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章末復(fù)習(xí)課
復(fù)習(xí)目標(biāo) 1.知道要判斷物體是否運(yùn)動首先要選取參照物，能舉例說明機(jī)械運(yùn)動的相對性。 2.知道速度的定義、公式和單位，會用速度公式進(jìn)行計算。 3.能判斷出什么是勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動，并會測量物體運(yùn)動的速度。 4.認(rèn)識和理解牛頓第一定律。 5.知道什么是慣性，會用慣性知識解釋自然界和生活中的有關(guān)現(xiàn)象。 6.通過實驗和推理，探究物體不受力時怎樣運(yùn)動，體會“理想實驗”的科學(xué)方法。 7.知道二力平衡的條件，以及二力平衡時物體的運(yùn)動狀態(tài)。 8.了解物體在非平衡力作用下運(yùn)動狀態(tài)是變化的。 要點回顧 一、運(yùn)動的描述 1．機(jī)械運(yùn)動：一個物體相對于另一個物體__________的變化。 2．參照物： （1）定義：研究物體運(yùn)動和靜止時，作為__________的物體。 （2）運(yùn)動和靜止的相對性：同一個物體是運(yùn)動還是靜止，取決于所選的____________。即選擇的參照物不同，描述同一物體的運(yùn)動時，結(jié)論一般__________。 二、運(yùn)動的快慢 1．比較物體運(yùn)動快慢的兩種方法： （1）相同時間內(nèi)比較___________，通過路程______的運(yùn)動得快。 （2）通過相同路程比較_________，所用時間______的運(yùn)動得快。 2．速度： （1）意義：描述物體_______________的物理量。 （2）定義：____________________之比。 （3）公式：__________。 （4）單位及換算：1m/s＝____km/h。 （5）類型： ①勻速直線運(yùn)動：物體沿直線且速度___________的運(yùn)動。 ②變速直線運(yùn)動：物體做直線運(yùn)動，速度___________的運(yùn)動。 3．平均速度及測量： （1）平均速度：總路程與總時間的_________。 （2）測量原理：__________。 三、測量物體運(yùn)動的速度 1．實驗原理：_________________。 2．實驗設(shè)計和步驟： （1）用___________測量路程，用_______________測量時間。 （2）分別測量出前半路程、后半路程、整個路程的距離及對應(yīng)的時間。 ①前半段路程：讓小車從斜面的_________開始自由下滑，用停表記錄小車到達(dá)_________時需要的時間t1。 ②整個路程：重新讓小車從斜面的_________開始自由下滑，用停表記錄小車到達(dá)斜面底端時需要的時間t。 3．實驗數(shù)據(jù)的處理與分析: （1）前半段的平均速度：v1＝_________。 （2）后半段的平均速度：v2＝_________。 （3）整個路程的平均速度：v＝________。 4．問題探究： （1）在實驗中為什么斜面的坡度不宜過大？ _________________________________________________________。 （2）如何測量小車通過斜面后半段路程所用時間？ _________________________________________________________。 （3）怎樣保證時間測量的有效性？ _________________________________________________________。 四、科學(xué)探究：牛頓第一定律 1.探究阻力對物體運(yùn)動的影響 （1）給水平木板表面鋪上粗糙程度______的物體，觀察小車從同一斜面的______由靜止滑下后在不同粗糙程度的表面上運(yùn)動的距離。 （2）在同樣條件下，水平面越光滑，小車所受的阻力越______，速度變化越______，運(yùn)動距離越_______。 （3）如果水平面絕對光滑，小車受到的阻力為零，小車將_________________。 2.牛頓第一定律 （1）一切物體在沒有受到外力作用的時候，總保持________________狀態(tài)或________狀態(tài)。 （2）牛頓第一定律是在大量________基礎(chǔ)上，通過________抽象概括出來的。 3.慣性 （1）牛頓第一定律的一個重要成果是揭示了任何物體都有保持原來的_________或________________狀態(tài)的性質(zhì)，物理學(xué)上把物體的這種性質(zhì)稱為慣性。因此，牛頓第一定律又被稱為_______定律。 （2）慣性和慣性定律的不同之處在于：___________是描述物體的運(yùn)動規(guī)律，______是描述物體本身的性質(zhì)；________是任何物體都具有的。 （3）物體的慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，物體的慣性越_______，它的運(yùn)動狀態(tài)越不易被________。 五、力的平衡 1.平衡狀態(tài) 物體如果在兩個力的作用下，能保持_______或_____________狀態(tài)，我們就說該物體處于平衡狀態(tài)。這兩個力就互稱為平衡力。 2.二力平衡的條件 作用在同一物體上的兩個力，如果大小_________，方向________，并且_______________________，這兩個力就彼此平衡。 3.二力平衡條件的應(yīng)用 若已知物體處于平衡狀態(tài)，可以由一個力的__________、_________確定另一個力的__________、_________。 4.力和運(yùn)動的關(guān)系 受力情況合力方向與物體運(yùn)動方向的關(guān)系物體所處的狀態(tài)不受力合力為零物體處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)）受平衡力合力不為零在同一直線上相同速度增大，做直線運(yùn)動相反速度減小，做直線運(yùn)動不再同一直線上運(yùn)動方向改變，做曲線運(yùn)動
5. 相互作用力和平衡力的區(qū)別 相互作用力平衡力大小相等___________方向相反，且在同一直線上___________作用 對象分別作用在兩個物體上作用在同一個物體上力的 性質(zhì)一定相同可以不同力的 作用 效果一對相互作用力分別作用在不同物體上，一般產(chǎn)生不同的效果兩個力共同作用在同一個物體上，使物體保持平衡力的 示意 圖
本章熱點題型 考點一 運(yùn)動和靜止的相對性 例1 “神舟飛船”與“天宮一號”成功對接后，攜手遨游太空。下列說法正確的是（ ） A．“神舟飛船”相對于“天宮一號”是運(yùn)動的 B．“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是靜止的 C．“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是運(yùn)動的 D．“神舟飛船”相對于地球是運(yùn)動的，“天宮一號”相對于地球是靜止的 解析：運(yùn)動和靜止是相對的，物體間有位置變化就是發(fā)生了相對運(yùn)動，沒有位置變化就是相對靜止。“神舟飛船”與“天宮一號”對接后，兩者間沒有位置變化，相對靜止，它們與地球間有位置變化,相對于地球來說是運(yùn)動的。 答案：C 【方法歸納】參照物的選擇及物體運(yùn)動和靜止的判斷 跟蹤練習(xí)1 如圖是我國第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲-15在我國第一艘航母“遼寧艦”的甲板上順利起飛時的情景。以飛機(jī)為參照物，飛行員是__________的；以__________為參照物，飛行員是運(yùn)動的。 考點二 運(yùn)動的快慢 例2 如圖所示是“森林動物”運(yùn)動會中龜兔賽跑的情景．