資源簡介

第12章
中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化
第1節(jié)
交通運(yùn)輸
知識清單
1交通運(yùn)輸方式的遞擇女在
1交通運(yùn)輸方式的選擇☆☆
2我國鐵路干線的分布食☆
1.“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”
。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化
1)交通運(yùn)輸業(yè)：指利用各種交通運(yùn)輸工具，把人或物從一個(gè)地方
運(yùn)送到另一個(gè)地方的社會生產(chǎn)部門，包括客運(yùn)和貨運(yùn)兩部分
傳統(tǒng)的交
手提肩扛
通運(yùn)輸
2)交通運(yùn)輸業(yè)的地位：被形象地此喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。
方式
牲畜馱運(yùn)
2.交通運(yùn)輸方式的選擇
1)現(xiàn)代五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)
遠(yuǎn)距離陸上運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸
火車
方式
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
適合運(yùn)輸?shù)呢浳?br/>現(xiàn)代交通
公路運(yùn)輸
一汽車
運(yùn)輸方式
航空運(yùn)輸
飛機(jī)
鐵路
運(yùn)量較大，速度
造價(jià)高，建設(shè)
大宗、笨童、長途運(yùn)
及其交
通工具
運(yùn)輸
較快，運(yùn)費(fèi)較低
周期長
鎗（礦石、牲畜等）
水路運(yùn)輸
船舶
的貨物
管道運(yùn)輸
管道
公路
速度較快，機(jī)動
運(yùn)量小，耗能
短途運(yùn)前、量小的
運(yùn)輸
靈活，裝卸方便
大，成本高
貨物
大宗遠(yuǎn)途、時(shí)間要
靈活性最強(qiáng)，能突現(xiàn)“門對
水路
速度慢，靈活
運(yùn)量大，成本低
運(yùn)輸
性差
求不高（糧食、原油
門”運(yùn)輸
等)的貨物
。歸納總結(jié)
航空
運(yùn)晝小，耗能
急需、貴重、數(shù)量
速度快，效率高
各種運(yùn)輸方式中，運(yùn)量最
運(yùn)輸
大，運(yùn)費(fèi)高
少、質(zhì)量小的貨物
大、運(yùn)價(jià)最低、速度最慢的是
水路運(yùn)輸；速度最快、運(yùn)價(jià)最
運(yùn)量大，損耗少
管道
投資大，靈活
石油和天然氣等液
高的是航空運(yùn)輸；運(yùn)輸量較
受自然因素影
大，價(jià)格較低的是鐵路運(yùn)輸；
運(yùn)輸
性差
體、氣體貨物
響小
連續(xù)性最強(qiáng)，受惡劣天氣影響
最小的是管道運(yùn)輸。
2)客運(yùn)方式的選擇：人們在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，會根據(jù)出行的
目的、運(yùn)輸價(jià)格的高低、運(yùn)輸速度的快慢等方面選擇合適的出
行方式。
·選擇交通運(yùn)輸方式應(yīng)遵循
中地理知識清單
遠(yuǎn)距離、收人高的旅客航空運(yùn)輸
的基本原則
遠(yuǎn)距離、收人低的旅客一鐵路運(yùn)輸
1.多：運(yùn)量大，選擇鐵路、水路
客運(yùn)
運(yùn)輸。
近距離的旅客一公路運(yùn)輸
2快：貴重、急需、遠(yuǎn)距離，選擇
游覽河岸風(fēng)光一水路運(yùn)輸
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航空運(yùn)輸。
3)貨運(yùn)方式的選擇
3好：根據(jù)實(shí)際情況，從安全
航空
性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性等方面
貴重、急需的貨物，
數(shù)量不大
遠(yuǎn)程
綜合考慮。
維一公路
4.省：在合適的情況下，選擇
易死亡、變質(zhì)的活物，鮮貨
遠(yuǎn)程
成本較低的運(yùn)輸方式。
貨運(yùn)
鐵路
大宗、笨重的貨物，遠(yuǎn)距離
水運(yùn)
液體、氣體
管道
例各種不同的交通運(yùn)輸方式，均有各自的運(yùn)輸工具和線
解析要根據(jù)旅客出行的目
的，貨物的性質(zhì)、數(shù)量等，考慮
路，因而各有特點(diǎn)，以下運(yùn)輸任務(wù)選擇的運(yùn)輸方式最合理的是
運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況，
選擇合理的運(yùn)輸方式。從武
A.從武漢到九江旅游，欣賞長江風(fēng)光一空運(yùn)
漢到九江旅游，欣賞長江風(fēng)光
可以選擇河運(yùn)游覽兩岸風(fēng)景；
B.從青島運(yùn)一噸海鮮到濟(jì)南一海運(yùn)
C新疆的天然氣供應(yīng)到上海一公路
國地理
濟(jì)南并不臨海，從青島運(yùn)一噸
海鮮到濟(jì)南，應(yīng)選擇公路運(yùn)
D.北京的一箱急救藥品運(yùn)到昆明一空運(yùn)
輸：新疆的天然氣供應(yīng)到上海
答案D
應(yīng)選擇管道運(yùn)輸：北京的一箱
急救藥品運(yùn)到昆明應(yīng)選擇空
2我國鐵路干線的分布食女
運(yùn)，確保時(shí)效性。
鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)等構(gòu)成我國現(xiàn)代立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸是我國最重要的交通運(yùn)輸方
式之二
>高途鐵路網(wǎng)正在形成
1我國鐵路分布的東西差異
受社會統(tǒng)濟(jì)和自然條件的影響
鐵路建設(shè)比較晚
鐵路建設(shè)比較早
。我國西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)
發(fā)展速度比鉸慢
發(fā)展速度比較快
密度小的原因
鐵路網(wǎng)稀疏
鐵路網(wǎng)密集
原因
體現(xiàn)
2.主要的鐵路干線
西部地區(qū)地勢較
1)我國的鐵路干線
高，地形多為山
自然
①我國的兩大組鐵路：從鐵路的基本延伸方向來看，我國主要鐵
地、盆地和高原，
條件
地形復(fù)雜，基礎(chǔ)設(shè)
路干線可以分為南北千線和東西千線兩大組。
施建設(shè)難度大
第
主要鐵路于線
鐵路線名稱
起止地點(diǎn)
西部地區(qū)人口稀
京滬線（京滬高鐵）
北京一上海
章
疏，城市較少，經(jīng)
人口
中
濟(jì)發(fā)展水平較低，
京九線
北京一九龍
與城市
對交通運(yùn)輸?shù)男?br/>的
“五縱”
京哈一京廣線（京廣高鐵）哈爾濱一北京一州
求較小
濟(jì)
隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的
太焦一焦柳線
大原一焦作一
柳州
展
實(shí)施，西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)
寶成一成昆線
寶雞一成都一昆明
化
絡(luò)在不斷完善。
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