昆明，④是武漢，故選C。
【點(diǎn)睛】鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類(lèi)型的車(chē)輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。
7． C
【詳解】交通運(yùn)輸方式很多，人們要根據(jù)實(shí)際需要選擇，如北京一批醫(yī)療隊(duì)員需緊急援助武漢醫(yī)院，最快捷的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸，運(yùn)輸工具是C圖所示的飛機(jī)，A圖所示的是火車(chē)，B圖所示的是輪船，D圖所示的是汽車(chē)，故選C。
8．B 9．D 10．A
【分析】8．圖例表示“智能出行”在1億人次/年以上的地區(qū)，仔細(xì)讀圖可知，我國(guó)大陸“智能出行”在1億人次/年以上的省級(jí)行政區(qū)有山東省、江蘇省、浙江省、四川省、湖北省、江西省、廣東省、上海市，共計(jì)8個(gè)省級(jí)行政區(qū)，B正確，故選B。
9．智能出行人數(shù)的多少，主要與該地的經(jīng)濟(jì)水平、人口數(shù)量有關(guān)，與該地的土地面積、地形類(lèi)型關(guān)系不大，故選項(xiàng)A和B可排除；天津市位于環(huán)渤海地區(qū)，屬于京津唐工業(yè)基地核心城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，選項(xiàng)C可排除；天津市總?cè)丝?560萬(wàn)（2018年），由于人口較少，所以天津“智能出行”人數(shù)沒(méi)有達(dá)到1億人次/年，D正確。故選D。
10．“智能出行”是指依托互聯(lián)網(wǎng)，在線呼叫、預(yù)約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、代駕等手段的出行方式，通過(guò)“智能出行”能夠有效減少等待時(shí)間，節(jié)約出行時(shí)間，A正確；“智能出行”不能減少出行費(fèi)用，不能增加交通方式，也不能增加交通安全，BCD錯(cuò)誤。故選A。
【點(diǎn)睛】我國(guó)的人口分布大致以黑龍江黑河和云南騰沖一線為界，分界線以東人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，分界線以西人口稀疏、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低。
11．A 12．B
【分析】11．由題目可知，某滇緣特產(chǎn)館發(fā)貨地為昆明，為云南省行政中心，滇是云南省的簡(jiǎn)稱(chēng)。讀圖可知，A為云南省，B為廣東省，C為湖北省，D為黑龍江省。故選A。
12．由昆明到北京，經(jīng)過(guò)的鐵路干線先是經(jīng)滬昆線到株洲，再轉(zhuǎn)京廣線一路向北到北京，沒(méi)有必要再走京九線和京滬線，隴海線是東西走向鐵路，更加沒(méi)有必要，故選B。
【點(diǎn)睛】我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和2個(gè)特別行政區(qū)；全國(guó)最為重要的運(yùn)輸方式是鐵路，鐵路干線分南北走向和東西走向。
13． D
【詳解】我國(guó)東部地區(qū)雖然地形相對(duì)較為平坦，利于高速公路的修建，但不是其高速公路分布多的主要原因，A錯(cuò)誤；高速公路利于國(guó)家內(nèi)部的交往，沿海港口眾多，利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，B錯(cuò)誤；原有的公路網(wǎng)，和發(fā)展高速公路關(guān)聯(lián)不大，C錯(cuò)誤；我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市人口集中，對(duì)交通需求大，高速公路比較多，便于各地的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，D正確。故選D。
14． A
【詳解】從上海到蘭州走便捷的線路，可從上海沿京滬線至徐州（徐州位于京滬線和隴海線交匯處），再?gòu)男熘菅仉]海線至蘭州，A正確。滬昆、成昆、寶成、隴海；滬昆線、京廣線、隴海線；京滬線、京包線、包蘭線的線路相對(duì)較遠(yuǎn)，BCD錯(cuò)誤。所以選A。
15．B 16．C
【分析】15．中歐班列與遠(yuǎn)洋貨輪相比，中歐班列具有運(yùn)速快、受天氣影響小的優(yōu)勢(shì)，但比起遠(yuǎn)洋貨輪，中歐班列的運(yùn)量更小、運(yùn)費(fèi)更高，故選B。