請你觀察情境，比賽開始后，“觀眾”通過比較_______________________________，判斷跑在前面的兔子運(yùn)動快．由于兔子麻痹輕敵，中途睡了一覺，“裁判員”通過比較_______________________________，判定最先到達(dá)終點的烏龜運(yùn)動得快．物理學(xué)中用_______________表示運(yùn)動快慢的程度． 解析：開始比賽后，“觀眾”看到跑在前面的兔子運(yùn)動快，說明了在相同的時間內(nèi)，兔子通過的路程要大于烏龜通過的路程，是在相同的時間內(nèi)，比較通過的路程得出的結(jié)論．而“裁判員”判定烏龜獲勝，是根據(jù)跑到終點時，烏龜用的時間較短；是在路程相同的情況下，比較所用時間得出的結(jié)論．在物理學(xué)中，一般根據(jù)單位時間內(nèi)通過的路程（即平均速度）來判斷運(yùn)動的快慢． 答案：相同時間內(nèi)比較通過的路程；通過相同的路程比較所用的時間；速度 【方法歸納】比較物體運(yùn)動快慢的方法有：（1）比較相同時間通過路程的多少；（2）比較相同路程所用時間的多少；（3）比較單位時間通過路程的多少，即速度。 例3 雅安蘆山發(fā)生地震時，距災(zāi)區(qū)105km的某駐軍部隊接到命令立即驅(qū)車趕往災(zāi)區(qū)救援．出發(fā)50min后中途遇山體滑坡道路阻斷，經(jīng)2h搶通道路，繼續(xù)前進(jìn)40min到達(dá)指定地點．救援部隊全程平均速度應(yīng)為（ ） A．126km/h B．70km/h C．52.5km/h D．30km/h 解析：救援部隊救援過程經(jīng)過的總路程s＝105km，所用的總時間t＝50min+2h+40min＝3.5h；∴整個過程中的平均速度＝＝30km/h． 答案：D 【方法歸納】本題考查了平均速度的計算，平均速度等于總路程和總時間的比值，本題中求出總時間是解題的關(guān)鍵． 跟蹤練習(xí)2 日常生活中，比較物體運(yùn)動的快慢有兩種方法：如圖所示百米賽跑過程中兩運(yùn)動員___________（選填“甲”或“乙”）較快，因為在相等的時間內(nèi)該運(yùn)動員運(yùn)動的___________較大。最終成績甲、乙兩運(yùn)動員分別為12s、13s，那么___________（選填“甲”或“乙”）較快。 跟蹤練習(xí)3 汽車司機(jī)座位前安裝有速度計，它可以指示汽車的行駛速度，如果速度計的指針位置如圖所示，汽車用這個速度行駛30min通過的距離是_________m．已知泰州到南京的公路里程是154km，那么汽車從泰州出發(fā)，以這個速度行駛，_________h可到達(dá)南京。 考點三 運(yùn)用圖像描述運(yùn)動 例4 （多選）甲、乙兩物體從同一地點同時向相同方向做直線運(yùn)動，其s-t圖像如圖所示，由圖像可知（ ） A．兩物體在0～10 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動，且v甲＞v乙 B．兩物體在15～20 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動，且v甲＜v乙 C．兩物體在15 s末相遇，且0～15 s內(nèi)通過的路程相等 D．兩物體在20 s末相遇，且0～20 s內(nèi)通過的路程相等 解析：對于同一個物體來說，在速度v一定時，物體通過的距離為s=vt，由公式可知s與t成正比，其s-t圖像是一條過原點的直線，反過來，若圖像是一條過原點的直線，則說明物體的速度不變，即物體在做勻速直線運(yùn)動，所以兩物體在0～10 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動，又由可知，在相同的時間內(nèi)，s甲＞s乙，所以v甲＞v乙，故A選項正確；在15～20 s內(nèi)，甲物體的路程不變，所以甲物體沒有運(yùn)動，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以B選項錯誤；由題圖可知，兩物體在路程都是100 m時相遇，此時所用的時間都是15 s，故C選項正確，D選項錯誤。 