資源簡介 (共52張PPT)地域差異顯著秦嶺-淮河分南北秦嶺淮河北方地區南方地區注意:范圍是“東部季風區”南北方的分界線找到秦嶺和淮河,說說它們與黃河、長江的位置關系。南北方的分界線中國四大地理區域西 北 地 區青藏地區北 方 地區南方地區青藏地區主要是高原和盆地;以高原、山地氣候為主。西北地區主要以高原和盆地為主;大部分屬于溫帶大陸性氣候北方地區主要以平原、高原為主;大部分屬于溫帶季風氣候南方地區以平原、丘陵、高原為主;大部分屬于亞熱帶季風氣候四大地理區域 地形 氣候類型 氣候特點北方地區南方地區西北地區青藏地區平原、高原為主平原、盆地與高原、丘陵交錯高原、盆地為主青藏高原溫帶季風氣候亞熱帶季風氣候、熱帶季風氣候溫帶大陸性氣候高原山地氣候夏季高溫多雨、冬季寒冷干燥,四季分明夏季炎熱,冬季溫暖,降水豐沛冬冷夏熱,降水較少氣候寒冷四大地理區域的地形和氣候特點根據自然環境差異劃分:(氣溫、降水 、地形)東部季風區北 方南 方1月平均氣溫的分布7月份平均氣溫的分布南北氣溫差異等溫線圖南北氣溫差異等溫線表示氣溫的水平分布情況,在同一條等溫線上,各點的氣溫相等。①觀察1月平均氣溫分布圖,了解冬季南北方的氣溫差異。②找一找哪條等溫線大致經過秦嶺—淮河。冬季:氣溫北低南高0°C等溫線,溫差大低于0℃有結冰高于0℃無結冰溫帶季風氣候亞熱帶、熱帶季風氣候約-28℃約20℃南北溫差近50℃0℃冬季:北冷南熱,溫差較大0°C等溫線大致經過秦嶺--淮河一線溫帶季風氣候亞熱帶季風氣候和熱帶季風氣候南北氣溫差異觀察7月平均氣溫分布圖,了解夏季南北方的氣溫差異。夏季:南北溫差不大,普遍高溫16℃28℃南北溫差12℃氣溫最低的地區氣溫最高處夏季:南北溫差不大,普遍高溫冬季:0 ℃等溫線經過淮河——秦嶺——青藏高原東南邊緣,北方1月平均氣溫在0 ℃以下,南方1月平均氣溫在0℃以上,一般情況下,冬季氣溫自南向北逐漸降低,南北溫差較大夏季:溫度仍為南高北低,但南北溫差不大,呈現出南北普遍高溫的現象南北方氣溫分布差異南北降水量差異半濕潤區濕潤區①讀圖,說一說北方地區和南方地區降水量的差異?②找一找哪條等降水量線大致經過秦嶺—淮河。南多北少800mm等降水量線800mm等降水量線比較接近秦淮一線降水南多北少,北方地區降水量在400-800毫米之間,南方地區年降水量在800毫米以上南北降水量差異南方地區北方地區以下是來自北方地區和南方地區兩名同學對各自家鄉生活情況的描述,其中屬于南方地區的有哪些?北方地區的有哪些?南北人們在衣、食、住、行等方面差異的形成,與所處的自然環境密切相關。其中,氣候因素起著至關重要的作用。南北方生產生活的差異及成因南方北方喜歡吃米飯喜歡吃面食飲食習慣小麥生長習性:水熱要求不高,耐寒耐旱,適應性強水稻生長習性:喜溫喜濕,地勢低平為什么秦嶺淮河以南的南方地區適合種植水稻,而以北的地區適合種植小麥呢?熱量向南遞增一年一熟二年三熟一年兩熟或三熟小麥、玉米水稻溫帶氣候半濕潤地區亞熱帶氣候和熱帶氣候濕潤地區耕地類型:旱地耕地類型:水田農業生產差異耕作制度北方 南方主要農作物耕作類型耕地制度小麥、玉米水稻旱地水田一年一熟或兩年三熟一年兩熟或三熟北方南方防寒(墻壁、窗戶嚴密,有取曖設備)通風防雨(屋頂坡度較大)面食米飯陸路交通陸路交通和河運南北方差異原因自然環境(氣候)飲食習慣交通工具民居特色生活特色差異內容 區域 秦嶺—淮河以北(北方) 秦嶺—淮河以南(南方)1月均溫氣候類型年降水量0oC以下0oC以上水田溫帶季風氣候亞熱帶熱帶季風氣候少于800毫米 半濕潤區800毫米以上 濕潤區小麥、玉米一年二熟到三熟河流少,水量小,冬季結冰河湖眾多,水量大,冬季不結冰水稻一年一熟或兩年三熟南 北 方 對 比旱地耕地類型主要糧食作物耕作制度河流水文狀況秦嶺-淮河一線的地理意義(1)我國 的分界線(2)我國 線(3)我國 線(4)我國 的分界線(5)我國 的分界線南方和北方濕潤區和半濕潤區亞熱帶和北溫帶800mm等降水量一月均溫0℃等溫交流與互補中國西部由西南五省區市、西北五省區和內蒙古、廣西以及湖南的湘西、湖北的恩施兩個土家族、苗族自治州組成。西部地區的這一最新定義被稱為“10+2+2 ”我國地勢第二級階梯與第三級階梯的分界線:大興安嶺-太行山-巫山-雪峰山東西部分界線與我們學過的哪一條分界線相近?