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第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
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1、通過實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；
2、通過對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的理解，能夠解釋飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因
3、通過對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的理解，能解釋生活中的有關(guān)現(xiàn)象。
【重點(diǎn)】通過實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。
【難點(diǎn)】通過對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的理解，能 夠解釋飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因以及生活中的有關(guān)現(xiàn)象。 。
向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)
靜止液體
靜止氣體
當(dāng)液體和氣體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)其壓強(qiáng)又會(huì)怎樣？
【復(fù)習(xí)導(dǎo)入】
一、流體
1、流體的概念：
具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。流體流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)，稱為流體壓強(qiáng)。
水
空氣流動(dòng) — 風(fēng)
2、流體的特點(diǎn)：
流體橫截面積大的位置流速小；橫截面積小的位置流速大。
將紙條放在嘴邊，沿著紙條上方水平吹氣，你會(huì)看到什么現(xiàn)象？
現(xiàn)象：
紙條向上飄了起來。
分析：
吹氣時(shí)，紙條上方空氣流速大，向下的壓強(qiáng)變小。紙條下方的空氣流速慢，向上的壓強(qiáng)大。紙條在壓強(qiáng)差的作用下飄了起來。
在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，硬幣就跳過了木塊。
是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？
分析：
吹氣時(shí)硬幣向上“跳”，說明它下面空氣向上的壓力________上面空氣向下的壓力。硬幣上下兩面的面積相同，因此一定是下面空氣向上的壓強(qiáng)___________。
現(xiàn)象：
硬幣會(huì)向上跳起，并隨著氣流向前運(yùn)動(dòng)。
現(xiàn)象：
在兩張紙之間向下吹氣，觀察到兩張紙向中間靠攏。
分析：
吹氣時(shí)，兩張紙之間的空氣流速增大，壓強(qiáng)減小，外側(cè)大氣壓強(qiáng)不變，紙內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)的壓強(qiáng)，因此向中間靠攏。
從漏斗向乒乓球吹氣
分析：
從漏管向下吹氣時(shí)，乒乓球上方及兩側(cè)的氣體流速增大，壓強(qiáng)減小；
乒乓球下方大氣壓強(qiáng)幾乎不變，乒乓球下方向上的壓強(qiáng)較大，所以不會(huì)掉下來。
向兩個(gè)漂浮的乒乓球間沖水
兩乒乓球之間水流速度增大，水對(duì)乒乓球的內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)減小，外側(cè)水對(duì)乒乓球的壓強(qiáng)不變，兩乒乓球外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，因而兩乒乓球向中間靠攏。
結(jié)論：在液體中，流速較大的位置壓強(qiáng)較小，流速較小的位置壓強(qiáng)較大。
在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的位置壓強(qiáng)越大。
2、流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系
幾十噸重的飛機(jī)為什么能夠騰空而起？你觀察過飛機(jī)的機(jī)翼嗎？它的橫截面是什么形狀的？
三、飛機(jī)的升力
1、飛機(jī)機(jī)翼的形狀：上凸下平，
2、飛機(jī)獲得升力的原因
飛行時(shí)機(jī)翼凸面即上面氣流的速度大壓強(qiáng)小;平面即下面的氣流速度小壓強(qiáng)大。因此在上下表面產(chǎn)生了向上的壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生向上的壓力差，即為升力。
四、生活中流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用
1、噴霧器
　豎管上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大，豎管中液體就受向上的壓力差的作用沿著細(xì)管上升，從管口流出后，受氣流的沖擊，被噴霧狀。
2、鐵路站的安全線
火車開動(dòng)時(shí)，人和火車之間的空氣流動(dòng)速度變大，壓強(qiáng)變小，離站臺(tái)遠(yuǎn)的地方氣體相對(duì)流速較小，壓強(qiáng)較大，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車。為了安全，人必須站在安全線以外。
【課堂影院】足球運(yùn)動(dòng)中的“香蕉球”
【課堂影院】草原犬鼠的“空調(diào)”洞穴
非洲草原犬鼠的洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。
