資源簡(jiǎn)介

高中通用技術(shù)——系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（浙江專用）
一、高中通用技術(shù)——系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（浙江專用）
1．（2016高二上·嘉興期末）如圖所示是農(nóng)田智能灌溉系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測(cè)的氣象、土壤、農(nóng)作物等相關(guān)信息，控制灌溉設(shè)備工作，使土壤保持合適的濕度和肥力，達(dá)到降低人力成本、提高生產(chǎn)效率、節(jié)水節(jié)肥的目的。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成問(wèn)題。
（1）下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田的智能化管理，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)能存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)到的各種數(shù)據(jù)信息，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
C．灌溉設(shè)備需要定期維護(hù)，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)、信息采集等出現(xiàn)異常，會(huì)影響農(nóng)田灌溉，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
（2）為了提高該系統(tǒng)的性能，需要進(jìn)一步優(yōu)化。下列不屬于影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素是（　　）
A．對(duì)氣象、土壤、農(nóng)作物的監(jiān)測(cè)精度
B．有線、無(wú)線、GPS的傳輸精度
C．天氣、氣候、農(nóng)作物的生長(zhǎng)特性
D．灌溉設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量
【答案】（1）B
（2）C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
2．（2016·杭州模擬）如圖所示是我國(guó)自主研制的一款智能汽車。在完成286公里高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)中,途遇大霧、降雨等復(fù)雜天氣,無(wú)人駕駛平均速度為87km/h,自主超車67次,在特殊情況下進(jìn)行人工干預(yù)的距離僅為2.24公里,標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人駕駛車實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。以下關(guān)于智能汽車系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是（　　）
A．具有自動(dòng)駕駛功能,體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．能自主超車,體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．特殊情況下需要進(jìn)行人工干預(yù),體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．在復(fù)雜天氣情況下能自動(dòng)調(diào)整駕駛狀態(tài),體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
【答案】A
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
3．如圖所示是電子圍欄系統(tǒng)示意圖。它由控制主機(jī)、圍欄和報(bào)警裝置等組成。當(dāng)圍欄遭到入侵者觸碰或破壞時(shí)，能發(fā)出電脈沖將入侵者擊退，并向安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)出信號(hào)，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
（1）以下關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．該系統(tǒng)具有威懾、阻擋、報(bào)警等作用，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．該系統(tǒng)遭到觸碰和破壞時(shí)都會(huì)報(bào)警，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．當(dāng)電子圍欄中的導(dǎo)線出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)影響系統(tǒng)正常工作，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
D．該系統(tǒng)不受氣候等因素的影響，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
（2）以下對(duì)該系統(tǒng)的優(yōu)化措施中，不正確的是（　　）
A．配備蓄電池，在停電的情況下能正常工作
B．夜間直接將220V電源接入圍欄，增大電擊強(qiáng)度
C．增加聯(lián)動(dòng)輸出接口，與公安部門的報(bào)警中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)
D．增加利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程布防、撤防操作的功能
【答案】（1）B
（2）B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
4．（2019·浙江）下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．孝襄高速公路建設(shè)過(guò)程中，綜合考慮建設(shè)成本、生態(tài)保護(hù)等目標(biāo)，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則
B．丁謂修復(fù)皇宮所采用的解決方案，使燒磚、運(yùn)輸建材和處理廢墟任務(wù)協(xié)調(diào)起來(lái)，一舉三得，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
C．高鐵技術(shù)是多種學(xué)科、多方面知識(shí)共同作用的結(jié)果，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
D．農(nóng)業(yè)間作套種的技術(shù)水平、田間管理等是農(nóng)作物種植增產(chǎn)增收的影響因素
【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則