答案：AC 【方法歸納】做圖像題的方法 跟蹤練習(xí)4 如圖是某物體運(yùn)動的s-t圖像，則能與之相對應(yīng)的v-t圖像是（ ） 考點四 慣性 例5 如圖撥動簧片使簧片彎曲變形，松開后能把砝碼與支架之間的金屬片彈出，砝碼并沒有隨金屬片飛出，而是落在了支架上，則下列說法中正確的是（ ） A．力改變了簧片的運(yùn)動狀態(tài) B．金屬片飛出，說明金屬片沒有慣性 C．金屬片離開簧片能繼續(xù)向前飛是受到慣性的作用 D．砝碼能落到支架上是由于受到了重力的作用 解析：撥動簧片，力使簧片發(fā)生了形變，力改變了簧片的形狀，故A錯誤；任何物體都具有慣性，金屬片也具有慣性，故B錯誤；慣性是物體的一種性質(zhì)，不是力，不能說受到慣性的作用，故C錯誤；砝碼由于受到重力的作用最后落到支架上，故D正確。 答案：D 例6 關(guān)于慣性現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（ ） 甲 乙 丙 丁 A．甲圖中，轟炸敵方陣地時飛機(jī)要提前投彈 B．乙圖中，車頂?shù)温┢緼滴下的水滴落在B點，小車可能向西加速行駛 C．丙圖中，正在快速上升的熱氣球下吊一重物，若繩子斷裂，重物將立即下落 D．丁圖中，汽車緊急剎車時人向前傾倒 解析：高空飛行的飛機(jī)要擊中地面上的目標(biāo)，必須提前投彈，這是因為炸彈具有慣性，離開飛機(jī)后仍繼續(xù)向前飛行，故A正確；當(dāng)車突然向西加速或向東減速時，水滴由于慣性還要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以會落在A點的右下方B點，故B正確；熱氣球及重物都以相同的速度勻速豎直上升，若繩子斷開，重物與熱氣球脫離，但由于慣性，重物會繼續(xù)向上運(yùn)動一段距離，由于重物受到重力的作用，向上的速度越來越小，最后重物向下運(yùn)動，故C錯誤；由于人和車一起向前運(yùn)動，當(dāng)突然剎車時，汽車停止運(yùn)動，人身體的下部也跟著停止運(yùn)動，但人身體的上部由于慣性仍保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以向前傾，故D正確。 答案：C 跟蹤練習(xí)5 如圖所示，玻璃水箱中有一個氣泡和一塊石頭，本來都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在用水平向右的外力猛推水箱，水箱加速時，則相對于水箱（ ） A．氣泡和石頭都向左運(yùn)動 B．氣泡和石頭都向右運(yùn)動 C．氣泡向右運(yùn)動，石頭向左運(yùn)動 D．氣泡向左運(yùn)動，石頭向右運(yùn)動 跟蹤練習(xí)6 宇宙飛船在太空運(yùn)行時，關(guān)閉所有發(fā)動機(jī)，飛船由于_____仍會繼續(xù)飛行，在飛行過程中燃料逐漸消耗，飛船的慣性_____；飛船通過噴射燃?xì)鈱崿F(xiàn)變軌和變速，_____（選填“向前”或“向后”）噴氣時飛船受到向前的力而變速，這說明物體間力的作用是_____的。 考點五 力的平衡 例7 如圖所示是測量物體A所受滑動摩擦力的實驗，將物體A放在水平木板上，用彈簧測力計拉著物體A向右勻速運(yùn)動，下列說法中正確的是（ ） A．彈簧測力計可以不沿水平方向用力 B．物體A 只受到彈簧測力計對它的拉力和木板對它的摩擦力 C．能測出滑動摩擦力是因為A 受到的水平拉力和木板對A的摩擦力是一對平衡力 D．木板對物體A的支持力和物體A對木板的壓力是一對平衡力 解析：物體A受到的摩擦力方向水平向左，若彈簧測力計對物體的拉力方向不沿水平方向，則物體A受到的摩擦力與彈簧測力計對物體A的拉力不是一對平衡力，無法測出物體A所受的摩擦力，故A錯誤；物體A豎直方向受到重力和支持力，故B錯誤；向右勻速運(yùn)動時，A受到的水平拉力和木板對A的摩擦力同體、反向、等大、共線是一對平衡力，故C正確；木板對物體A的支持力和物體A對木板的壓力沒有作用在同一物體上，故D錯誤。 