資源簡介

第二節構造地貌的形成
一、教學目標
1、結合實例，認識常見地質構造與地貌之間的關系
2、結合實例，認識板塊運動對地表形態的影響
3、以山地對交通的影響為例，認識構造地貌對人類生產、生活的影響
二、教學重、難點、
1、重點：理解常見地質構造的形成過程及對地表形態的影響
2、難點：背斜、向斜的特征及判別方法，地形倒置的成因及斷層的形成
三、教學過程
（一）導入新課
課本引言部分導入新課
（二）講授新課
一、地質構造與地貌
圖2.13 ／圖2.14 觀察
問：（1）巖石類型？
發生彎曲、錯位
巖層的變形（彎曲）和變位（變位），稱為地質構造 （斷層 、褶皺）
（一）褶皺
巖層形成時，一般是水平的，受到擠壓力后，發生變形，產生波狀彎曲， 形態判斷判斷依據
1、背斜：巖層向上拱起 中心→兩側，巖層由老→新
2、向斜：巖層向下彎曲 中心→兩側，巖層由新→老
（不可通過地表形態去直接判斷褶皺的類型）
背斜：單一內力作用 成山 外力作用后 成谷
向斜：單一內力作用 成谷 外力作用后 成山
地形倒置：
背斜成谷：
背斜頂部受張力作用，易破碎，在外力的風化、侵蝕作用下，形成谷地
向斜成山：
向斜槽部受擠壓力，不易被侵蝕，兩側巖石易被侵蝕，形成谷地
應用（實踐意義）
1、水、油、氣資源
(1)三者位置關系
天然氣最輕，水的密度大于石油
背斜（地表之下）：油、氣資源，巖層封閉
向斜：水資源 向斜構造，兩翼的水向中間匯集、下滲形成地下水
地下隧道：背斜
原因：①向斜構造易于儲水
②背斜巖層拱起，具有支撐力
③背斜排水條件好，隧道干燥
建采石場：背斜 → 背斜頂部受張力，易破碎
（二）斷層
1、概念：
當巖層受到的壓力、張力超過所能承受的程度，巖層就會斷裂并沿斷裂面發生明顯的位移
既發生斷裂，也有位移，屬于斷層
上升形成 地壘 ：華、泰、廬、
下沉形成 地塹 ：渭河平原（地圖州-P285找到）
渭河平原形成原因
①地殼運動，巖層斷裂下陷，南、北兩側上升，形成渭河谷地
②在外力（流水）堆積作用下形成
思考：斷層處是否可以修水庫？
不可以①地質不穩定
②易滲水
二、板塊運動與地貌（復習地質構造和地貌）
1、地圖冊248（找到沙特、紅海、地中海三者的所在位置）對應地圖冊P112
2、全球范圍，六大板塊 P112
亞歐、美洲、非洲、太平洋、印度洋、南極洲
注意：（1）大洋洲無板塊（包含于印度洋板塊）
（2）大西洋被三大板塊分開（亞歐、非、美）
3、板塊交界處（火山、地震）
碰撞擠壓：消亡邊界
張裂拉伸：生長邊界
板塊運動對宏觀地形的影響
運動類型 相向（消亡） 相離（生長）巖層運動方向 發生碰撞或俯沖 地殼張裂
對地形的影響（1）大陸與大陸：褶皺山系 裂谷、海洋、海嶺（2）大陸與大洋：俯沖世界：海溝大陸板塊邊緣形成海岸山脈／島弧
eg：褶皺山系：阿爾卑斯山脈（亞歐、非洲）消亡邊界
海溝：馬里亞納海溝/日本 消亡邊界（菲律賓東北）
海嶺（大洋中脊），地殼張裂（生長邊界）拉伸，巖漿出露，快速冷卻凝固
（1）紅海（非、印度洋；生長邊界；S變大）
（2）沙特（地熱能豐富／石油／太陽能）
（3）地中海（亞歐、非；消亡邊界；S變小）海岸山脈
（4）落基山脈（北美）：（美洲、太平洋）科迪勒拉山系
（5）安第斯山脈（南美）：（美洲、南極洲）
三、山地對交通的影響
1．對比在山區、平原地區修路的差別
（1）山地相對高度、坡度大；
（2）成本高，難度較大
（3）地質構造復雜，穩定性差。
2、山區交通運輸方式優選公路（建造成本較低，難度較小）、其次鐵路
3、山區對交通運輸布局的影響
（1）公路為主，鐵路為輔
（2）線路分布：和緩的山麓（山坡與周圍平地相連的部分）、山間盆地和河谷地帶
迂回前進→地勢起伏大
（“之”字形）（或“8”字形，線路盡量與等高線平行）
4、橋隧結合
優：（1）減少自然災害對交通運輸的影響
（2）減少占用土地資源
（某些地區為了野生動物遷徙、生存：青藏高原）缺：技術要求高，成本增加

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