實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。吹過平坦表面的風(fēng)運(yùn)動(dòng)速度小，壓強(qiáng)大；吹過隆起表面的風(fēng)速度大，壓強(qiáng)小。因此，地面上的風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。
壓強(qiáng)大
壓強(qiáng)小
空氣流動(dòng)方向
5、一陣大風(fēng)吹來，雨傘會(huì)被向上吸來
6、據(jù)說1912年秋天，當(dāng)時(shí)世界上最大的輪船之―――奧林匹克號(hào)在全速前進(jìn)，另一艘比它小得多的霍克號(hào)軍艦，沿著與它的航線幾乎平行的方向疾駛，兩船最句相距100m左右，隨后相互靠近。一件令人吃驚的事發(fā)生了：霍克號(hào)突然偏離丁自己的航道，向奧林匹克號(hào)直沖過來。最后，兩船劇烈相撞，霍克號(hào)把奧林匹克號(hào)撞出了一個(gè)大洞。請(qǐng)你用所學(xué)的物理知識(shí)解釋這一事故發(fā)生的原因。
兩船平行急速行駛時(shí)，兩船間水流速度大，壓強(qiáng)小，船內(nèi)外側(cè)存在壓強(qiáng)差，因而有壓力差，使得兩船相撞。
流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
流體
在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小
流體壓強(qiáng)
流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
飛機(jī)的升力
飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因
飛機(jī)機(jī)翼的形狀
１、(2020·常州中考)中國南極泰山站采用輕質(zhì)材料裝配而成，為避免被南極強(qiáng)橫風(fēng)吹得移位，其獨(dú)特的支架懸空形狀發(fā)揮了作用。泰山站的懸空形狀接近于下列圖中的（ ）
2、下列現(xiàn)象不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋的是（ ）
A．圖甲所示向兩張紙中間吹氣，紙張向中間靠攏
B．圖乙所示裝有液體的玻璃管，底部和側(cè)壁的橡皮膜往外凸起
C．圖丙所示地鐵站臺(tái)邊，人必須站在黃色以外的區(qū)域候車
D．圖丁所示飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因
3.(2019·湘潭) 如圖所示，高鐵站的站臺(tái)邊沿標(biāo)有黃色安全線，提示乘客在候車時(shí)要站在安全范圍內(nèi)。一個(gè)重要的原因是，當(dāng)高速列車通過時(shí)，車體附近氣體流速________ ，壓強(qiáng)_______(均選填“大”或“小”) ，會(huì)使乘客受到一個(gè)“推”向列車的力。
4. (2019·郴州)如圖所示，將一根玻璃管制成粗細(xì)不同的兩段，管的下方與一個(gè)裝有部分水的連通器相通。當(dāng)從管的一端吹氣時(shí)，連通器兩端A、B液面高度變化情況正確的是（ ）
A.A液面上升
B.A液面下降
C.B液面下降
D.A、B液面高度均不變
5.(2019·赤峰)如圖，草原犬鼠的洞穴有兩個(gè)洞口，A口在平地上，B口在凸起的小土包上。當(dāng)微風(fēng)從左向右掠過地面的時(shí)候，就會(huì)有氣流在洞穴內(nèi)流動(dòng)，讓悶熱的洞穴變成涼爽的“空調(diào)房”。洞穴內(nèi)能形成氣流，是因?yàn)锽口上方比A口上方（ ）
A.風(fēng)速大，氣壓大
B.風(fēng)速大，氣壓小
C.風(fēng)速小，氣壓大
D.風(fēng)速小，氣壓小
6、(2019·煙臺(tái)中考) 如圖所示，小紅手撐雨傘走在路上，一陣大風(fēng)吹來，傘面被“吸”，將發(fā)生嚴(yán)重變形。下列判斷推理及其解釋正確的是（ ）
A.傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方
B.傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速大于下方
C.傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方
D.傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方
7、新冠肺炎抗擊疫情期間。在病人轉(zhuǎn)移急救時(shí)，救護(hù)車行駛中車身表面空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)______（選填“大”或“小”），車內(nèi)空氣會(huì)向外排出污染空氣。而“負(fù)壓救護(hù)車”車內(nèi)有一個(gè)病人躺臥的“安全艙”，艙內(nèi)氣壓_____（選填“大于”或“小于”）艙外氣壓，保證空氣只能由艙外流向艙內(nèi)，并在艙內(nèi)殺菌處排出，保證醫(yī)護(hù)人員安全，確保車外空氣免受污染。
8．牽引車將停放在機(jī)庫的戰(zhàn)斗機(jī)拖出的過程中，說明力可以改變物體的　 ?。粦?zhàn)斗機(jī)機(jī)翼下平上凸，目的是使戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼下方空氣的流速小于機(jī)翼上方空氣的流速，從而使機(jī)翼下方空氣的壓強(qiáng)　 　機(jī)翼上方空氣的壓強(qiáng)（選填“大于”、“等于”或“小于”）；戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗前拋掉副油箱的目的是　 　戰(zhàn)斗機(jī)的慣性（選填“增大”或“減小”），從而增強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性。

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