5．如圖所示是某即熱式飲水機(jī)設(shè)計(jì)方案。自來(lái)水經(jīng)過(guò)濾裝置后進(jìn)入儲(chǔ)水箱，再送到煮水箱，當(dāng)水位達(dá)到高水位時(shí)，進(jìn)水電磁閥斷電關(guān)閉，水位降到低水位時(shí)電磁閥通電進(jìn)水。在出水龍頭取水時(shí)，電加熱器迅速將煮水箱中的水加熱至100℃，其間產(chǎn)生的水蒸氣通過(guò)排氣管排出。下列關(guān)于即熱式飲水機(jī)的說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．為保證開(kāi)水水質(zhì)，過(guò)濾裝置應(yīng)定期更換，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
B．高水位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致排氣管連續(xù)排水，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
C．根據(jù)出水大小等因素確定電加熱器的功率，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
D．需考慮電加熱器的功率以及對(duì)使用環(huán)境的影響等因素，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)分析的主要原則
【解析】【解答】為保證開(kāi)水水質(zhì)，過(guò)濾裝置應(yīng)定期更換，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性，A項(xiàng)正確。高水位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致排氣管連續(xù)排水，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性，B項(xiàng)錯(cuò)誤。根據(jù)出水大小等因素確定電加熱器的功率，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則，C項(xiàng)正確。需考慮電加熱器的功率以及對(duì)使用環(huán)境的影響等因素，需要統(tǒng)籌兼顧，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則，D項(xiàng)正確。故答案選B。
【分析】本題考查系統(tǒng)特性及系統(tǒng)分析的原則。
6．如圖所示是某幼兒園門口的人臉識(shí)別系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人臉特征，與資料庫(kù)中的人臉特征進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)進(jìn)入人員的身份。下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．確認(rèn)進(jìn)入人員的身份，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．圖像采集不清楚，會(huì)影響特征對(duì)比的準(zhǔn)確性，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．提取的人臉特征與資料庫(kù)中的人臉特征對(duì)比不一致時(shí)，無(wú)法開(kāi)門，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．?dāng)z像頭出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)造成識(shí)別失敗，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
【答案】C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
7．如圖所示是智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)示意圖。該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速引導(dǎo)駕駛員到達(dá)空余車位，其工作過(guò)程是：中央處理器接收到超聲波車位探測(cè)器探測(cè)的車位信息，經(jīng)過(guò)處理后控制信息發(fā)布器把空余車位信息通過(guò)引導(dǎo)屏和車位指示燈顯示出來(lái)。根據(jù)示意圖及其描述，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
（1）根據(jù)上述描述，分析該車位引導(dǎo)系統(tǒng)的控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容。
①　 　②　 　③　 　④　 　
（2）該智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以分為信息采集、信息處理、信息發(fā)布三個(gè)子系統(tǒng)，其中的信息發(fā)布子系統(tǒng)包括信息發(fā)布器、　 　、　 　（在①車位指示燈；②超聲波車位探測(cè)器；③數(shù)據(jù)庫(kù)；④引導(dǎo)屏中選擇兩項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車位定位準(zhǔn)確、顯示及時(shí)、抗干擾、便于維護(hù)，還要統(tǒng)籌兼顧成本、安裝等要素，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①綜合性；②科學(xué)性；③整體性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
【答案】（1）車位信息（或超聲波車位探測(cè)器探測(cè)的車位信息、或探測(cè)器的信息）；中央處理器；信息發(fā)布器；空余車位信息（或引導(dǎo)屏和車位指示燈顯示的空余信息）
（2）①；④
（3）①
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
8．（2015高三上·浙江會(huì)考）如圖所示的隧道內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度。當(dāng)檢測(cè)裝置測(cè)出隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制器控制電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度。請(qǐng)回答下列各題：
（1）根據(jù)上述描述，分析該系統(tǒng)的控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容。
①　 　；②　 　；③　 　；④　 　；
（2）該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、車流量、汽車尾氣排放量、氣候建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，為確定風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量和機(jī)組的數(shù)量、布置測(cè)控點(diǎn)提供依據(jù)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①整體性；②科學(xué)性；③綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