16．對(duì)于未來(lái)的發(fā)展北京做出了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，北京市未來(lái)的建設(shè)發(fā)展目標(biāo)定位于：國(guó)家首都(政治中心)、世界城市(國(guó)際交往中心)、文化名城(文化中心) ，并首次提出“宜居城市”概念。今年5月14日-15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)在北京隆重召開(kāi)，這說(shuō)明北京是全國(guó)的國(guó)際交往中心。故選C。
【點(diǎn)睛】北京位于華北平原的北部，背靠燕山，有永定河流經(jīng)老城西南，毗鄰天津市和河北省。
題組B 抓重點(diǎn)-核心要點(diǎn)鞏固
1．B 2．D
【解析】1．由圖可知，庫(kù)格鐵路若羌段海拔較低，等高線稀疏，坡度較小，故A錯(cuò)誤；鐵路線盡可能多的連接沿線城市，帶動(dòng)周邊城市發(fā)展，故B正確；圖中沒(méi)有古城遺址，故C錯(cuò)誤；線路邊長(zhǎng)，鐵路建設(shè)成本增加，故D錯(cuò)誤。故選B。
2．庫(kù)格鐵路建成通車(chē)后，南疆鐵路運(yùn)輸網(wǎng)更完善，運(yùn)輸量將會(huì)增加，故A錯(cuò)誤；石油運(yùn)輸采用管道運(yùn)輸，庫(kù)格鐵路建成通車(chē)對(duì)建設(shè)煉油廠影響不大，故B錯(cuò)誤；格爾木部位于邊境地區(qū)，庫(kù)格鐵路建成通車(chē)對(duì)外貿(mào)窗口作用不大，故C錯(cuò)誤；圖示庫(kù)格鐵路建成，促進(jìn)沿線資源的開(kāi)發(fā)、外運(yùn)，有利于土特產(chǎn)外運(yùn)，故D正確。故選D。
【點(diǎn)睛】新疆的油氣資源潛力巨大。近年的勘探結(jié)果表明，新疆預(yù)測(cè)石油、天然氣儲(chǔ)量約占全國(guó)陸地總儲(chǔ)量的1/3，將成為我國(guó)重要的石油及天然氣工業(yè)基地。我國(guó)最大的管道運(yùn)輸工程西氣東輸工程：一線，西起塔里木盆地輪南油田，東到上海市。二線，西起霍爾果斯口岸，東到廣州市。
3．B 4．C
【詳解】1.由圖可知，運(yùn)輸方式最具靈活性，最便于人們?nèi)粘３鲂校拇?hào)是②，B正確。故選B。
2.從廣州運(yùn)送血清到北京，運(yùn)距遠(yuǎn)，又屬于急需的物品，必須盡快送達(dá)，應(yīng)選用運(yùn)輸速度最快的運(yùn)輸方式，從圖中可以看出運(yùn)輸速度最快的是 ，從圖例中可看出 代號(hào)是 ①，A錯(cuò)誤；從重慶到武漢旅游，沿途觀賞三峽風(fēng)光，應(yīng)選用河運(yùn)，這種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)僅次于海運(yùn)，從圖中看，運(yùn)價(jià)最低的是，運(yùn)價(jià)僅次于 的是，從圖例中看， 的代號(hào)是③，B錯(cuò)誤；活魚(yú)屬于鮮活易變質(zhì)的貨物，從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)屬于短距離運(yùn)輸，宜選擇公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸最具靈活性，從圖中看靈活性最強(qiáng)的是 ， 的代號(hào)是②，C正確；20萬(wàn)噸煤炭屬于大宗笨重貨物，運(yùn)量大，宜選用鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸，但受自然條件限制，大同到秦皇島沒(méi)有適合水運(yùn)的河流，水路運(yùn)輸不可行，只能選擇鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸運(yùn)載量?jī)H次于水路運(yùn)輸，從圖中可以看出運(yùn)載量最大的是 ，僅次于 的是，的代號(hào)是④，D錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵在于要對(duì)鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、靈活性、速度的方面的優(yōu)缺點(diǎn)全面掌握，確定圖中各種符號(hào)代表的運(yùn)輸方式，再根據(jù)需要選擇合適的運(yùn)輸方式。
5． C
【詳解】①主要位于東北平原，為甜菜，②主要是華北平原，主要是冬小麥，③為南方地區(qū)，以種植水稻為主，④為長(zhǎng)江中下游地區(qū)，為油菜。故選C。