答案：C 例8 如圖所示是一輛靜止在水平面上的小車，在其支架的桿上固定一個重力為的小球，關(guān)于桿對小球作用力的描述，下列說法中正確的是（ ） A．力的方向豎直向上，與小球受到的重力是一對平衡力，大小為 B．力的方向沿桿斜向上，大小為 C．力的方向豎直向上，與小球受到的重力是一對平衡力，大小為 D．力的方向沿桿和豎直方向之間的某一方向上，大小為 解析：小球受豎直向下的重力與桿對小球的力；當(dāng)小車靜止時，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力與重力是一對平衡力，由二力平衡條件得：，方向豎直向上，故A正確，B、C、D錯誤。 答案：A 跟蹤練習(xí)7 如圖所示，甲、乙兩隊正在進(jìn)行拔河比賽，在相持階段，下列說法正確的是（ ） A．甲隊對乙隊的拉力大于乙隊對甲隊的拉力 B．甲隊對乙隊的拉力小于乙隊對甲隊的拉力 C．甲隊對乙隊的拉力和乙隊對甲隊的拉力是一對作用力和反作用力 D．甲隊對乙隊的拉力和乙隊對甲隊的拉力是一對平衡力 跟蹤練習(xí)8 一架遙控直升機(jī)模型的質(zhì)量為，當(dāng)它懸停在空中時，旋翼提供的向上的升力是_____N（取），當(dāng)它勻速上升和勻速降落時，旋翼提供的升力是_____（選填“相等”或“不等”）的。在某次豎直爬升的過程中，若四個旋翼同時意外停轉(zhuǎn)，則直升機(jī)模型將立即______（選填“加速下落”或“減速上升”）。假設(shè)在月球表面上，該直升機(jī)模型________（選填“能”或“不能”）旋停在空中。 考點六 兩個實驗探究 例9 在“探究物體不受力時的運(yùn)動”實驗中，讓小車自斜面頂端滑下，小車分別停在如圖所示位置。 （1）讓小車從斜面同一高度滑下的目的是：使小車到達(dá)斜面底端時的________相同。 （2）300多年前，意大利科學(xué)家伽利略對類似的實驗進(jìn)行了分析，得出：水平面越光滑，運(yùn)動的小車受到的阻力越_____，它的速度減小得就越_____，它運(yùn)動的時間就越_____。他還進(jìn)一步推理得出：如果水平面絕對光滑，小車受到的阻力為零，它將以_____的狀態(tài)永遠(yuǎn)運(yùn)動下去。 （3）牛頓在伽利略等科學(xué)家研究成果的基礎(chǔ)上，通過抽象推理概括出了著名的牛頓第一定律。可見，牛頓第一定律_____（選填“能”或“不能”）直接由實驗得出。 解析：（1）實驗中，讓小車從同一光滑斜面的同一高度自由下滑，目的是讓小車每次到達(dá)水平面時的速度都相同，便于比較。（2）實驗表明：接觸面越光滑，摩擦阻力越小，小車滑行的距離越遠(yuǎn)，小車的速度減小得越慢，它運(yùn)動的時間就越長，由此推理得出：假如小車受到的阻力為零，小車將做勻速直線運(yùn)動。（3）由以上分析可知，牛頓第一定律是在實驗的基礎(chǔ)上，通過推理得出的，不是由實驗直接得出的。 答案：（1）速度 （2）小 慢 長 勻速直線 （3）不能 例10 如圖所示，小車在水平方向受到兩個力的作用，我們通過觀察小車在水平方向受到不同的兩個力作用時，小車是否處于靜止?fàn)顟B(tài)來探究二力平衡需要滿足的條件。 （1）把小車放在較______（選填“光滑”或“粗糙”）的水平桌面上，對實驗結(jié)論的得出更有利。 （2）向兩吊盤中加砝碼，當(dāng)兩盤中的砝碼質(zhì)量______（選填“相等”或“不相等”）時，小車靜止。 （3）保持兩吊盤中的砝碼質(zhì)量相等，將小車在桌面上旋轉(zhuǎn)一個角度松手后，小車會轉(zhuǎn)動，直到兩邊的拉線__________。 （4）如果將兩邊的吊盤掛在小車一端的同一掛鉤上，且沿同一方向拉小車，可以發(fā)現(xiàn)小車不會靜止，這是為了表明小車受到的二力若平衡，必須滿足____________這一條件而設(shè)計的一個步驟。 （5）通過上述過程可知：作用在________上的兩個力，只有當(dāng)大小相等、方向相反，且作用在同一條直線上，這兩個力才彼此平衡。 解析：（1）把小車放在較光滑的水平桌面上，小車受到的摩擦力較小，摩擦力對實驗的影響較小，對得出實驗結(jié)論更準(zhǔn)確。