（3）該系統(tǒng)發(fā)生故障后，當(dāng)隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，容易發(fā)生交通事故。為了提高系統(tǒng)的可靠性，確保隧道內(nèi)行車安全，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以下措施中合理的是　 　（在下列措施中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
①在隧道口設(shè)置聲光報(bào)警裝置，提醒司機(jī)注意；
②在隧道口設(shè)置減速帶；
③增加備用設(shè)備。當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用設(shè)備能自動(dòng)投入使用。
【答案】（1）煙霧濃度信號(hào)（或傳感器信號(hào)，或檢測(cè)信號(hào)）；電機(jī)；風(fēng)葉；風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)（或風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，或風(fēng)葉運(yùn)行，或風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)）
（2）②
（3）③
【知識(shí)點(diǎn)】簡(jiǎn)單技術(shù)試驗(yàn)的設(shè)計(jì)與實(shí)施；系統(tǒng)分析的主要原則；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
9．如圖所示是自動(dòng)變速扶梯系統(tǒng)控制過(guò)程示意圖。無(wú)乘客時(shí)，扶梯緩慢運(yùn)行；當(dāng)乘客進(jìn)入檢測(cè)傳感器的檢測(cè)范圍時(shí)，控制器接收到傳感器的檢測(cè)信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置加速轉(zhuǎn)動(dòng)，扶梯正常運(yùn)行。
（1）根據(jù)示意圖及描述，分析自動(dòng)扶梯系統(tǒng)控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容：
①　 　②　 　③　 　④　 　
（2）為防止扶梯加速使乘客站立不穩(wěn)，檢測(cè)傳感器的安裝位置應(yīng)在　 　（在①乘客進(jìn)入扶梯踏步前；②乘客進(jìn)入扶梯踏步之后中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處)。
（3）該系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)需要解決下面的問(wèn)題，當(dāng)乘客進(jìn)入檢測(cè)傳感器檢測(cè)范圍時(shí)，扶梯正常運(yùn)行，當(dāng)乘客隨著扶梯運(yùn)行離開(kāi)檢測(cè)范圍后，扶梯又回到緩慢運(yùn)行狀態(tài)，而此時(shí)乘客還沒(méi)離開(kāi)扶梯。從合理性、可行性方面考慮，以下措施中合理的是　 　（在下列措施中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
①控制器中安裝計(jì)時(shí)器，當(dāng)有乘客進(jìn)入時(shí)，扶梯正常運(yùn)行，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)；若達(dá)到設(shè)定的乘客離開(kāi)扶梯的時(shí)間，無(wú)其他乘客進(jìn)入，扶梯自動(dòng)緩慢運(yùn)行，有其他乘客進(jìn)入時(shí)，計(jì)時(shí)器將重新計(jì)時(shí)。
②在扶梯上布滿檢測(cè)傳感器，保證乘客在扶梯上的任一位置都能被檢測(cè)到，只有乘客完全離開(kāi)扶梯時(shí)，扶梯才會(huì)緩慢運(yùn)行。
③在每個(gè)踏步上安裝檢測(cè)傳感器，只要踏步上有乘客便正常運(yùn)行，無(wú)乘客時(shí)便緩慢運(yùn)行。
【答案】（1）檢測(cè)傳感器檢測(cè)到是否有人的信號(hào)；電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置；扶梯；運(yùn)行速度
（2）①
（3）①
【知識(shí)點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
10．如圖所示是石材切割機(jī)工作原理圖。通過(guò)人機(jī)界面將石材的切割參數(shù)輸入控制器，控制器通過(guò)繼電器控制各個(gè)電機(jī)工作，工作臺(tái)將石材移至設(shè)定位置，橫梁下降，刀盤旋轉(zhuǎn)并沿著橫梁進(jìn)給，完成切割。電機(jī)上的旋轉(zhuǎn)編碼器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)量轉(zhuǎn)換為計(jì)數(shù)脈沖信號(hào)，送入控制器中進(jìn)行運(yùn)算，控制器獲得各個(gè)方向的間接位移量，并與設(shè)定值比較，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)控制器控制相應(yīng)的電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。從系統(tǒng)角度分析，下列分析中不正確的是（　　）
A．切割機(jī)由驅(qū)動(dòng)控制子系統(tǒng)、傳動(dòng)子系統(tǒng)、支撐子系統(tǒng)等組成
B．任何一個(gè)電機(jī)損壞，都會(huì)影響切割機(jī)的工作，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
C．設(shè)計(jì)時(shí)建立數(shù)學(xué)模型，將切割參數(shù)轉(zhuǎn)化為控制參數(shù)，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
D．在移動(dòng)部件上安裝位移傳感器獲得實(shí)際位移量，有利于提高控制精度
【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則
11．（2016高二下·嵊州期中）如圖所示的希羅自動(dòng)門，祭壇點(diǎn)火使容器1中的空氣膨脹，將水壓入容器2，利用水的重力使軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，將門打開(kāi)。當(dāng)火熄滅時(shí)，廟門在重錘的作用下自動(dòng)關(guān)閉。根據(jù)描述，以下說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．利用氣壓為動(dòng)力打開(kāi)廟門，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．重錘質(zhì)量增加，需相應(yīng)增加容器2中水的質(zhì)量，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．設(shè)計(jì)時(shí)先考慮容器1，再考慮容器2，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則