【點(diǎn)睛】本題主要考查的是我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)。
6．D 7．C
【解析】6．根據(jù)我國(guó)鐵路干線和交通樞紐的分布可知，滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線與京滬線相交與上海；隴海線-蘭新線與京滬線相交的鐵路樞紐是徐州，京哈—京廣線與京滬線相較于北京，太焦—焦柳線與京滬線不相交。故選D。
7．據(jù)材料可致，我國(guó)的基本國(guó)情是人多地少，后備土地資源不足，因此為了節(jié)約東部地區(qū)的土地資源，京滬高鐵全線優(yōu)先采用“以橋代路”的方式建設(shè)；高速鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)行速度快、安全性能高、能源消耗低等特點(diǎn)；與原京滬鐵路相比，京滬高速鐵路以客運(yùn)為主。故選C。
【點(diǎn)睛】該題考查我國(guó)的鐵路線分布及京滬高速鐵路，結(jié)合材料分析即可。
8．A 9．B
【解析】8．大秦鐵路連接的是大同和秦皇島，大同是我國(guó)的煤炭產(chǎn)地，這條鐵路是專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤炭的鐵路。所以選A。
9．根據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸特點(diǎn)，海運(yùn)具有運(yùn)量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)特別適合運(yùn)輸大宗笨重的貨物。所以選擇B。
10． B
【詳解】由圖可知，四圖中的鐵路樞紐中京滬線與隴海線交匯的是徐州，不是省級(jí)行政中心，其他三個(gè)都是省級(jí)行政中心；由沈陽(yáng)至武漢便捷的鐵路線,要通過(guò)圖②④中的縱向鐵路干線；①②③④四地中,從②處乘火車(chē)去昆明最遠(yuǎn)，不是①；③位于南方地區(qū), ①②④位于北方地區(qū)，故選B。
【點(diǎn)睛】本題考查我國(guó)鐵路樞紐的有關(guān)知識(shí)，要注意幾條鐵路的樞紐和連接的城市。
11． C
【分析】考查我國(guó)鐵路干線。
【詳解】由圖可知，圖中①鐵路線是連接蘭州和新疆烏魯木齊的蘭新線，A錯(cuò)誤；圖中②是東西鐵路干線隴海線與南北鐵路干線京廣線交匯，B錯(cuò)誤；③城市是四川省的省會(huì)，既是鐵路樞紐，又是省級(jí)行政中心，C正確；④城市是我國(guó)的最大城市上海，但煤炭資源十分缺乏，D錯(cuò)誤。故選C。
12． D
【詳解】從圖中的河流松花江，我們判斷該樞紐是京哈線、濱洲線、濱綏線相交的哈爾濱；②從圖中的漢江與長(zhǎng)江交匯處我們判斷該樞紐是京廣線與長(zhǎng)江和漢江交匯處的武漢，武漢如今已經(jīng)形成長(zhǎng)江中游最大的城市和交通樞紐；③從圖中的黃河我們判斷該樞紐是蘭新線、包蘭線、隴海線、蘭青線相交處的蘭州；④從圖中的遵義和周?chē)匿X土礦產(chǎn)，我們判斷該樞紐是湘黔線與貴昆線相交處的貴陽(yáng)。
13．A 14．D
【解析】13．讀圖可知，該地區(qū)為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，以京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，同時(shí)延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古中東部，該區(qū)域降水少，人口多，工農(nóng)業(yè)和生活用水量大，造成水資源短缺，限制了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家實(shí)施了南水北調(diào)，用來(lái)解決水資源不足的問(wèn)題．環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件有：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，資源豐富，交通便利，勞動(dòng)力豐富，科技力量雄厚．根據(jù)題意，故選A．