（2）向兩吊盤中加砝碼，當(dāng)兩盤中的質(zhì)量相等時，小車在水平方向受到的拉力大小相等，小車靜止。（3）保持兩盤中砝碼質(zhì)量相等，將小車在桌面上旋轉(zhuǎn)一個角度后松手，小車受到的兩個拉力不在同一直線上，小車會轉(zhuǎn)動。直到兩邊的拉線在同一直線上才又靜止下來。（4）如果將兩邊吊盤都掛在小車一端的同一掛鉤上，小車在水平方向上只在一個方向上受到拉力作用，可以發(fā)現(xiàn)小車會運(yùn)動起來。這表明小車受到的二力要是平衡力，必須滿足兩個力方向相反這一條件。（5）通過上述實驗可知：作用在同一物體上的兩個力，只有當(dāng)大小相等、方向相反、且在作用在同一條直線上時，這兩個力才平衡。 答案：（1）光滑 （2）相等 （3）在同一直線上 （4）方向相反 （5）同一物體 跟蹤練習(xí)9 古希臘學(xué)者亞里士多德曾得出這樣一個結(jié)論：物體的運(yùn)動要靠力來維持。因為這個結(jié)論在地球上不能用實驗來直接驗證，直到一千多年后，才有伽利略等人對他的結(jié)論表示懷疑，并用實驗來間接說明。這個實驗如圖所示，他是讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下，觀察比較小車沿不同的水平面運(yùn)動的情況。 問：（1）實驗時讓小車從斜面的同一高度滑下，其目的是讓小車在粗糙程度不同的表面上開始運(yùn)動時獲得相同的_________。 （2）一般人的思維都局限在直接比較小車在不同表面上運(yùn)動的距離不同，但科學(xué)家們卻能發(fā)現(xiàn)：物體運(yùn)動的表面越光滑，相同情況下物體受到的______越小，因此物體運(yùn)動的距離越長；并由此推想出進(jìn)一步的結(jié)論，運(yùn)動的物體如果不受外力作用，它將做_________。 （3）著名的牛頓第一定律就是在此實驗基礎(chǔ)上總結(jié)出來的。這個定律告訴我們：力不是_________物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而是_________物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。 （4）牛頓第一定律是在實驗基礎(chǔ)上進(jìn)行推理論證得出的，以下研究問題的方法與此相同的是_____。 A．用刻度尺測量長度進(jìn)行多次測量 B．探究聲音能否在真空中傳播 C．探究滑動摩擦力與哪些因素有關(guān) （5）同學(xué)們進(jìn)行實驗時，小車在粗糙程度不同的表面運(yùn)動時每次都滑出表面，無法探究出物體運(yùn)動的距離，在器材不變的情況下，請你為他們改進(jìn)一下實驗，你的做法是：___________________________。 跟蹤練習(xí)10 在探究二力平衡的實驗中，小華設(shè)計并先后改進(jìn)了四個實驗方案，如圖所示。 （1）將甲改為乙是為了減小______對實驗的影響。 （2）①最終小華按照丁進(jìn)行實驗，丁中是一個質(zhì)量_____（選填“較大”或“較小”）的卡片。 ②小華將系于卡片的兩對角的細(xì)線分別跨過左右支架上的滑輪后，在兩線端掛上相同的鉤碼，如圖丁，此時卡片______（選填“能”或“不能”）平衡。將卡片在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)過一個角度，使得卡片的一邊與桌面平行，松手后瞬間卡片______（選填“能”或“不能”）平衡。 考點七 運(yùn)動與力的關(guān)系 例11 關(guān)于力和運(yùn)動的說法中正確的是（ ） A．如果物體的運(yùn)動狀態(tài)不發(fā)生改變，一定是因為它不受力 B．加速、減速的物體運(yùn)動狀態(tài)一定發(fā)生了改變，但勻速轉(zhuǎn)動的物體運(yùn)動狀態(tài)沒有發(fā)生改變 C．