D．設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)開(kāi)關(guān)門所需力的大小，計(jì)算出重錘和水的質(zhì)量，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
【答案】C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)分析的主要原則
12．如圖所示是智能家居示意圖。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將智能家電、中央空調(diào)和安全監(jiān)控等與計(jì)算機(jī)連接，構(gòu)建了高效的住宅設(shè)施與家庭事務(wù)管理系統(tǒng)，提升了家居的安全性、便利性和舒適性。下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）
A．網(wǎng)絡(luò)故障會(huì)影響該系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)的管理，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
B．該系統(tǒng)能隨時(shí)了解和處理家中發(fā)生的狀況，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．該系統(tǒng)能抵抗外界干擾信號(hào)的影響，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
D．該系統(tǒng)提升了家居的安全性、便利性和舒適性，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
13．（2018·浙江選考）下列關(guān)于系統(tǒng)的說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．系統(tǒng)分析要遵循三個(gè)主要原則
B．影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素不可以人為調(diào)節(jié)
C．系統(tǒng)始終處在運(yùn)動(dòng)變化和發(fā)展之中
D．系統(tǒng)包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素（或部分）
【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的含義；系統(tǒng)分析的主要原則；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
14．堪稱全球最長(zhǎng)。創(chuàng)意最獨(dú)特的港珠澳大橋，主體由橋梁海底隧道和人工島組成。大橋的設(shè)計(jì)采取了一系列優(yōu)化措施，下列措施中，以提高大橋安全性為目標(biāo)的是（　　）
A．大橋在伶仃西航道和銅鼓航道采用海底隧道方案，不影響通航
B．設(shè)計(jì)了中華白海豚觀賞區(qū)和海上觀景平臺(tái)
C．在珠澳人工島上設(shè)有大型停車場(chǎng)，以緩解澳門本島的交通壓力
D．人工島周圍投放石頭形成斜坡，如果船太靠近就會(huì)擱淺
【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
15．如圖所示是一款自發(fā)電手電筒，按壓手柄，齒輪組帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，使小燈珠發(fā)光。下列關(guān)于該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的分析中不正確的是（　　）
A．可將手電筒分為供電子系統(tǒng)和照明子系統(tǒng)
B．子系統(tǒng)內(nèi)元器件的選擇要相互匹配
C．供電子系統(tǒng)中設(shè)置儲(chǔ)能元件，減少發(fā)電機(jī)對(duì)照明子系統(tǒng)的影響
D．小燈珠與發(fā)電機(jī)屬于兩個(gè)不同的子系統(tǒng)，選擇小燈珠時(shí)可以不考慮發(fā)電機(jī)的參數(shù)
【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析
16．（2016高二上·杭州期末）電子警察是現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，計(jì)算機(jī)根據(jù)雷達(dá)探測(cè)到的汽車位置變化信號(hào)，計(jì)算出汽車的行駛速度并判斷是否超速，如果超速則啟動(dòng)照相機(jī)抓拍，并將拍攝到的圖像信息輸送到監(jiān)控中心。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成以下任務(wù)：
（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于　 　控制（在①開(kāi)環(huán)；②閉環(huán)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（2）該控制系統(tǒng)的控制手段屬于　 　 (在①手動(dòng)控制；②自動(dòng)控制中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（3）該控制系統(tǒng)的輸出量是　 　 (在①汽車的行駛速度；②超速車輛的圖像；③雷達(dá)信號(hào)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（4）為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車行駛速度，應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)探測(cè)汽車的位置變化信號(hào)，通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出汽車的行駛速度，判斷是否超速。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①整體性;②科學(xué)性;③綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（5）照相機(jī)對(duì)超速車輛抓拍時(shí)會(huì)受到各種干擾，以下因素中不屬于干擾因素的是　 　 (在①雨霧；②沙塵;③車輛速度中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
【答案】（1）①
（2）②
（3）②
（4）②
（5）③
【知識(shí)點(diǎn)】控制的手段和方法；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程；簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
1 / 1高中通用技術(shù)——系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（浙江專用）
一、高中通用技術(shù)——系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（浙江專用）
