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復(fù)習(xí)課
要點(diǎn)回顧 一、科學(xué)探究：牛頓第一定律 1.探究阻力對物體運(yùn)動的影響 （1）給水平木板表面鋪上粗糙程度______的物體，觀察小車從同一斜面的______由靜止滑下后在不同粗糙程度的表面上運(yùn)動的距離。 （2）在同樣條件下，水平面越光滑，小車所受的阻力越______，速度變化越______，運(yùn)動距離越_______。 （3）如果水平面絕對光滑，小車受到的阻力為零，小車將_________________。 2.牛頓第一定律 （1）一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持________________狀態(tài)或________狀態(tài)。 （2）牛頓第一定律是在大量________基礎(chǔ)上，通過________抽象概括出來的。 3.慣性 （1）牛頓第一定律的一個(gè)重要成果是揭示了任何物體都有保持原來的_________或________________狀態(tài)的性質(zhì)，物理學(xué)上把物體的這種性質(zhì)稱為慣性。因此，牛頓第一定律又被稱為_______定律。 （2）慣性和慣性定律的不同之處在于：___________是描述物體的運(yùn)動規(guī)律，______是描述物體本身的性質(zhì)；________是任何物體都具有的。 （3）物體的慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，物體的慣性越_______，它的運(yùn)動狀態(tài)越不易被________。 二、力的合成 1.合力 如果一個(gè)力產(chǎn)生的作用效果跟幾個(gè)力共同作用產(chǎn)生的效果_______，這個(gè)力就叫做那幾個(gè)力的合力。組成合力的每一個(gè)力叫做_____力。 2.同一直線上二力的合成 （1）同一直線上，方向相同的兩個(gè)力的合力，大小等于這兩個(gè)力的大小______，方向跟這兩個(gè)力的方向________，即____________。 （2）同一直線上，方向相反的兩個(gè)力的合力，大小等于這兩個(gè)力的大小______，方向跟較大的那個(gè)力的方向_________，即____________。 三、力的平衡 1.平衡狀態(tài) 物體如果在兩個(gè)力的作用下，能保持_______或_____________狀態(tài)，我們就說該物體處于平衡狀態(tài)。這兩個(gè)力就互稱為平衡力。 2.二力平衡的條件 作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小_________，方向________，并且_______________________，這兩個(gè)力就彼此平衡。 3.二力平衡條件的應(yīng)用 若已知物體處于平衡狀態(tài)，可以由一個(gè)力的__________、_________確定另一個(gè)力的__________、_________。 4.力和運(yùn)動的關(guān)系 受力情況合力方向與物體運(yùn)動方向的關(guān)系物體所處的狀態(tài)不受力合力為零物體處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)）受平衡力合力不為零在同一直線上相同速度增大，做直線運(yùn)動相反速度減小，做直線運(yùn)動不再同一直線上運(yùn)動方向改變，做曲線運(yùn)動
5. 相互作用力和平衡力的區(qū)別 相互作用力平衡力大小相等___________方向相反，且在同一直線上___________作用 對象分別作用在兩個(gè)物體上作用在同一個(gè)物體上力的 性質(zhì)一定相同可以不同力的 作用 效果一對相互作用力分別作用在不同物體上，一般產(chǎn)生不同的效果兩個(gè)力共同作用在同一個(gè)物體上，使物體保持平衡力的 示意 圖