地形的差異東部地形:平原、丘陵為主西部地形:山地、高原、盆地為主,山地面積廣大氣候的差異東部氣候:季風氣候顯著,比較溫暖濕潤西部氣候:以溫帶大陸性氣候、高原山地氣候為主,氣候干旱水資源的差異我國西部主要礦產儲量占全國比重天然氣 煤炭 錳礦 鉻礦 銅礦57.6 61.2 67.3 89.4 49鉛礦 鋅礦 鉀鹽 磷礦 石油56.3 64.5 99.6 58.5 22.5東部地區礦產資源短缺西部地區礦產資源豐富礦產資源的差異東西部土地利用的差異東部地區:主要以耕地和林地為主,適合發展種植業和林業西部地區:主要以草原和荒漠為主,比較適合發展畜牧業人口分布差異東部:人口分布稠密西部:人口分布稀少城市差異東部:城市眾多西部:城市稀少西部:交通線稀疏,以鐵路運輸為主東部:交通線密集,水運、公路、鐵路等發達交通差異【東西部差異】方面 東部地區 西部地區地形氣候資源自然因素人文因素方面 東部地區 西部地區人口、民族城市交通經濟發展水平平原、丘陵為主高原、盆地為主季風氣候 較為濕潤溫帶大陸性氣候高原高山氣候 氣候干旱礦產和能源資源短缺礦產和能源資源豐富人口密集,人才多,漢族為主人口稀疏,人才缺乏,少數民族聚居城市眾多城市較少交通發達交通落后相對較發達相對落后東部相對發達而西部落后。劣勢劣勢劣勢劣勢劣勢如何改變這種局面?東部的優劣勢優勢:平原廣闊,氣侯濕潤,土地肥沃;交通、通信、教育發達;城市眾多,人力資源豐富劣勢:礦產資源和能源資源相對短缺,工業污染嚴重西部的優劣勢優勢:土地廣闊、草場資源、礦產資源豐富、獨特的民族風情、燦爛的歷史文化等劣勢:大部分地區發展農業的自然條件較差,氣候干旱,水資源短缺,水土流失和沙漠化嚴重;資金、技術、人才、市場、交通等條件與東部相比差距較大東西部南北差異需要區域之間加強交流與合作,以達到互通有無、優勢互補、共同發展的目的因地制宜 優勢互補東西需要區域之間進行交流與合作,以達到互惠互利、 合作共贏,協同發展的目的。東部和西部地區的差異我國不同地區之間存在著差異,東西向的鐵路干線南北向的鐵路干線濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬昆線、青藏線哈大線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線哈爾濱、北京、徐州、鄭州、蘭州、成都、上海、武漢、昆明、廣州等一、迅速發展的交通運輸建設1.在各種交通運輸中,鐵路運輸是我國最重要的運輸方式之一。我國重要的鐵路樞紐2 .中國名片——高鐵高速鐵路在短時間內實現了從無到有,再到世界第一的跨越式發展。從二零零八年第一條高鐵——京津城際,至今,形成覆蓋中國大部分地區的高鐵網絡,總里程達2.9萬公里,占世界的2/3。一、迅速發展的交通運輸建設一、迅速發展的交通運輸建設(2)水運2019年,內河航道里程達12.7萬公里;全球排名前十的港口中,有七個位于中國 ,上海港世界排名第一。(3)航空2019年,我國機場吞吐量凈增量已連續五年超過8000萬人次。全國年旅客吞吐量千萬人次以上機場數量已達39家。(1)公路截至2019年,中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里,居世界第一。便捷的交通網絡為地區間的交流與互補提供了便利,促進了區域間的交流與互補。1.國家深入實施 , ,, , 的區域發展總體戰略。充分利用東部地區的 、 、和 等多方面的優勢,給西部地區的經濟發展注入活力。二、區域協調發展戰略西部大開發東北全面振興中部地區崛起東部率先發 展資金技術人才信息支持特殊類型地區西部大開發:我國開發建設的西氣東輸、青藏鐵路、西電東送、南水北調四大工程,其中除南水北調工程外,其他三項都是西部大開發的重點工程。西氣東輸工程南水北調工程西電東送工程西部大開發我國開發建設的西氣東輸、青藏鐵路、西電東送、南水北調四大工程,其中除南水北調工程外,其他三項都是西部大開發的重點工程。密切了西藏與祖國內地的時空聯系,拉動了青藏地區的經濟發展。增加了西部的財政收入和就業機會;緩解了東部的能源短缺問題,有利于改善環境質量。東西部對口支援:寧夏銀川近郊的鎮北堡在江蘇華西村出資幫助下,經濟發展呈快速增長的態勢,昔日的貧困地區已經成為西部開發與東西部合作的示范區。青藏鐵路:起點青海省西寧市,終點西藏自治區拉薩市,被譽為“天路” 。青藏鐵路密切了西藏與祖國內地的時空聯系,拉動了青藏地區的經濟發展。2.國家還實施 ,互利共贏、 的發展戰略。例如, 年,國家審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》,開始實施 。優勢互補區域一體京津冀協同發展戰略2015二、區域協調發展戰略調整優化這三個地區的經濟結構和空間結構,探索人口經濟密集地區優化開發的新模式。為不同區域的交流互補提供了重要支撐和強有力的保障。縮小區域發展差距,推進各個地區的發展。調整優化相鄰地區的經濟結構和空間結構,探索人口經濟密集地區優化開發的新模式。課后總結 展開更多...... 收起↑ 資源預覽 縮略圖、資源來源于二一教育資源庫