14．讀圖可知，該地區(qū)為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，是我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)；A、該地區(qū)位于我國(guó)北方地區(qū)，甘蔗是我國(guó)南方的主要糖料作物，故A不正確；B、本區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，以重工業(yè)為主，故B不正確；C、滬杭線位于我國(guó)南方，故C不正確；D、北京的中關(guān)村是我國(guó)最早建立的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)，故D正確，故選D．
題組C 抓提升-真題實(shí)戰(zhàn)
1．A
【詳解】長(zhǎng)途運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸速度最快。題干中“他們乘坐速度最快的交通工具”，該運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸，A正確，排除BCD。故選A。
2． D
【詳解】根據(jù)通遼的經(jīng)緯度位置可知，通遼市屬于溫帶季風(fēng)氣候，A錯(cuò)誤，讀圖可知，通遼市行政區(qū)劃為五旗一縣一市一區(qū)，B錯(cuò)誤；北京位于通遼市西南方向，故鐵路線A不是京通線，C錯(cuò)誤；B為扎魯特旗，D正確。故選D。
3．A 4．C
【解析】3．湘指湖南省，省會(huì)長(zhǎng)沙，A正確；桂指廣西壯族自治區(qū)，首府南寧，B錯(cuò)誤；京指北京市，C錯(cuò)誤；新指新疆維吾爾自治區(qū)，D錯(cuò)誤；排除BCD，選A。
4．鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好；適合大宗笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳铩９愤\(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較高；短程、量小的貨物。水路運(yùn)輸：運(yùn)量大，投資少，成本低；速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大；大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。航空運(yùn)輸：速度快，效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式；運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格；急需、貴重、數(shù)量不大的貨物。讀題，五千噸鋼材運(yùn)量大，柳州到長(zhǎng)沙總里程為600多公里，兩地有鐵路經(jīng)過(guò)最適合鐵路運(yùn)輸，C正確；排除ABD，選C。
【點(diǎn)睛】管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量很大；設(shè)備投資大，靈活性差；大量流體貨物。
5．D 6．A 7．B 8．C
【解析】5．由圖可知，圖中有廣西壯族自治區(qū)南寧、廣東省廣州、海南省海口、香港、澳門(mén)五個(gè)行政省級(jí)行政中心，故D正確。故排除ABC，故選D。
6．由圖可知，從海口到徐聞縣，需要穿過(guò)瓊州海峽，故A正確；巴士海峽位于中國(guó)臺(tái)灣與菲律賓北部巴丹群島之間，故B錯(cuò)誤；臺(tái)灣海峽位于臺(tái)灣省和福建省之間，故C錯(cuò)誤；海壇海峽位于大陸與福建省海壇島之間，故D錯(cuò)誤。故選A。
7．夏秋季節(jié)，我國(guó)東南部沿海地區(qū)主要的自然災(zāi)害是臺(tái)風(fēng)，故B正確；瓊州海峽沒(méi)有在板塊交界處，地震和海嘯發(fā)生頻率小，且地震和海嘯的發(fā)生與季節(jié)無(wú)關(guān)，故AC錯(cuò)誤；寒潮主要發(fā)生在我國(guó)東北和西北地區(qū)的冬季，南海緯度低，不會(huì)出現(xiàn)寒潮，故D錯(cuò)誤。故選B。
8．春節(jié)前后過(guò)海滾裝運(yùn)輸壓力大的原因有：海口與廣東省之間貨運(yùn)通道單一，運(yùn)力不足；春節(jié)前后，全國(guó)對(duì)蔬菜、水果需求量大，運(yùn)輸壓力大；春節(jié)前后，我國(guó)大部分地區(qū)寒冷，海南島溫暖，自駕游海南島的旅客數(shù)量多，增加了運(yùn)輸壓力，故ABD敘述正確，夏季氣溫高，海南蔬菜、水果生長(zhǎng)最快，C敘述錯(cuò)誤。故C符合題意，故選C。
【點(diǎn)睛】我國(guó)有遼闊的海域。（1）我國(guó)大陸瀕臨的海洋，從北向南依次為渤海、黃海、東海、南海，臺(tái)灣島東岸直接瀕臨太平洋；（2）兩大內(nèi)海有被遼東半島和山東半島環(huán)抱的渤海，以及雷州半島和海南島之間的瓊州海峽；（3）海岸線及島嶼我國(guó)大陸海岸線長(zhǎng)1．8萬(wàn)多千米，近海分布著臺(tái)灣島（我國(guó)第一大島）、海南島、舟山群島、南海諸島等眾多島嶼。
