資源簡介

第一章
第1節(jié) 長度和時間的測量
長度的單位
1．國際單位：米 符號：m
2．常用單位：千米（km） 分米（dm）
厘米（cm） 毫米（mm）
微米（ m） 納米（nm）
3．常用長度單位之間的換算（統(tǒng)一用科學(xué)計(jì)數(shù)法）
比米大的單位有千米（km），比米小的單位有分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（μm）和納米（nm）、埃等。
二、長度的測量
1．刻度尺是測量長度的基本工具。
比較精確的長度測量工具：螺旋測微器、游標(biāo)卡尺
2．正確使用刻度尺
（1）會認(rèn)：使用前認(rèn)清刻度尺的零刻度線、量程、分度值和單位。
（2）會選：刻度尺的選擇（量程、分度值）
（3）會放：刻度尺要放正;有刻度的一邊要緊靠被測物體，與所測長度平行，不能傾斜。
（4）會看：讀數(shù)時，視線要正對刻度線，視線與刻度尺尺面垂直。
（5）會記：記錄的測量結(jié)果應(yīng)由數(shù)字和單位組成。
（6）會讀：估讀到分度值的下一位。
讀出物體的長度：1.看分度值，并寫下來2.讀準(zhǔn)確值3.估讀到分度值下一位4.勿忘單位
3．長度測量的特殊方法
（1）累積法
（2）化曲為直法
（3）化暗為明法
（4）輪滾法
第2節(jié) 運(yùn)動的描述
機(jī)械運(yùn)動
在物理學(xué)中，把物體位置隨時間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動。運(yùn)動是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。
二、參照物
1．判斷物體是運(yùn)動和靜止時，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。
2．所選定的參照物是一個假定不動的物體，有了它作比較，再看研究對象相對于參照物之間的位置（距離或方向）上是否變化。
3．運(yùn)動的物體和靜止的物體都可以作為參照物。通常情況下，選擇地面或固定在地面上的物體作為參照物，在這種情況下，參照物可略去不提。
4．一般不以研究對象為參照物。
三、運(yùn)動和靜止的相對性
判斷一個物體是運(yùn)動還是靜止，取決于所選的參照物；就是說運(yùn)動和靜止具有相對性或者運(yùn)動和靜止是相對的。
物體運(yùn)動和靜止的相對性包括三層含義：
1. 運(yùn)動是絕對的，一切物體都在運(yùn)動。
2. 靜止是相對的。
3. 物體的運(yùn)動是相對的，選擇的參照物不同，物體的運(yùn)動和靜止情況是不同的。
第3節(jié) 運(yùn)動的快慢
比較運(yùn)動快慢的方法：方法一：時間相同，比較路程。經(jīng)過路程長的運(yùn)動得快。方法二：路程相同，比較時間。所用時間少的運(yùn)動得快。物理學(xué)中采用了前一種，也就是將物體運(yùn)動的路程除以時間，再進(jìn)行比較。
一、速度
1．定義：物理學(xué)中，把路程與時間之比叫做速度。
2．公式：
3．符號：v表示速度，s表示路程，t表示時間。
4．物理意義：速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量，在數(shù)值上等于物體單位時間內(nèi)通過的路程，這個數(shù)值越大，表示物體運(yùn)動越快。
5．單位：基本單位 m/s 或 m ·s-1 讀作 米每秒
常用單位 km/h 或 km ·h-1 讀作 千米每小時
1m/s=3.6km/h
物理量 物理量符號 單位 單位符號
路程 s（小寫） 米 m、km
時間 t（小寫） 秒 s、h
速度 v（小寫） 米每秒、 千米每小時 m/s、km/h
二、機(jī)械運(yùn)動的分類
1．按照運(yùn)動路線，機(jī)械運(yùn)動分為直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動。
2．在直線運(yùn)動中，按速度可分為勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動。
三、勻速直線運(yùn)動
我們把物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動。