本章熱點(diǎn)題型 一、運(yùn)動與力的關(guān)系 例1 以下幾種常見現(xiàn)象：①雙手用力將拉力器拉長；②籃球撞在籃板上被彈回；③熊貓將竹子拉彎；④運(yùn)動員用腳停住滾動的足球。在這些現(xiàn)象中，因?yàn)槭芰Χ淖兾矬w運(yùn)動狀態(tài)的是（ ） A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 解析：①雙手用力將拉力器拉長，是力改變了物體的形狀；②籃球撞在籃板上被彈回，是力改變了物體的運(yùn)動狀態(tài)；③熊貓將竹子拉彎，是力改變了物體的形狀；④運(yùn)動員用腳停住滾動的足球，是力改變了物體的運(yùn)動狀態(tài)。綜上所述，在這四種現(xiàn)象中，物體因?yàn)槭芰Χ淖冞\(yùn)動狀態(tài)的是②④。 答案：D 例2 關(guān)于力和運(yùn)動的說法中正確的是（ ） A．如果物體的運(yùn)動狀態(tài)不發(fā)生改變，一定是因?yàn)樗皇芰?B．加速、減速的物體運(yùn)動狀態(tài)一定發(fā)生了改變，但勻速轉(zhuǎn)動的物體運(yùn)動狀態(tài)沒有發(fā)生改變 C．物體有保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，而我們看到生活中的物體要維持運(yùn)動狀態(tài)需要力是表象，事實(shí)是需要?jiǎng)恿ζ胶獾糇枇Γ刮矬w慣有的性質(zhì)顯現(xiàn)出來 D．在生活中，要維持一個(gè)物體的運(yùn)動，必須持續(xù)的施加力，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 解析：如果物體的運(yùn)動狀態(tài)不發(fā)生改變，可能是物體不受力的作用，也可能是物體受到平衡力的作用，故A錯(cuò)誤；加速、減速的物體運(yùn)動狀態(tài)一定發(fā)生了改變，勻速轉(zhuǎn)動的物體由于運(yùn)動方向不斷改變，所以其運(yùn)動狀態(tài)時(shí)刻發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；慣性是物體本身具有的保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，而我們看到生活中的物體要維持運(yùn)動狀態(tài)需要力是表象，事實(shí)是需要?jiǎng)恿ζ胶獾糇枇Γ刮矬w慣有的性質(zhì)顯現(xiàn)出來，故C正確；力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動不需要力來維持，在生活中，要維持一個(gè)物體的運(yùn)動，必須持續(xù)的施加力，正是因?yàn)槲矬w受到阻力的作用，故D錯(cuò)誤。 答案：C 跟蹤練習(xí)1 下列有關(guān)力和運(yùn)動的描述不正確的是（　　） A．勻速直線運(yùn)動的物體受平衡力，勻速轉(zhuǎn)彎的物體受非平衡力 B．豎直上拋的物體在最高點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力 C．滾動的足球停下來是因?yàn)樽闱蚴艿阶枇? D．劃船時(shí)人向后劃船，船向前運(yùn)動，說明力的作用是相互的 跟蹤練習(xí)2 交通法規(guī)定，乘坐汽車時(shí)，乘客必須系好安全帶。這是為了防止汽車突然減速，乘客由于________，身體向前傾倒而造成傷害。假如正在行駛的汽車所受的力全部消失，汽車將會處于________（選填“靜止”“勻速運(yùn)動”“加速運(yùn)動”或“減速運(yùn)動”）狀態(tài)；靜坐的乘客相對于汽車是________的。 二、慣性 例3 如圖撥動簧片使簧片彎曲變形，松開后能把砝碼與支架之間的金屬片彈出，砝碼并沒有隨金屬片飛出，而是落在了支架上，則下列說法中正確的是（ ） A．力改變了簧片的運(yùn)動狀態(tài) B．金屬片飛出，說明金屬片沒有慣性 C．金屬片離開簧片能繼續(xù)向前飛是受到慣性的作用 D．砝碼能落到支架上是由于受到了重力的作用 解析：撥動簧片，力使簧片發(fā)生了形變，力改變了簧片的形狀，故A錯(cuò)誤；任何物體都具有慣性，金屬片也具有慣性，故B錯(cuò)誤；慣性是物體的一種性質(zhì)，不是力，不能說受到慣性的作用，故C錯(cuò)誤；砝碼由于受到重力的作用最后落到支架上，故D正確。 答案：D 例4 關(guān)于慣性現(xiàn)象，下列說法錯(cuò)誤的是（ ） 甲 乙 丙 丁 A．甲圖中，轟炸敵方陣地時(shí)飛機(jī)要提前投彈 B．乙圖中，車頂?shù)温┢緼滴下的水滴落在B點(diǎn)，小車可能向西加速行駛 C．丙圖中，正在快速上升的熱氣球下吊一重物，若繩子斷裂，重物將立即下落 D．