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(共16張PPT)
汽車上的物理知識
了解汽車構造
1
了解汽車工作
2
物理知識
3
目錄
了解汽車構造
1
了解汽車工作
2
物理知識
3
目錄
了解汽車構造
1
了解汽車工作
2
物理知識
3
目錄
內容：
1、汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2、汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。
4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5、汽車拐彎時：①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性。
6、汽車急剎車（減速）時，
①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態的原因；
②乘客會向車行方向傾倒――慣性 ;
③司機用較小的力就能剎住車――杠桿原理；
④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；
⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦
一、力學方面
內容：
7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關。
8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。
9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因。
10、交通管理部門要求：
①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；
②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速——防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍、簡單機械的應用：
①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，
②調速桿，自動開關門裝置是杠桿
12、汽車爬坡時要調為低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。
13、關于速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題。
14、認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義
一、力學方面
內容：
1、汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除（發動機上裝配消音器）--這是在聲源處減弱噪聲;
2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹--可以在傳播過程中減弱噪聲;
3、喇叭發聲：電能――機械能
二、聲學方面
內容：
1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功; 2、發動機外裝有水套，用循環流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大; 3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害; 4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣附著于玻璃上并凝結;
5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴散現象;
6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱;
7、環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染
三、熱學方面
內容：
1、汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。;
2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源;
3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等;
3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難;
4、車燈發光：電能――光能；
四、電學方面
內容：
1、汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野;
2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷;
3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當于平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷;
4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證后面車輛安全;
5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上;
五、光學方面
自行車上的物理知識
內容：
1、自行車上的摩擦知識。①自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋;
摩擦力的大小跟兩個因素有關：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。
②自行車為什么能前進？當我們騎在自行車上時，由于人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過，要問自行車為何能前進？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產生的，這個摩擦力的方向是向前的。那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車的運動！其方向與自行車前進方向相反。正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運動。不過，當人們在地上推自行車前進時，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。那誰和這兩個力平衡呢？腳對地面的摩擦力向前！
自行車上的物理知識
內容：
③剎車以后，自行車為何能停止？剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙后輪的轉動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產生的摩擦力也就越大，后輪就轉動的越慢。如果完全剎死，這時后輪與地面之間的摩擦就變為滑動摩擦力（原來為滾動摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運動，因此就停下來了。
④自行車哪些地方安有鋼珠？為什么安鋼珠？在自行車的前軸、中軸、后軸、車把轉動處，腳蹬轉動處等地方，都安有鋼珠。人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠，我們可以經常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。
自行車上的物理知識
內容：
2、自行車上的杠桿、輪軸知識。
①自行車上的杠桿、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。 B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。
②自行車上的輪軸。
A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大于花盤齒輪半徑）。
自行車上的物理知識
內容：
3、自行車上的氣壓知識。
自行車內胎充氣：早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已。現代自行車使用充氣內胎主要是使胎內的壓強增大，可以起到緩沖的作用，同時可以減小自行車前進的阻力。氣門芯的作用：充氣內胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進入，不讓氣體外漏，方便進氣，保證充氣內胎的密封。
4、自行車上光學知識。自行車上的紅色尾燈，不能自行發光，但是到了晚上卻可以提醒司機注意，因為自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的“小室”構成的，而每一個“小室”是由三個約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時，當后面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產生反射光，由于紅色醒目，就可以引起司機的注意。
自行車上的物理知識
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