資源簡介

《水陸交通的變遷》教學設計
【學習目標】能夠運用地圖和材料，敘述古代主要的交通工具、著名的人工道路、運河以及區域性海路的基本概況；能夠運用唯物史觀，分析交通進步的成因；能夠組織和運用材料，聯系世界近代史，論述新航路開辟和工業革命對交通發展的促進作用，全面論述交通對政治、經濟、社會和文化發展的影響，認識交通改進與社會發展之間的互動關系。
【教材分析】本課位于《選擇性必修二·經濟與社會生活》第五單元《交通與社會變遷》的第一課，整本教材的第12課。上承第四單元《村落、城鎮與居住環境》第11課《近代以來的城市化進程》，下啟本單元第13課《現代交通運輸的新變化》。涉及原始社會到近代社會幾千年的交通變遷史，時間跨度大。教材分為四個子目《古代的陸路交通與水路交通》《對海洋的探索與全球航路的建立》《工業革命與交通的發展》《交通與社會變遷》，前三子目階段特征明顯，著重強調經濟發展對交通的作用，最后一子目則強調交通對經濟的反作用。
【學情分析】本課面向高二選考生，關于交通方面的知識在高一《中外歷史綱要》中已有涉及，但不夠系統具體化。學生在學習本課中應注意歸納階段史實，思考背后的規律特征。讓學生在史料實證中實現唯物史觀的升華。
【重難點分析】重點：交通史實、交通改進對社會變遷的作用；
難點：經濟發展對交通的作用。
【教法學法】講授法、多媒體展示法、分組討論法、問題引導法
【教學過程】
導入：同學們應該都同聽過魯迅先生的這句名言“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”有人便有路，便有交通，我們來學習第12課《水陸交通的變遷》。
課堂內容：
PPT展示：《清明上河圖》局部。
師：思考1：圖上的人物的出行和運輸方式有哪些？
生：驢車、步行、轎子、騎馬、乘船。
師：思考2：這些方式中，哪兩種方式兼備了運力與效率？驢車、乘船。船與輪車作為水陸交通的重要工具，從發明后便極大影響了人類的交通。根據現在所掌握的史料，最早的輪車是兩河流域蘇美爾人所發明，那在輪車出現之前，人們主要依靠什么運輸呢？
生：人力、畜力。
師：其實還有一種工具，課前導語已經告訴我們了。這叫做木撬。思考1：從運輸方式上來說，兩者有什么區別？
生：滑動-滾動。
師：思考2：從生產力水平來說，誰更為先進？為什么？滾動，速度快，運載量高。由人力畜力到木撬再到輪車，思考3：人類運輸方式及工具變化的動因是什么？適應生產力發展需要的產物。輪車是陸上的交通工具，大家再看這三幅圖片，思考1：結合教材P68歷史縱橫指出三張圖片中的運輸工具類型。
生：木筏、獨木舟、木板船。
師：思考2：船的發明進步與陸地工具演進是否有異曲同工之妙？為什么？
生：是。都可以提高運載量和運送速度，是生產力發展的結果，適應生產力發展需要的產物。
師：在輪車與船出現后，陸路道路和水路運河迅速發展起來。
學習任務：請結合教材內容，完成下列表格
PPT展示：秦與唐的交通圖。
師：思考1：秦與唐在陸路交通上最重要的區別在哪些地方？南方地區、河西走廊。
思考2：與秦相比，唐朝南方地區道路變化的根本原因是什么？是國力？還是民族政策？最終都是經濟發展的產物。
PPT展示：隋與元的大運河圖。
師：思考1：對比隋朝大運河與元朝運河，在路線上發生了什么變化？截彎取直、開辟海運。
思考2：請用唯物史觀解釋隋元運河開鑿與變化的原因？經濟發展。正如P67學習聚焦所說“古代的道路鋪設和運河開鑿，是經濟發展到一定階段的產物。”除了運河，人類還將目光投向了海洋，中外在漫長的歷史中曾不斷探索海洋。
學習任務：請結合教材內容，完成下列表格
師：思考：中外海洋探索的發展各有什么特點？
生：中國：航線與規模的擴大，形成“海上絲綢之路” ；
外國：區域到全球全球航線建立。
師：思考1：海洋探索的發展得益于什么？
思考2：中外海洋探索是否有共同的動因？
思考3：是否有特例存在？
思考4：這一時期的海船從動力上是否實現了質變？
師：交通工具的動力在什么時候又會迎來質變呢？工業革命時代。
PPT展示：四幅工業革命成果圖。
師：思考1：工業革命時代海陸交通在動力上出現了什么變化？
思考2：動力進步有什么好處？
思考3：回顧剛剛所學，動力進步的動因是什么？
師：這種交通工具的變革引發了世界范圍的大變化。
學習任務：請結合教材內容，完成下列表格
師：在我們中國鐵路史上，詹天佑主持修建的京張鐵路是一條載入史冊的鐵路，詹天佑克服重重困難，使得京張鐵路提前通車。這其中，有一段“人”字形路軌的設計頗為著名。
分組討論1：京張鐵路“人”字形路軌的設計意圖是什么？
生：減少坡度和施工難度、降低成本和施工時間。
師：詹天佑曾說“選定線路時，只要有辦法，就不要采用關溝段那樣的線路。”這條“人”字形路線所經過的區域并不是他的理想路線。
分組討論2：如此設計的根本原因是什么？
師：經費不足。經費不足又是因為什么呢？清政府國窮民困。這啟示我們交通發展也與國家的時代命運密切相關。隨著經濟的發展，交通逐漸得到改進，而在交通改進的過程中，我們的社會其實也因此而發生了變遷。
PPT展示：
“秦時，常頞略通五尺道，諸此國頗置吏焉。”——《史記·西南夷列傳》
“秦為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至”。
——《漢書·賈山傳》
思考：秦朝“車同軌”政策和道路建設產生了什么積極影響？
生：交通改進促進了政治經濟文化發展。
PPT展示：清江浦地圖。
思考1：清江浦在運河時代和鐵路時代的地位有何不同？
思考2：根據教材指出與清江浦類似，受交通影響的城市。
師：由此，我們可以發現，交通影響城市發展。我們再來欣賞幾張晚清舊影。
思考1：兩個郵差身份上會有什么不同？
思考2：郵差的行李中會是什么？
思考3：中國古代是否有類似的制度機構？
思考4：晚清時期郵差的出行方式有什么特點？
師：同學們可知，交通的改善還方便了物品傳遞和信息交流。
課堂總結：我們這節課圍繞輪車與船，講了四目內容，前三目涉及經濟發展推動交通改進；最后一目闡釋交通改進反作用于經濟。正如馬克思主義所說“在客觀歷史過程中，一切社會歷史因素都是相互作用的。 ”請同學結合今天的課程將我們的課題補充完整。
由此，交通工具的變革深刻影響交通的發展，而其本身其實正是一種技術的進步。那技術進步與經濟發展之間的關系如何理解，馬克思主義中其實已經有了深入探討。
PPT展示：
生產力的這種發展，歸根到底總是來源于發揮著作用的勞動的社會性質，來源于社會內部的分工，來源于智力勞動特別是自然科學的發展。
——《馬克思主義基本原理概論》
技術進步推動經濟發展，是促進經濟增長、經濟結構變遷的最重要的手段和物質基礎，反過來經濟發展則是技術進步的起因、歸宿和基礎。
——周婷《論技術進步與經濟發展之間的關系》
師：現代中國會如何在交通方面處理技術進步與經濟發展的關系？請聽下節課《現代交通運輸的新變化》。
【板書設計】

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