丁圖中，汽車緊急剎車時(shí)人向前傾倒 解析：高空飛行的飛機(jī)要擊中地面上的目標(biāo)，必須提前投彈，這是因?yàn)檎◤椌哂袘T性，離開飛機(jī)后仍繼續(xù)向前飛行，故A正確；當(dāng)車突然向西加速或向東減速時(shí)，水滴由于慣性還要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以會落在A點(diǎn)的右下方B點(diǎn)，故B正確；熱氣球及重物都以相同的速度勻速豎直上升，若繩子斷開，重物與熱氣球脫離，但由于慣性，重物會繼續(xù)向上運(yùn)動一段距離，由于重物受到重力的作用，向上的速度越來越小，最后重物向下運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；由于人和車一起向前運(yùn)動，當(dāng)突然剎車時(shí)，汽車停止運(yùn)動，人身體的下部也跟著停止運(yùn)動，但人身體的上部由于慣性仍保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以向前傾，故D正確。 答案：C 跟蹤練習(xí)3 如圖所示，玻璃水箱中有一個(gè)氣泡和一塊石頭，本來都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在用水平向右的外力猛推水箱，水箱加速時(shí)，則相對于水箱（ ） A．氣泡和石頭都向左運(yùn)動 B．氣泡和石頭都向右運(yùn)動 C．氣泡向右運(yùn)動，石頭向左運(yùn)動 D．氣泡向左運(yùn)動，石頭向右運(yùn)動 跟蹤練習(xí)4 宇宙飛船在太空運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉所有發(fā)動機(jī)，飛船由于_____仍會繼續(xù)飛行，在飛行過程中燃料逐漸消耗，飛船的慣性_____；飛船通過噴射燃?xì)鈱?shí)現(xiàn)變軌和變速，_____（選填“向前”或“向后”）噴氣時(shí)飛船受到向前的力而變速，這說明物體間力的作用是_____的。 三、力的合成 例5 如圖所示，一個(gè)物體靜止在斜面上，受到重力、斜面對它的支持力與摩擦力的作用。根據(jù)二力平衡條件的知識判斷，支持力與摩擦力的合力方向是（ ） A．豎直向上，與重力方向相反 B．垂直于斜面向下，與支持力方向相反 C．平行于斜面向下，與摩擦力方向相反 D．水平向右，與重力方向垂直 解析：木塊所受支持力和摩擦力的合力與重力是一對平衡力，而重力的方向豎直向下，因此支持力和摩擦力的合力方向豎直向上。 答案：A 例6 用彈簧測力計(jì)拉著重為的木塊在水平木板上以的速度做勻速直線運(yùn)動，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為，木板對木塊的支持力是_____N，木塊受到的合力是____N；若彈簧測力計(jì)的示數(shù)為時(shí)木塊加速運(yùn)動，則此時(shí)木塊受到的滑動摩擦力是____N，木塊受到的合力是____N。 解析：拉著木塊在水平木板上做勻速直線運(yùn)動，該木塊在水平方向受到的拉力和摩擦力是一對平衡力，彈簧測力計(jì)示數(shù)為，則滑動摩擦力的大小；木塊在豎直方向受到的支持力和重力是一對平衡力，則支持力；木塊受到的合力為零；滑動摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體速度無關(guān)，所以其他條件不變，若將拉力增大，當(dāng)彈簧測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)闀r(shí)，木塊受到的滑動摩擦力的大小仍然為，此時(shí)木塊所受合力為。 答案：5 0 2 1 跟蹤練習(xí)5 如圖所示，質(zhì)量為的物體放在粗糙的水平桌面上，兩邊分別連接水平細(xì)線并通過定滑輪與質(zhì)量不同的鉤碼、相連，物體保持靜止（線重和線與滑輪間的摩擦不計(jì)），對物體受力分析正確的是（ ） A．不受摩擦力的作用 B．所受摩擦力方向可能水平向左也可能水平向右 C．水平方向所受的合力不為零 D．豎直方向所受的合力不為零 跟蹤練習(xí)6 如圖是小君同學(xué)在大課間活動時(shí)踢毽子的情景，以下對毽子上下飛舞時(shí)所受合力的分析正確的是（ ） A．上升過程合力大于下落過程合力 B．最高點(diǎn)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)合力為零 C．下落過程合力越來越大 D．上升過程合力方向向上 四、力的平衡 例7 如圖所示是測量物體A所受滑動摩擦力的實(shí)驗(yàn)，將物體A放在水平木板上，用彈簧測力計(jì)拉著物體A向右勻速運(yùn)動，下列說法中正確的是（ ） A．彈簧測力計(jì)可以不沿水平方向用力 B．物體A 只受到彈簧測力計(jì)對它的拉力和木板對它的摩擦力 C．能測出滑動摩擦力是因?yàn)锳 受到的水平拉力和木板對A的摩擦力是一對平衡力 D．