物體有保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，而我們看到生活中的物體要維持運(yùn)動狀態(tài)需要力是表象，事實是需要動力平衡掉阻力，使物體慣有的性質(zhì)顯現(xiàn)出來 D．在生活中，要維持一個物體的運(yùn)動，必須持續(xù)的施加力，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 解析：如果物體的運(yùn)動狀態(tài)不發(fā)生改變，可能是物體不受力的作用，也可能是物體受到平衡力的作用，故A錯誤；加速、減速的物體運(yùn)動狀態(tài)一定發(fā)生了改變，勻速轉(zhuǎn)動的物體由于運(yùn)動方向不斷改變，所以其運(yùn)動狀態(tài)時刻發(fā)生改變，故B錯誤；慣性是物體本身具有的保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，而我們看到生活中的物體要維持運(yùn)動狀態(tài)需要力是表象，事實是需要動力平衡掉阻力，使物體慣有的性質(zhì)顯現(xiàn)出來，故C正確；力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動不需要力來維持，在生活中，要維持一個物體的運(yùn)動，必須持續(xù)的施加力，正是因為物體受到阻力的作用，故D錯誤。 答案：C 參考答案 要點回顧 一、運(yùn)動的描述 1．位置；2．（1）標(biāo)準(zhǔn)；（2）參照物；不同。 二、運(yùn)動的快慢 1．（1）經(jīng)過的路程；長；（2）所用時間；短。 2．（1）運(yùn)動快慢；（2）路程與時間；（3）；（4）3.6；（5）①不變；②變化。 3．（1）比值；（2）。 三、測量物體運(yùn)動的速度 1．； 2．（1）刻度尺；停表(秒表)；（2）①頂端；斜面中點；②頂端。 3．（1）；（2）；（3）。 4．（1）不讓小車滑得太快，方便測量時間； （2）先測出前半段路程所用時間t1，再測出全段路程所用時間t，則小車通過后半段路程所用時間：t2＝t－t1； （3）實驗前，要反復(fù)練習(xí)幾次停表的使用，并進(jìn)行幾次“試測量”，最后才正式測量。 四、科學(xué)探究：牛頓第一定律 1.（1）不同 同一高度 （2）小 慢 遠(yuǎn) （3）一直勻速直線運(yùn)動下去 2.（1）勻速直線運(yùn)動 靜止 實驗 推理 3.（1）靜止 勻速直線運(yùn)動 慣性 （2）慣性定律 慣性 慣性 （3）大 改變 五、力的平衡 1.靜止 勻速直線運(yùn)動 2.相等 相反 作用在同一直線上 3.大小 方向 大小 方向 5. 相等 相反，且在同一直線上 跟蹤訓(xùn)練 1.靜止 航空母艦 解析：本題考查參照物的選取。以飛機(jī)為參照物，飛行員的位置沒有改變，飛行員靜止；以航空母艦為參照物，飛行員的位置發(fā)生改變，飛行員是運(yùn)動的。 2. 乙；路程；甲 解析：（1）由圖可知，此時兩運(yùn)動員中乙的速度較快，因為在相等的時間內(nèi)乙運(yùn)動員運(yùn)動的路程較大。 （2）最終成績甲、乙兩運(yùn)動員分別為12s、13s，那么甲的速度較快，這是因為通過相同的路程（都是100m），甲用的時間較少。 3. 3.5×104；2.2【解析】（1）速度計的分度值為5km/h，顯示汽車行駛的速度v＝70km/h，由得，汽車用這個速度行駛30min通過的距離：s1＝vt1＝70km/h×0.5h＝35km＝3.5×104 m。（2）由得，從泰州到南京的時間＝＝2.2h。 4. B 解析：分析物體運(yùn)動的s-t圖像，可知：物體運(yùn)動的路程與時間成正比，所以該物體做勻速直線運(yùn)動，也就是說物體的運(yùn)動速度不隨時間的改變而改變,速度是定值。A圖像是一個錯誤圖像，其描述的運(yùn)動根本不存在；C、D圖像所描述的運(yùn)動，其速度都隨時間的改變而改變，所以選項A、C、D都是錯誤的。B圖像的速度是定值，不隨時間的改變而改變，所以本題答案選B。 