1．（2016高二上·嘉興期末）如圖所示是農(nóng)田智能灌溉系統(tǒng)示意圖。系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測(cè)的氣象、土壤、農(nóng)作物等相關(guān)信息，控制灌溉設(shè)備工作，使土壤保持合適的濕度和肥力，達(dá)到降低人力成本、提高生產(chǎn)效率、節(jié)水節(jié)肥的目的。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成問(wèn)題。
（1）下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．實(shí)現(xiàn)了農(nóng)田的智能化管理，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)能存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)到的各種數(shù)據(jù)信息，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
C．灌溉設(shè)備需要定期維護(hù)，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)、信息采集等出現(xiàn)異常，會(huì)影響農(nóng)田灌溉，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
（2）為了提高該系統(tǒng)的性能，需要進(jìn)一步優(yōu)化。下列不屬于影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素是（　　）
A．對(duì)氣象、土壤、農(nóng)作物的監(jiān)測(cè)精度
B．有線、無(wú)線、GPS的傳輸精度
C．天氣、氣候、農(nóng)作物的生長(zhǎng)特性
D．灌溉設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量
2．（2016·杭州模擬）如圖所示是我國(guó)自主研制的一款智能汽車。在完成286公里高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)中,途遇大霧、降雨等復(fù)雜天氣,無(wú)人駕駛平均速度為87km/h,自主超車67次,在特殊情況下進(jìn)行人工干預(yù)的距離僅為2.24公里,標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人駕駛車實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。以下關(guān)于智能汽車系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是（　　）
A．具有自動(dòng)駕駛功能,體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．能自主超車,體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．特殊情況下需要進(jìn)行人工干預(yù),體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．在復(fù)雜天氣情況下能自動(dòng)調(diào)整駕駛狀態(tài),體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
3．如圖所示是電子圍欄系統(tǒng)示意圖。它由控制主機(jī)、圍欄和報(bào)警裝置等組成。當(dāng)圍欄遭到入侵者觸碰或破壞時(shí)，能發(fā)出電脈沖將入侵者擊退，并向安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)出信號(hào)，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
（1）以下關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．該系統(tǒng)具有威懾、阻擋、報(bào)警等作用，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．該系統(tǒng)遭到觸碰和破壞時(shí)都會(huì)報(bào)警，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．當(dāng)電子圍欄中的導(dǎo)線出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)影響系統(tǒng)正常工作，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
D．該系統(tǒng)不受氣候等因素的影響，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
（2）以下對(duì)該系統(tǒng)的優(yōu)化措施中，不正確的是（　　）
A．配備蓄電池，在停電的情況下能正常工作
B．夜間直接將220V電源接入圍欄，增大電擊強(qiáng)度
C．增加聯(lián)動(dòng)輸出接口，與公安部門的報(bào)警中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)
D．增加利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程布防、撤防操作的功能
4．（2019·浙江）下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．孝襄高速公路建設(shè)過(guò)程中，綜合考慮建設(shè)成本、生態(tài)保護(hù)等目標(biāo)，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則
B．丁謂修復(fù)皇宮所采用的解決方案，使燒磚、運(yùn)輸建材和處理廢墟任務(wù)協(xié)調(diào)起來(lái)，一舉三得，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
C．高鐵技術(shù)是多種學(xué)科、多方面知識(shí)共同作用的結(jié)果，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
D．農(nóng)業(yè)間作套種的技術(shù)水平、田間管理等是農(nóng)作物種植增產(chǎn)增收的影響因素
5．如圖所示是某即熱式飲水機(jī)設(shè)計(jì)方案。自來(lái)水經(jīng)過(guò)濾裝置后進(jìn)入儲(chǔ)水箱，再送到煮水箱，當(dāng)水位達(dá)到高水位時(shí)，進(jìn)水電磁閥斷電關(guān)閉，水位降到低水位時(shí)電磁閥通電進(jìn)水。在出水龍頭取水時(shí)，電加熱器迅速將煮水箱中的水加熱至100℃，其間產(chǎn)生的水蒸氣通過(guò)排氣管排出。下列關(guān)于即熱式飲水機(jī)的說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．為保證開(kāi)水水質(zhì)，過(guò)濾裝置應(yīng)定期更換，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
B．高水位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致排氣管連續(xù)排水，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