木板對物體A的支持力和物體A對木板的壓力是一對平衡力 解析：物體A受到的摩擦力方向水平向左，若彈簧測力計(jì)對物體的拉力方向不沿水平方向，則物體A受到的摩擦力與彈簧測力計(jì)對物體A的拉力不是一對平衡力，無法測出物體A所受的摩擦力，故A錯(cuò)誤；物體A豎直方向受到重力和支持力，故B錯(cuò)誤；向右勻速運(yùn)動時(shí)，A受到的水平拉力和木板對A的摩擦力同體、反向、等大、共線是一對平衡力，故C正確；木板對物體A的支持力和物體A對木板的壓力沒有作用在同一物體上，故D錯(cuò)誤。 答案：C 例8 如圖所示是一輛靜止在水平面上的小車，在其支架的桿上固定一個(gè)重力為的小球，關(guān)于桿對小球作用力的描述，下列說法中正確的是（ ） A．力的方向豎直向上，與小球受到的重力是一對平衡力，大小為 B．力的方向沿桿斜向上，大小為 C．力的方向豎直向上，與小球受到的重力是一對平衡力，大小為 D．力的方向沿桿和豎直方向之間的某一方向上，大小為 解析：小球受豎直向下的重力與桿對小球的力；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力與重力是一對平衡力，由二力平衡條件得：，方向豎直向上，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。 答案：A 跟蹤練習(xí)7 如圖所示，甲、乙兩隊(duì)正在進(jìn)行拔河比賽，在相持階段，下列說法正確的是（ ） A．甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力 B．甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力小于乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力 C．甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力是一對作用力和反作用力 D．甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力是一對平衡力 跟蹤練習(xí)8 一架遙控直升機(jī)模型的質(zhì)量為，當(dāng)它懸停在空中時(shí)，旋翼提供的向上的升力是_____N（取），當(dāng)它勻速上升和勻速降落時(shí)，旋翼提供的升力是_____（選填“相等”或“不等”）的。在某次豎直爬升的過程中，若四個(gè)旋翼同時(shí)意外停轉(zhuǎn)，則直升機(jī)模型將立即______（選填“加速下落”或“減速上升”）。假設(shè)在月球表面上，該直升機(jī)模型________（選填“能”或“不能”）旋停在空中。 五、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)探究 例9 在“探究物體不受力時(shí)的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中，讓小車自斜面頂端滑下，小車分別停在如圖所示位置。 （1）讓小車從斜面同一高度滑下的目的是：使小車到達(dá)斜面底端時(shí)的________相同。 （2）300多年前，意大利科學(xué)家伽利略對類似的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了分析，得出：水平面越光滑，運(yùn)動的小車受到的阻力越_____，它的速度減小得就越_____，它運(yùn)動的時(shí)間就越_____。他還進(jìn)一步推理得出：如果水平面絕對光滑，小車受到的阻力為零，它將以_____的狀態(tài)永遠(yuǎn)運(yùn)動下去。 （3）牛頓在伽利略等科學(xué)家研究成果的基礎(chǔ)上，通過抽象推理概括出了著名的牛頓第一定律。可見，牛頓第一定律_____（選填“能”或“不能”）直接由實(shí)驗(yàn)得出。 解析：（1）實(shí)驗(yàn)中，讓小車從同一光滑斜面的同一高度自由下滑，目的是讓小車每次到達(dá)水平面時(shí)的速度都相同，便于比較。（2）實(shí)驗(yàn)表明：接觸面越光滑，摩擦阻力越小，小車滑行的距離越遠(yuǎn)，小車的速度減小得越慢，它運(yùn)動的時(shí)間就越長，由此推理得出：假如小車受到的阻力為零，小車將做勻速直線運(yùn)動。（3）由以上分析可知，牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過推理得出的，不是由實(shí)驗(yàn)直接得出的。 答案：（1）速度 （2）小 慢 長 勻速直線 （3）不能 例10 如圖所示，小車在水平方向受到兩個(gè)力的作用，我們通過觀察小車在水平方向受到不同的兩個(gè)力作用時(shí)，小車是否處于靜止?fàn)顟B(tài)來探究二力平衡需要滿足的條件。 （1）把小車放在較______（選填“光滑”或“粗糙”）的水平桌面上，對實(shí)驗(yàn)結(jié)論的得出更有利。 （2）向兩吊盤中加砝碼，當(dāng)兩盤中的砝碼質(zhì)量______（選填“相等”或“不相等”）時(shí)，小車靜止。 （3）保持兩吊盤中的砝碼質(zhì)量相等，將小車在桌面上旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度松手后，小車會轉(zhuǎn)動，直到兩邊的拉線__________。 （4）如果將兩邊的吊盤掛在小車一端的同一掛鉤上，且沿同一方向拉小車，可以發(fā)現(xiàn)小車不會靜止，這是為了表明小車受到的二力若平衡，必須滿足____________這一條件而設(shè)計(jì)的一個(gè)步驟。 （5）通過上述過程可知：作用在________上的兩個(gè)力，只有當(dāng)大小相等、方向相反，且作用在同一條直線上，這兩個(gè)力才彼此平衡。 解析：（1）把小車放在較光滑的水平桌面上，小車受到的摩擦力較小，摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響較小，對得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論更準(zhǔn)確。（2）向兩吊盤中加砝碼，當(dāng)兩盤中的質(zhì)量相等時(shí)，小車在水平方向受到的拉力大小相等，小車靜止。（3）保持兩盤中砝碼質(zhì)量相等，將小車在桌面上旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度后松手，小車受到的兩個(gè)拉力不在同一直線上，小車會轉(zhuǎn)動。直到兩邊的拉線在同一直線上才又靜止下來。（4）如果將兩邊吊盤都掛在小車一端的同一掛鉤上，小車在水平方向上只在一個(gè)方向上受到拉力作用，可以發(fā)現(xiàn)小車會運(yùn)動起來。這表明小車受到的二力要是平衡力，必須滿足兩個(gè)力方向相反這一條件。（5）通過上述實(shí)驗(yàn)可知：作用在同一物體上的兩個(gè)力，只有當(dāng)大小相等、方向相反、且在作用在同一條直線上時(shí)，這兩個(gè)力才平衡。 答案：（1）光滑 （2）相等 （3）在同一直線上 （4）方向相反 （5）同一物體 跟蹤練習(xí)9 古希臘學(xué)者亞里士多德曾得出這樣一個(gè)結(jié)論：物體的運(yùn)動要靠力來維持。因?yàn)檫@個(gè)結(jié)論在地球上不能用實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證，直到一千多年后，才有伽利略等人對他的結(jié)論表示懷疑，并用實(shí)驗(yàn)來間接說明。這個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖所示，他是讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下，觀察比較小車沿不同的水平面運(yùn)動的情況。 問：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的同一高度滑下，其目的是讓小車在粗糙程度不同的表面上開始運(yùn)動時(shí)獲得相同的_________。 （2）一般人的思維都局限在直接比較小車在不同表面上運(yùn)動的距離不同，但科學(xué)家們卻能發(fā)現(xiàn)：物體運(yùn)動的表面越光滑，相同情況下物體受到的______越小，因此物體運(yùn)動的距離越長；并由此推想出進(jìn)一步的結(jié)論，運(yùn)動的物體如果不受外力作用，它將做_________。 （3）著名的牛頓第一定律就是在此實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來的。這個(gè)定律告訴我們：力不是_________物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而是_________物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。 （4）牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行推理論證得出的，以下研究問題的方法與此相同的是_____。 A．用刻度尺測量長度進(jìn)行多次測量 B．探究聲音能否在真空中傳播 C．