9．C 10．A 11．D
【解析】9．由題干可知，某快遞公司將一批粽子從太原市運(yùn)至?xí)x中市愛(ài)心養(yǎng)老院為省內(nèi)運(yùn)輸，距離較短，適宜選擇公路運(yùn)輸，故C正確；航空適宜遠(yuǎn)距離的和緊急貨物運(yùn)輸，故A錯(cuò)誤；鐵路、水路適宜遠(yuǎn)距離的笨重貨物運(yùn)輸，故BD錯(cuò)誤。故選C。
10．快遞需要大量的紙盒、紙箱，生產(chǎn)紙盒、紙箱的原材料主要來(lái)自森林資源，屬于生物資源，故A正確。故排除BCD，故選A。
11．隨意丟棄使用過(guò)的紙盒、紙箱造成了資源浪費(fèi)，紙制品可以重復(fù)使用，倡導(dǎo)大家將其投放至可回收垃圾箱，故D正確；紙制品不屬于有害垃圾箱、廚余垃圾箱、可以回收不屬于其它垃圾，故ABC錯(cuò)誤。故選D。
【點(diǎn)睛】垃圾分類(lèi)的目的是提高垃圾的資源價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，減少垃圾處理量和處理設(shè)備的使用，降低處理成本，減少土地資源的消耗，具有社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等幾方面的效益。
12．C 13．A 14．B
【解析】12．武漢是湖北省的省會(huì)，湖北省簡(jiǎn)稱(chēng)“鄂”，C正確。陜是陜西省的簡(jiǎn)稱(chēng)，皖是安徽省的簡(jiǎn)稱(chēng)，浙是浙江省的簡(jiǎn)稱(chēng)，ABD錯(cuò)誤，故選C。
13．武漢是中國(guó)高鐵客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)主樞紐，中國(guó)四大鐵路樞紐、六大鐵路客運(yùn)中心、四大機(jī)車(chē)檢修基地之一，是京廣高鐵、滬漢蓉高速鐵路兩條國(guó)家級(jí)高速鐵路的交匯地。圖中以武漢為中心的高速鐵路分布呈放射狀，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。
14．推出網(wǎng)絡(luò)訂票、移動(dòng)支付、在線選座、刷臉進(jìn)站等服務(wù)新舉措，主要是促進(jìn)高鐵運(yùn)營(yíng)的便捷性，極大的方便了旅客，減少了很多程序，提高了便捷程度，B正確。不能提高鐵路運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，ACD錯(cuò)誤。故選B。
【點(diǎn)睛】武漢，簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”，別稱(chēng)“江城”，是湖北省省會(huì) ，中國(guó)中部地區(qū)最大都市及唯一的副省級(jí)城市，中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)最繁華都市、中華人民共和國(guó)區(qū)域中心城市。
【知識(shí)拓展】
交通方式的特點(diǎn)？
交通運(yùn)輸方式的選擇
一、逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
1. 交通運(yùn)輸對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著及其重要的作用，交通運(yùn)輸又比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。四大米市：無(wú)錫、蕪湖、九江、長(zhǎng)沙。以茶換馬：甘肅天水
2. 鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度大，西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度較小。鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式。
3. 我國(guó)的鐵路干線
（1）東西：京包-包蘭線；隴海-蘭新線；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
（2）南北：京哈線；京哈線；京廣線；京九線；焦柳線；寶成-成昆線
（3）青藏鐵路
4、交通樞紐：北京、鄭州、徐州、蘭州、株洲、成都等經(jīng)過(guò)的鐵路線

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