C．根據(jù)出水大小等因素確定電加熱器的功率，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
D．需考慮電加熱器的功率以及對(duì)使用環(huán)境的影響等因素，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則
6．如圖所示是某幼兒園門口的人臉識(shí)別系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人臉特征，與資料庫(kù)中的人臉特征進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)進(jìn)入人員的身份。下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）
A．確認(rèn)進(jìn)入人員的身份，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．圖像采集不清楚，會(huì)影響特征對(duì)比的準(zhǔn)確性，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．提取的人臉特征與資料庫(kù)中的人臉特征對(duì)比不一致時(shí)，無(wú)法開(kāi)門，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
D．?dāng)z像頭出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)造成識(shí)別失敗，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
7．如圖所示是智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)示意圖。該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速引導(dǎo)駕駛員到達(dá)空余車位，其工作過(guò)程是：中央處理器接收到超聲波車位探測(cè)器探測(cè)的車位信息，經(jīng)過(guò)處理后控制信息發(fā)布器把空余車位信息通過(guò)引導(dǎo)屏和車位指示燈顯示出來(lái)。根據(jù)示意圖及其描述，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。
（1）根據(jù)上述描述，分析該車位引導(dǎo)系統(tǒng)的控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容。
①　 　②　 　③　 　④　 　
（2）該智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以分為信息采集、信息處理、信息發(fā)布三個(gè)子系統(tǒng)，其中的信息發(fā)布子系統(tǒng)包括信息發(fā)布器、　 　、　 　（在①車位指示燈；②超聲波車位探測(cè)器；③數(shù)據(jù)庫(kù)；④引導(dǎo)屏中選擇兩項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車位定位準(zhǔn)確、顯示及時(shí)、抗干擾、便于維護(hù)，還要統(tǒng)籌兼顧成本、安裝等要素，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①綜合性；②科學(xué)性；③整體性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
8．（2015高三上·浙江會(huì)考）如圖所示的隧道內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度。當(dāng)檢測(cè)裝置測(cè)出隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制器控制電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)，改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度。請(qǐng)回答下列各題：
（1）根據(jù)上述描述，分析該系統(tǒng)的控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容。
①　 　；②　 　；③　 　；④　 　；
（2）該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、車流量、汽車尾氣排放量、氣候建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，為確定風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量和機(jī)組的數(shù)量、布置測(cè)控點(diǎn)提供依據(jù)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①整體性；②科學(xué)性；③綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
（3）該系統(tǒng)發(fā)生故障后，當(dāng)隧道內(nèi)的煙霧濃度值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，容易發(fā)生交通事故。為了提高系統(tǒng)的可靠性，確保隧道內(nèi)行車安全，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以下措施中合理的是　 　（在下列措施中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
①在隧道口設(shè)置聲光報(bào)警裝置，提醒司機(jī)注意；
②在隧道口設(shè)置減速帶；
③增加備用設(shè)備。當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用設(shè)備能自動(dòng)投入使用。
9．如圖所示是自動(dòng)變速扶梯系統(tǒng)控制過(guò)程示意圖。無(wú)乘客時(shí)，扶梯緩慢運(yùn)行；當(dāng)乘客進(jìn)入檢測(cè)傳感器的檢測(cè)范圍時(shí)，控制器接收到傳感器的檢測(cè)信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置加速轉(zhuǎn)動(dòng)，扶梯正常運(yùn)行。
（1）根據(jù)示意圖及描述，分析自動(dòng)扶梯系統(tǒng)控制過(guò)程，在方框圖中橫線處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容：
①　 　②　 　③　 　④　 　
（2）為防止扶梯加速使乘客站立不穩(wěn)，檢測(cè)傳感器的安裝位置應(yīng)在　 　（在①乘客進(jìn)入扶梯踏步前；②乘客進(jìn)入扶梯踏步之后中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處)。