探究滑動摩擦力與哪些因素有關(guān) （5）同學(xué)們進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車在粗糙程度不同的表面運(yùn)動時(shí)每次都滑出表面，無法探究出物體運(yùn)動的距離，在器材不變的情況下，請你為他們改進(jìn)一下實(shí)驗(yàn)，你的做法是：___________________________。 跟蹤練習(xí)10 在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中，小華設(shè)計(jì)并先后改進(jìn)了四個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，如圖所示。 （1）將甲改為乙是為了減小______對實(shí)驗(yàn)的影響。 （2）①最終小華按照丁進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，丁中是一個(gè)質(zhì)量_____（選填“較大”或“較小”）的卡片。 ②小華將系于卡片的兩對角的細(xì)線分別跨過左右支架上的滑輪后，在兩線端掛上相同的鉤碼，如圖丁，此時(shí)卡片______（選填“能”或“不能”）平衡。將卡片在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，使得卡片的一邊與桌面平行，松手后瞬間卡片______（選填“能”或“不能”）平衡。 參考答案 要點(diǎn)回顧 一、科學(xué)探究：牛頓第一定律 1.（1）不同 同一高度 （2）小 慢 遠(yuǎn) （3）一直勻速直線運(yùn)動下去 2.（1）勻速直線運(yùn)動 靜止 實(shí)驗(yàn) 推理 3.（1）靜止 勻速直線運(yùn)動 慣性 （2）慣性定律 慣性 慣性 （3）大 改變 二、力的合成 1. 相同 分 2.（1）之和 相同 （2）之差 相同 || 三、力的平衡 1.靜止 勻速直線運(yùn)動 2.相等 相反 作用在同一直線上 3.大小 方向 大小 方向 5. 相等 相反，且在同一直線上 跟蹤練習(xí) 1.B 解析：物體做勻速直線運(yùn)動時(shí)處于平衡狀態(tài)，受平衡力的作用；勻速轉(zhuǎn)彎的物體的運(yùn)動方向時(shí)刻發(fā)生變化，受非平衡力的作用，故A正確。豎直上拋的物體在最高點(diǎn)時(shí)只受重力，受非平衡力的作用，會向下運(yùn)動，不是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤。滾動的足球停下來，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了變化，是因?yàn)樽闱蚴艿阶枇Φ淖饔茫蔆正確。劃船時(shí)人向后劃船，給水一個(gè)向后的力，由于物體間力的作用是相互的，所以水會給船一個(gè)向前的力，使船向前運(yùn)動，故D正確。 2.慣性 勻速運(yùn)動 靜止 解析：乘客原來和車一起向前運(yùn)動，汽車突然減速時(shí)，車由運(yùn)動突然變成靜止，而乘客由于具有慣性，繼續(xù)向前運(yùn)動，容易向前傾倒而造成傷害；汽車原來的運(yùn)動狀態(tài)是正在運(yùn)動著，因此，在外力突然全部消失后，汽車將沿外力消失的一瞬間的方向和速度做勻速直線運(yùn)動；在汽車行駛過程中，坐在車上的乘客相對于汽車的位置沒有變化，所以是靜止的。 3.C 解析：當(dāng)玻璃水箱由靜止開始向右沿水平方向運(yùn)動時(shí)，玻璃水箱中的水由于慣性，仍然要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，使水涌向水箱的左端，則氣泡相對于水箱向右運(yùn)動，石頭向左運(yùn)動。 4.慣性 變小 向后 相互 解析：宇宙飛船在太空運(yùn)行時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，由于飛船具有慣性，仍要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以仍可繼續(xù)飛行；在飛行過程中燃料逐漸消耗，質(zhì)量變小，飛船的慣性變小；飛船在太空需多次通過噴射燃?xì)鈱?shí)現(xiàn)變軌和變速，向后噴氣時(shí)，飛船會受到向前的作用力，其速度變大，這說明物體間力的作用是相互的。 5.B 解析：線重和線與滑輪間的摩擦不計(jì)，由于不知道、的大小關(guān)系，若＞，此時(shí)物體靜止，處于平衡狀態(tài)，則物體水平方向受力平衡，由＝+可得，摩擦力的方向水平向右；若＜，此時(shí)物體M靜止，處于平衡狀態(tài)，則物體水平方向受力平衡，故＝+可得摩擦力的方向水平向左；若≠，此時(shí)物體受摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。