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(共19張PPT)
綱箱梁橋結構分析
01.
02.
03.
04.
05.
目錄
綱箱梁橋特點
了解綱箱梁橋
綱箱梁橋優點
綱箱梁橋用處大
綱箱梁橋結構分析
01
PART ONE
了解綱箱梁橋
鋼箱梁橋是指主梁為薄壁閉合截面形式的梁橋，主梁常稱為箱形截面梁或箱形梁。箱形梁不但可做為梁式橋的主梁形式，而且是其他大跨度橋梁，如懸索橋、斜拉橋所經常采用的主梁形式。在結合梁橋中鋼梁也經常采用鋼箱梁形式，如圖4.1和圖4.2分別表示公路和鐵路橋梁中采用鋼箱梁的一些構造形式。構成箱梁的頂板、底板和腹板，其厚度與高度或寬度相比非常小，為了保證其受力性能，必須配置一定數量的加勁構件(如加勁肋和橫隔板)。
了解綱箱梁橋
02
PART ONE
綱箱梁橋特點
綱箱梁橋特點
（1）跨越能力大。由于鋼材的強度高，在相同的承載能力條件下；與鋼筋混凝土橋梁相比，鋼橋構件的截面較小，所以鋼橋的自重較輕，最適合于建造大跨度的橋梁
（2）最適合于工業化制造。鋼橋構件一般都是在專業化的工廠由專用設備加工制作，不受季節的限制，加工制造速度快、精度高，質量容易得到控制，因而工業化制造程度高（3）便于運輸。由于鋼橋構件的自重較輕，特別是在交通不便的山區便于汽車運輸（4）安裝速度快。鋼橋構件便于用懸臂施工法拼裝，有成套的設備可用，拼裝工藝成熟。 （5）鋼橋構件易于修復和更換。 （6）鋼材易銹蝕，故鋼橋的養護費用高。另外，鋼橋須防火，在列車通過時噪音大，故不宜在鬧市區建造鐵路鋼橋。 鋼橋可以根據不同的條件要求建成多種形式，其種類比其他材料制造的橋梁更多，主要可分為梁式體系、拱式體系及組合體系。
01
02
03
PART ONE
綱箱梁橋優點
1.重量輕、省鋼 由于箱形梁更能有效地發揮鋼板的承載能力，因此，采用正交異性鋼橋面板和用薄鋼板作梁肋與底板的箱形梁，比桁梁橋節省鋼材20％左右，跨徑愈大愈節約。并由于上部結構的自重減輕，橋梁下部結構造價一般可降低5％～15％。 2.抗彎和抗扭剛度大 這是由閉合空心截面的特性所決定的，在材料數量相同時可較其他截面形式提供更大的抗彎和抗扭剛度，故特別適用于曲線橋和承受較大偏心荷載的直線橋。 4.適宜于做成連續梁 這是由于其截面形式能提供幾乎相等的承受正、負彎矩的能力。 5.結構新穎，外形簡潔、美觀 我國在20世紀80年代發展了鋼箱梁結構，1982年在陜西安康建成跨徑為176m的箱形截面栓焊結構鐵路斜腿剛架橋，仍是目前該種橋型鐵路橋的世界紀錄，1984年，在廣東建成了采用正交異性橋面板栓焊結構的鋼箱梁橋。
綱箱梁橋優點
綱箱梁橋優點
進入21世紀以來，鋼箱梁在公路橋梁中得到了更大的發展，如北京五環路京山立交橋，其中跨越京山鐵路的第7～9孔采用48m十72m+48m的鋼混組合連續箱形梁；西安后圍寨立交B、C匝道橋各有四跨一聯等截面單箱多室全焊接鋼箱梁；京九線蘄春站增建旅客人行天橋，縱向長56.68m，主橋長33m，寬4.5m，梁高1.25m，為焊接雙室箱形截面；濟南市高架路鋼橋也采用鋼箱梁結構形式，該橋主橋跨徑為30m+40m+30m，最大寬度19.70m，標準橋寬18.50m，主橋凈高不小于5.5m，全橋由3跨連續4箱單室鋼箱梁與現澆混凝十橋面組合梁組成，鋼箱梁為變截面，梁間用橫隔板與跨中、支座和1／4跨徑橫向聯系，并與20cm厚的鋼筋棍凝土組成橋的受力面；哈爾濱尚志大橋是貫通尚志大街和海城街的高架橋，主橋為50.45m+55m+50m+50.
綱箱梁橋優點
45m的四跨連續鋼箱梁；上海南匯海港新城至洋山深水港朗東海大橋為單索面結合梁斜拉橋，跨度分布為73m十132m+420m+132m+73m，橋面
04
PART ONE
綱箱梁橋用處大
1、由于采用鋼材承重，比現澆混凝土量自重較輕。 2、鋼箱梁的施工迅速，不用支設模板支撐架，不用綁扎鋼筋。 3、環境影響小，由于不用澆筑混凝土，噪聲小。 4、由于鋼箱梁體形較大，需要專門的設備進行運輸和吊裝，對現場的交通會有一定的影響。 5、鋼箱梁的后期維護費用比現澆混凝土梁大。 6、隨著人工工資的提高，鋼箱梁的造價會降低，現澆梁的造價會提高
綱箱梁橋用處大
05
PART ONE
綱箱梁橋結構分析
綱箱梁橋結構分析
鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁
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