5. C 解析：當(dāng)玻璃水箱由靜止開始向右沿水平方向運(yùn)動時，玻璃水箱中的水由于慣性，仍然要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，使水涌向水箱的左端，則氣泡相對于水箱向右運(yùn)動，石頭向左運(yùn)動。 6.慣性 變小 向后 相互 解析：宇宙飛船在太空運(yùn)行時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，由于飛船具有慣性，仍要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，所以仍可繼續(xù)飛行；在飛行過程中燃料逐漸消耗，質(zhì)量變小，飛船的慣性變小；飛船在太空需多次通過噴射燃?xì)鈱崿F(xiàn)變軌和變速，向后噴氣時，飛船會受到向前的作用力，其速度變大，這說明物體間力的作用是相互的。 7.C 解析：甲隊對乙隊的拉力和乙隊對甲隊的拉力作用在兩個物體上，二者大小相等，方向相反，是一對相互作用力，不是平衡力。故A、B、D錯誤，C正確。 8.2.5 相等 減速上升 不能 解析：（1）直升機(jī)模型懸停在空中，處于平衡狀態(tài)，則受到的重力和空氣作用力相互平衡，所以旋翼提供的向上的升力＝＝＝；當(dāng)直升機(jī)模型勻速上升和勻速降落時，直升機(jī)模型處于平衡狀態(tài)，受到平衡力作用，旋翼提供的升力的大小等于飛機(jī)模型的重力，則兩種情況下旋翼提供的升力相等。（2）直升機(jī)模型豎直爬升過程中，若四個旋翼同時意外停轉(zhuǎn)，直升機(jī)模型不再受向上的升力，由于慣性，直升機(jī)模型還會上升，在重力的作用下直升機(jī)模型將立即減速上升。（3）月球表面沒有空氣，而直升機(jī)模型是利用流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系獲得升力升空的，所以在月球上不能產(chǎn)生升力，直升機(jī)模型不能懸停在空中。 9.（1）速度 （2）阻力 勻速直線運(yùn)動 （3）維持 改變 （4）B （5）將斜面的坡度減小 解析：（1）實驗時讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下，其目的是讓小車達(dá)到斜面底端的時候獲得相同的速度。（2）（3）物體受到的阻力越小，速度減小得就越慢，因此物體運(yùn)動的距離就越遠(yuǎn)，由此推理出進(jìn)一步的結(jié)論，如果運(yùn)動的物體不受外力作用，它將以恒定速度運(yùn)動下去。由此可見，力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。（4）由（2）知此實驗用到了實驗推理法，用刻度尺測量長度進(jìn)行多次測量可以減小誤差，沒有用到實驗推理法，故A不符合題意；探究聲音能否在真空中傳播的實驗過程是逐漸抽出空氣，越來越接近真空，發(fā)現(xiàn)聲音越來越小，并進(jìn)一步通過推理得出真空不能傳聲（實際上，在本次實驗中絕對的真空做不到），所以該實驗主要是利用了實驗推理法，故B符合題意；探究滑動摩擦力與哪些因素有關(guān)的實驗因可變因素較多，采取的是控制變量法，故C不符合題意。（5）小車在粗糙程度不同的表面運(yùn)動時每次都滑出表面，說明坡度太大，高度太高，所以在器材不變的情況下，可以將斜面的坡度減小。 10.（1）摩擦力 （2）①較小 ②能 不能 解析：（1）乙方案的小車與桌面間的摩擦為滾動摩擦，滾動摩擦遠(yuǎn)小于滑動摩擦，故將甲改為乙是為了減小摩擦力對實驗的影響。（2）①丁方案中應(yīng)選用質(zhì)量較小的卡片，可減小重力對實驗結(jié)論的影響；②如圖丁滿足二力平衡的四個條件，即二力的大小相等、方向相反、作用同一直線、同一物體上，所以此時卡片能平衡；將卡片轉(zhuǎn)過一個角度，卡片兩端的拉力就不在同一條直線上，松手后瞬間卡片不能平衡，卡片會轉(zhuǎn)動，說明不在同一直線上的兩個力不能平衡。 教學(xué)反思

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