勻速直線運(yùn)動是最簡單的機(jī)械運(yùn)動，是研究其它復(fù)雜運(yùn)動的基礎(chǔ)。做勻速直線運(yùn)動的物體在任意相同時間內(nèi)通過的路程都相等，即路程與時間成正比；速度大小不隨路程和時間變化。
四、變速直線運(yùn)動
物體做直線運(yùn)動，速度大小改變（在相等時間內(nèi)通過的路程不相等）這種運(yùn)動叫做變速直線運(yùn)動。
平均速度計(jì)算式：
第3節(jié) 運(yùn)動圖像問題
一、s-t圖像
表示隨著時間的增大，路程也在變大，路程與時間成正比，物體做勻速直線運(yùn)動。勻速直線運(yùn)動的s-t圖像是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，直線傾斜程度(斜率)越大，速度越大。
物體靜止
物體加速
物體減速
物體起始點(diǎn)不在零位置
物體起始點(diǎn)不在零時刻
二、v-t圖像
表示隨著時間的增大，速度保持不變，物體做勻速直線運(yùn)動。勻速直線運(yùn)動的v-t圖像是一條平行于時間軸的直線，縱軸上的截距表示速度大小，面積表示所走過的路程。
物體減速
物體加速
三、s-t圖像和v-t圖像之間的相互轉(zhuǎn)換
1.根據(jù)s-t圖象，畫出相應(yīng)的v-t圖象。
方法：由s-t圖像唯一求出速度(v=s/t)
2.根據(jù)v-t圖象，畫出相應(yīng)的s-t圖象。
方法：由v-t圖像得到速度，再任取一時間，由s=vt計(jì)算得到相應(yīng)的路程，用描點(diǎn)法得到對應(yīng)點(diǎn)，用直線連接各點(diǎn)，即為對應(yīng)的s-t圖像。
四、火車穿隧道問題
完全通過：S=S洞+S車
全部在山洞：S=S洞-S車
第4節(jié) 測量物體運(yùn)動的平均速度
1．實(shí)驗(yàn)?zāi)康模河每潭瘸吆屯１頊y小車的平均速度。
2．實(shí)驗(yàn)原理：
3．實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜面（長木板和木塊）、停表：測量小車運(yùn)動的時間、刻度尺：測量小車通過的路程、金屬片：讓小車停止運(yùn)動和便于測量時間。
4．注意事項(xiàng)：
A. 搭建斜面時，將長木板一端墊高，使小車能加速下滑即可，但又不太快。斜面的坡度要適中，既不能太小，小車達(dá)不到底部；也不能太大，記錄時間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差大。
B.小車從斜面滑下時，一定要做直線運(yùn)動，否則測量的路程比實(shí)際路程要小，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
C.小車運(yùn)動距離為車頭到車頭的距離。
D.小車從斜面頂端要從靜止釋放。
E.測量過程中不要改變斜面的坡度。
5．實(shí)驗(yàn)步驟：
（1）使斜面保持一定的坡度，把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面的底端，測出小車將通過的路程s1。
（2）測量出小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時間t1。
（3）根據(jù)測得的s1和t1算出小車通過斜面全程的平均速度v1。
（4）將金屬片移至s1的中點(diǎn)，測出小車從斜面頂點(diǎn)滑過斜面上半段路程s2所用的時間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2。
6．實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
（1）小車沿斜面下滑的速度越來越大,說明小車沿斜面下滑運(yùn)動速度越來越快，小車做變速直線運(yùn)動。
（2）各段路程的平均速度并不相等,上半段的平均速度最小，下半段的平均速度最大，全程的平均速度處在兩者之間:v3>v1>v2。
7．總結(jié)與評估：
（1）同一物體做變速運(yùn)動時,各段時間或各段路程的平均速度不一定相等。
（2）做變速運(yùn)動的物體,物體實(shí)際的速度有時比平均速度值大,有時比平均速度值小。
大題解答過程：（1）解；（2）必要的文字說明；（3）原始公式；（4）變形公式；（5）代入數(shù)據(jù)；（6）求解；（7）答。

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