資源簡介

青藏地區
一、選擇題
內蒙古高原與青藏高原農業生產的共同特色是都具有發達的（）
A. 種植業 B. 林業 C. 太陽能產業 D. 畜牧業
如圖所示，川藏鐵路的開通將有利于哪些地區之間的優勢互補（）
①四川盆地--青藏高原 ②第一階梯--第二階梯
③西北地區--青藏地區 ④南方地區--青藏地區
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
小云同學在暑假游覽了祖國各地后，認為可以用金色、綠色、銀色三種顏色描述我國夏季各地區自然景觀特征。下列對圖中甲、乙、丙區自然景觀特征描述正確的是（）
A. 甲區是金色中國區，多荒漠戈壁，地形以丘陵為主
B. 乙區是綠色中國區，年降水豐富，植被多為闊葉林
C. 丙區是銀色中國區，冰川廣布，居民以蒙古族為主
D. 丙區是綠色中國區，海拔高，大江大河多發源于此
青藏地區的主要農作物是（）。
A. 玉米 B. 小麥 C. 水稻 D. 青稞
家住上海的沙沙暑假要到西藏旅游，下列關于沙沙家人的說法不可信的有( )
A. 爺爺說：“你可以去參觀雄偉的布達拉宮”
B. 奶奶說：“多拍些草原、雪山、駱駝的照片回來”
C. 爸爸說：“你要帶上厚外套和防曬用品”
D. 媽媽說：“你可以去品嘗青稞酒和酥油茶”
讀下圖《中國四大地理區域示意圖》。下列為我國四大地理區域的景觀描述，其中正確的是（）
A. ①枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家 B. ②千里冰封，萬里雪飄
C. ③大漠孤煙直，長河落日圓 D. ④千溝萬壑，支離破碎
“天涯海角隆冬暖，青藏高原盛夏寒”，這兩地氣候特征的成因（）
A. 前者與緯度位置的影響有關，后者與地形的影響有關
B. 都與地形的影響有關
C. 都與緯度位置的影響有關
D. 前者與地形的影響有關，后者與緯度位置的影響有關
小明一家準備暑假去拉薩旅游，我們可以推薦他們去看拉薩的標志性建筑（）
A. 東方明珠塔 B. 布達拉宮 C. 小昭寺 D. 大昭寺
青藏地區和其他地區的界限的確定，主導因素是（）
A. 緯度位置 B. 海陸位置 C. 地勢 D. 季風
青藏地區發展牧業的有利條件有 ( )
①草場面積大 ②氣候寒冷、干旱，適合牧草生長
③耕地面積小 ④牧草的營養成分高
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
某學生利用假期時間到我國四個區域旅游，調查了當地居民的飲食（主食），同時將四個區域的特點記錄在下表中。下列飲食結構圖與我國四大區域對應完全正確的一組是（）
A. 甲—西北地區 B. 乙—南方地區 C. 丙—青藏地區 D. 丁—北方地區
有一幅對聯，上聯是“天涯海角隆冬暖”，下聯是“青藏高原盛夏寒”。最適合的橫批是（）
A. 偉哉華夏 B. 山河壯觀 C. 幅員遼闊 D. 景觀各異
二、非選擇題
讀圖，回答以下問題:
(1)寫出圖中四大地理區域的名稱:A是 ____________ 地區,B是_________地區，C是_______________地區，D是________________地區。
(2)C、D兩地區的地理分界線____________________一線，造成A、D之間農業生產差異的主要因素是_________________。
(3) 我國水土流失最嚴重的地形區是_______________,它位于地理區域_________(請寫出圖中對應地理區域的字母)

(4)近年來橫斷山區人口增長快，水土流失也日趨嚴重。結合上題的相關知識資料，填寫關系式:當地人口迅速增加 ______________水土流失日趨嚴重。
川藏鐵路的建設,將為西藏發展插上騰飛的翅膀。閱讀材料,回答問題。
材料一川藏鐵路示意圖
材料二 川藏鐵路全長1629千米,計劃2026年全線通車。線路臺階式八起八伏,累計爬升高度超14000米。鐵路沿線, 馬爾康卓克土司官寨、昌都卡若遺址等藏羌文化、佛教文化星羅棋布,與雪山、草原等自然生態景觀渾然融合。
(1) 川藏鐵路會經過哪些主要地形區 鐵路沿線自然環境惡劣,根據材料一、二并結合所學知識加以說明。
材料三 川藏鐵路沿線多是少數民族聚居區,很多還是“老少邊窮”地區。以前,由四川進入西藏的交通主要依靠川藏公路,運輸能力有限。據相關人士介紹,中國通過青藏鐵路、寶成鐵路的建設, 已有足夠的技術能力和經驗完成川藏鐵路的修建。
(2)綜合材料二、三,從人文因素分析修建川藏鐵路的必要性和可行性。
答案
1. D 2. D 3. B 4. D 5. B 6. C
7. A 8. B 9. C 10. D 11. B 12. D
13. (1)青藏 西北 北方 南方。
(2)秦嶺——淮河；地形。
(3)黃土高原；C。
(4) 砍伐森林(植被減少)
14. (1)經過四川盆地(成都平原)、橫斷山區、青藏高原。鐵路沿線經過高寒缺氧、地震頻發地段,地勢起伏大(山高谷深),有大面積凍土,地質條件復雜。
(2)鐵路沿線的旅游資源有待進一步開發;沿線民族地區的經濟有待發展;川藏地區的交通條件有待進一步改善。我國有修建高山鐵路的技術和經驗。

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