（3）該系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)需要解決下面的問(wèn)題，當(dāng)乘客進(jìn)入檢測(cè)傳感器檢測(cè)范圍時(shí)，扶梯正常運(yùn)行，當(dāng)乘客隨著扶梯運(yùn)行離開(kāi)檢測(cè)范圍后，扶梯又回到緩慢運(yùn)行狀態(tài)，而此時(shí)乘客還沒(méi)離開(kāi)扶梯。從合理性、可行性方面考慮，以下措施中合理的是　 　（在下列措施中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
①控制器中安裝計(jì)時(shí)器，當(dāng)有乘客進(jìn)入時(shí)，扶梯正常運(yùn)行，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)；若達(dá)到設(shè)定的乘客離開(kāi)扶梯的時(shí)間，無(wú)其他乘客進(jìn)入，扶梯自動(dòng)緩慢運(yùn)行，有其他乘客進(jìn)入時(shí)，計(jì)時(shí)器將重新計(jì)時(shí)。
②在扶梯上布滿檢測(cè)傳感器，保證乘客在扶梯上的任一位置都能被檢測(cè)到，只有乘客完全離開(kāi)扶梯時(shí)，扶梯才會(huì)緩慢運(yùn)行。
③在每個(gè)踏步上安裝檢測(cè)傳感器，只要踏步上有乘客便正常運(yùn)行，無(wú)乘客時(shí)便緩慢運(yùn)行。
10．如圖所示是石材切割機(jī)工作原理圖。通過(guò)人機(jī)界面將石材的切割參數(shù)輸入控制器，控制器通過(guò)繼電器控制各個(gè)電機(jī)工作，工作臺(tái)將石材移至設(shè)定位置，橫梁下降，刀盤旋轉(zhuǎn)并沿著橫梁進(jìn)給，完成切割。電機(jī)上的旋轉(zhuǎn)編碼器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)量轉(zhuǎn)換為計(jì)數(shù)脈沖信號(hào)，送入控制器中進(jìn)行運(yùn)算，控制器獲得各個(gè)方向的間接位移量，并與設(shè)定值比較，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)控制器控制相應(yīng)的電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。從系統(tǒng)角度分析，下列分析中不正確的是（　　）
A．切割機(jī)由驅(qū)動(dòng)控制子系統(tǒng)、傳動(dòng)子系統(tǒng)、支撐子系統(tǒng)等組成
B．任何一個(gè)電機(jī)損壞，都會(huì)影響切割機(jī)的工作，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性
C．設(shè)計(jì)時(shí)建立數(shù)學(xué)模型，將切割參數(shù)轉(zhuǎn)化為控制參數(shù)，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
D．在移動(dòng)部件上安裝位移傳感器獲得實(shí)際位移量，有利于提高控制精度
11．（2016高二下·嵊州期中）如圖所示的希羅自動(dòng)門，祭壇點(diǎn)火使容器1中的空氣膨脹，將水壓入容器2，利用水的重力使軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，將門打開(kāi)。當(dāng)火熄滅時(shí)，廟門在重錘的作用下自動(dòng)關(guān)閉。根據(jù)描述，以下說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．利用氣壓為動(dòng)力打開(kāi)廟門，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
B．重錘質(zhì)量增加，需相應(yīng)增加容器2中水的質(zhì)量，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．設(shè)計(jì)時(shí)先考慮容器1，再考慮容器2，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則
D．設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)開(kāi)關(guān)門所需力的大小，計(jì)算出重錘和水的質(zhì)量，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則
12．如圖所示是智能家居示意圖。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將智能家電、中央空調(diào)和安全監(jiān)控等與計(jì)算機(jī)連接，構(gòu)建了高效的住宅設(shè)施與家庭事務(wù)管理系統(tǒng)，提升了家居的安全性、便利性和舒適性。下列關(guān)于該系統(tǒng)的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）
A．網(wǎng)絡(luò)故障會(huì)影響該系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)的管理，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性
B．該系統(tǒng)能隨時(shí)了解和處理家中發(fā)生的狀況，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性
C．該系統(tǒng)能抵抗外界干擾信號(hào)的影響，體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性
D．該系統(tǒng)提升了家居的安全性、便利性和舒適性，體現(xiàn)了系統(tǒng)的目的性
13．（2018·浙江選考）下列關(guān)于系統(tǒng)的說(shuō)法中不正確的是（　　）
A．系統(tǒng)分析要遵循三個(gè)主要原則
B．影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素不可以人為調(diào)節(jié)
C．系統(tǒng)始終處在運(yùn)動(dòng)變化和發(fā)展之中
D．系統(tǒng)包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素（或部分）
14．堪稱全球最長(zhǎng)。創(chuàng)意最獨(dú)特的港珠澳大橋，主體由橋梁海底隧道和人工島組成。大橋的設(shè)計(jì)采取了一系列優(yōu)化措施，下列措施中，以提高大橋安全性為目標(biāo)的是（　　）
A．大橋在伶仃西航道和銅鼓航道采用海底隧道方案，不影響通航
B．設(shè)計(jì)了中華白海豚觀賞區(qū)和海上觀景平臺(tái)
C．在珠澳人工島上設(shè)有大型停車場(chǎng)，以緩解澳門本島的交通壓力
D．人工島周圍投放石頭形成斜坡，如果船太靠近就會(huì)擱淺
15．如圖所示是一款自發(fā)電手電筒，按壓手柄，齒輪組帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，使小燈珠發(fā)光。下列關(guān)于該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的分析中不正確的是（　　）
A．可將手電筒分為供電子系統(tǒng)和照明子系統(tǒng)
B．子系統(tǒng)內(nèi)元器件的選擇要相互匹配
C．供電子系統(tǒng)中設(shè)置儲(chǔ)能元件，減少發(fā)電機(jī)對(duì)照明子系統(tǒng)的影響
D．小燈珠與發(fā)電機(jī)屬于兩個(gè)不同的子系統(tǒng)，選擇小燈珠時(shí)可以不考慮發(fā)電機(jī)的參數(shù)