物體靜止，處于平衡狀態(tài)，則物體水平方向受力平衡，合力為零，故C錯(cuò)誤；物體在豎直方向上受重力和桌面的支持力，是一對平衡力，合力為零，故D錯(cuò)誤。 6.A 解析：上升過程合力等于重力與空氣阻力之和，下落過程合力等于重力與空氣阻力之差，故A正確；上升到最高點(diǎn)時(shí)，毽子的瞬間速度為0，此時(shí)，毽子只受到重力作用，合力不為零，故B錯(cuò)誤；下落過程毽子受到豎直向下的重力和豎直向上的空氣阻力，毽子的速度越來越大，阻力越來越大，重力不變，合力越來越小，故C錯(cuò)誤；毽子在上升過程中受到豎直向下的重力和豎直向下的空氣阻力，合力方向向下，故D錯(cuò)誤。 7.C 解析：甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力作用在兩個(gè)物體上，二者大小相等，方向相反，是一對相互作用力，不是平衡力。故A、B、D錯(cuò)誤，C正確。 8.2.5 相等 減速上升 不能 解析：（1）直升機(jī)模型懸停在空中，處于平衡狀態(tài)，則受到的重力和空氣作用力相互平衡，所以旋翼提供的向上的升力＝＝＝；當(dāng)直升機(jī)模型勻速上升和勻速降落時(shí)，直升機(jī)模型處于平衡狀態(tài)，受到平衡力作用，旋翼提供的升力的大小等于飛機(jī)模型的重力，則兩種情況下旋翼提供的升力相等。（2）直升機(jī)模型豎直爬升過程中，若四個(gè)旋翼同時(shí)意外停轉(zhuǎn)，直升機(jī)模型不再受向上的升力，由于慣性，直升機(jī)模型還會上升，在重力的作用下直升機(jī)模型將立即減速上升。（3）月球表面沒有空氣，而直升機(jī)模型是利用流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系獲得升力升空的，所以在月球上不能產(chǎn)生升力，直升機(jī)模型不能懸停在空中。 9.（1）速度 （2）阻力 勻速直線運(yùn)動 （3）維持 改變 （4）B （5）將斜面的坡度減小 解析：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下，其目的是讓小車達(dá)到斜面底端的時(shí)候獲得相同的速度。（2）（3）物體受到的阻力越小，速度減小得就越慢，因此物體運(yùn)動的距離就越遠(yuǎn)，由此推理出進(jìn)一步的結(jié)論，如果運(yùn)動的物體不受外力作用，它將以恒定速度運(yùn)動下去。由此可見，力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。（4）由（2）知此實(shí)驗(yàn)用到了實(shí)驗(yàn)推理法，用刻度尺測量長度進(jìn)行多次測量可以減小誤差，沒有用到實(shí)驗(yàn)推理法，故A不符合題意；探究聲音能否在真空中傳播的實(shí)驗(yàn)過程是逐漸抽出空氣，越來越接近真空，發(fā)現(xiàn)聲音越來越小，并進(jìn)一步通過推理得出真空不能傳聲（實(shí)際上，在本次實(shí)驗(yàn)中絕對的真空做不到），所以該實(shí)驗(yàn)主要是利用了實(shí)驗(yàn)推理法，故B符合題意；探究滑動摩擦力與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)因可變因素較多，采取的是控制變量法，故C不符合題意。（5）小車在粗糙程度不同的表面運(yùn)動時(shí)每次都滑出表面，說明坡度太大，高度太高，所以在器材不變的情況下，可以將斜面的坡度減小。 10.（1）摩擦力 （2）①較小 ②能 不能 解析：（1）乙方案的小車與桌面間的摩擦為滾動摩擦，滾動摩擦遠(yuǎn)小于滑動摩擦，故將甲改為乙是為了減小摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響。（2）①丁方案中應(yīng)選用質(zhì)量較小的卡片，可減小重力對實(shí)驗(yàn)結(jié)論的影響；②如圖丁滿足二力平衡的四個(gè)條件，即二力的大小相等、方向相反、作用同一直線、同一物體上，所以此時(shí)卡片能平衡；將卡片轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，卡片兩端的拉力就不在同一條直線上，松手后瞬間卡片不能平衡，卡片會轉(zhuǎn)動，說明不在同一直線上的兩個(gè)力不能平衡。 教學(xué)反思

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