16．（2016高二上·杭州期末）電子警察是現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，計(jì)算機(jī)根據(jù)雷達(dá)探測(cè)到的汽車位置變化信號(hào)，計(jì)算出汽車的行駛速度并判斷是否超速，如果超速則啟動(dòng)照相機(jī)抓拍，并將拍攝到的圖像信息輸送到監(jiān)控中心。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成以下任務(wù)：
（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于　 　控制（在①開(kāi)環(huán)；②閉環(huán)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（2）該控制系統(tǒng)的控制手段屬于　 　 (在①手動(dòng)控制；②自動(dòng)控制中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（3）該控制系統(tǒng)的輸出量是　 　 (在①汽車的行駛速度；②超速車輛的圖像；③雷達(dá)信號(hào)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（4）為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車行駛速度，應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)探測(cè)汽車的位置變化信號(hào)，通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出汽車的行駛速度，判斷是否超速。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的　 　原則（在①整體性;②科學(xué)性;③綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）；
（5）照相機(jī)對(duì)超速車輛抓拍時(shí)會(huì)受到各種干擾，以下因素中不屬于干擾因素的是　 　 (在①雨霧；②沙塵;③車輛速度中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處）。
答案解析部分
1．【答案】（1）B
（2）C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
2．【答案】A
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
3．【答案】（1）B
（2）B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
4．【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則
5．【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)分析的主要原則
【解析】【解答】為保證開(kāi)水水質(zhì)，過(guò)濾裝置應(yīng)定期更換，體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性，A項(xiàng)正確。高水位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致排氣管連續(xù)排水，體現(xiàn)了系統(tǒng)的相關(guān)性，B項(xiàng)錯(cuò)誤。根據(jù)出水大小等因素確定電加熱器的功率，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則，C項(xiàng)正確。需考慮電加熱器的功率以及對(duì)使用環(huán)境的影響等因素，需要統(tǒng)籌兼顧，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則，D項(xiàng)正確。故答案選B。
【分析】本題考查系統(tǒng)特性及系統(tǒng)分析的原則。
6．【答案】C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
7．【答案】（1）車位信息（或超聲波車位探測(cè)器探測(cè)的車位信息、或探測(cè)器的信息）；中央處理器；信息發(fā)布器；空余車位信息（或引導(dǎo)屏和車位指示燈顯示的空余信息）
（2）①；④
（3）①
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
8．【答案】（1）煙霧濃度信號(hào)（或傳感器信號(hào)，或檢測(cè)信號(hào)）；電機(jī)；風(fēng)葉；風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)（或風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，或風(fēng)葉運(yùn)行，或風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)）
（2）②
（3）③
【知識(shí)點(diǎn)】簡(jiǎn)單技術(shù)試驗(yàn)的設(shè)計(jì)與實(shí)施；系統(tǒng)分析的主要原則；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
9．【答案】（1）檢測(cè)傳感器檢測(cè)到是否有人的信號(hào)；電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置；扶梯；運(yùn)行速度
（2）①
（3）①
【知識(shí)點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程
10．【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析；系統(tǒng)分析的主要原則
11．【答案】C
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)分析的主要原則
12．【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性
13．【答案】B
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的含義；系統(tǒng)分析的主要原則；分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
14．【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】分析影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素
15．【答案】D
【知識(shí)點(diǎn)】系統(tǒng)的基本特性；系統(tǒng)的分析
16．【答案】（1）①
（2）②
（3）②
（4）②
（5）③
【知識(shí)點(diǎn)】控制的手段和方法；簡(jiǎn)單開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成和工作過(guò)程；簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)運(yùn)行的主要干擾因素
1 / 1

展開(kāi)更多......

收起↑