資源簡介

第五單元 走向近代
第15課 探尋新航路
一、教學(xué)目標(biāo)：
知識(shí)與能力：
了解新航路開辟的歷史背景，主要航海家、時(shí)間、路線等基本史實(shí)；哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲的基本史實(shí)及其影響；麥哲倫船隊(duì)環(huán)球航行的基本史實(shí)及其歷史意義。
過程與方法：
依據(jù)教材內(nèi)容動(dòng)手繪制幾位航海家的簡要海航路線示意圖，并能列表對(duì)幾位航海家從時(shí)間、國別、路線、主要成就等方面做歸納比較。
情感、態(tài)度與價(jià)值觀：
通過對(duì)本課的學(xué)習(xí),認(rèn)識(shí)到新航路的開辟推動(dòng)了歷史發(fā)展的進(jìn)程,改變了世界形勢(shì),從而對(duì)學(xué)生進(jìn)行歷史唯物主義教育；學(xué)習(xí)航海家們的不怕吃苦，勇于探索的精神
二、教學(xué)重難點(diǎn)：
重點(diǎn)：新航路開辟的背景、過程
難點(diǎn)：總結(jié)新航路開辟的歷史原因及意義
三、教學(xué)方法：多媒體教學(xué)法、小組合作學(xué)習(xí)、講授法
四、教學(xué)過程
（一）、導(dǎo)入新課：
15世紀(jì)以前，人們并不清楚世界究竟有多大，有多少陸地，有多少海洋。一些人相信地球是圓的，認(rèn)為無論向東還是向西，都可以繞地球一圈回到原地。第一批實(shí)踐這個(gè)設(shè)想的是哪些人？他們?yōu)槭裁丛敢馊ッ半U(xiǎn)呢？本節(jié)課我們學(xué)習(xí)第15課 探尋新航路
（二）、講授新課:
一、探尋新航路的熱潮
1、新航路開辟的背景：
材料一：歐洲的消費(fèi)者和生產(chǎn)者變得習(xí)慣于并依賴于外國的商品和市場。隨著人口的增長，交易的規(guī)模也開始逐漸增大。人口壓力加之諸國家和城邦之間的競爭的促進(jìn)力，驅(qū)動(dòng)商人們?nèi)ふ倚碌漠a(chǎn)地、新的路線和新的市場。----斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料二：1500年左右，隨著歐洲商品經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展和資本主義生產(chǎn)的萌芽，貨幣日益取代土地成為社會(huì)財(cái)富的主要標(biāo)志，貨幣成為普遍的交換手段。
隨著手工工場和租地農(nóng)場發(fā)展，歐洲市場需求逐漸擴(kuò)大，商品經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)。新興資產(chǎn)階級(jí)渴求開拓新的貿(mào)易市場。
材料三：“黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語，黃金是白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所要的第一件東西。” ——恩格斯
來自東方的絲綢、香料、瓷器、寶石和黃金等在歐洲市場極受歡迎。
材料四：馬可·波羅筆下的東方日本國據(jù)有黃金，其數(shù)無限，蓋其所屬島嶼有金，而地距陸地甚遠(yuǎn)，商人鮮至，所以金多無量，而不知何用。 秦海（中國南海）中，共有7459座島或?yàn)辄S金寶石，或?yàn)橐磺蟹N類香料，多至不可思議。
而意大利人馬可·波羅描繪的中國、印度等東方國家,既古老神秘,又富庶昌明,更激起歐洲人對(duì)東方的無限想象和向往,歐洲社會(huì)出現(xiàn)了關(guān)注東方的熱潮。
橫跨歐、亞、非三大洲的奧斯曼帝國控制傳統(tǒng)東西方貿(mào)易往來的重要貿(mào)易通道。
當(dāng)時(shí),亞洲的商品要先匯聚到地中海地區(qū)，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲各地，中間要經(jīng)過印度商人、阿拉伯商人和意大利商人的層層轉(zhuǎn)手,商品到達(dá)歐洲后,價(jià)格已經(jīng)漲了8-10倍。15世紀(jì)中期,奧斯曼帝國控制了東西方貿(mào)易的所有重要商道,要求商人繳納高額關(guān)稅,使得從東方運(yùn)往歐洲的商品更加昂貴。因此,歐洲人越發(fā)想要尋求通往東方的新航路.
相關(guān)史事：
中世紀(jì)，大多數(shù)歐洲人認(rèn)為，耶路撒冷是世界中心，地是平的，還有四個(gè)角。甚至有人說：如果地球是圓的，那么在它的背面，人就會(huì)頭朝下、腳朝上走路，花草樹木會(huì)倒著長，雨水和冰雹不是從天上而落，而是從地面往上噴，只有瘋子才認(rèn)為地球是圓。
15世紀(jì)初，古希臘天文學(xué)家、地理學(xué)家托勒密的《地理學(xué)指南》書被翻譯成拉丁文，地圓學(xué)說逐漸流行。航海家們憑借航海經(jīng)驗(yàn)，注意到揚(yáng)帆出海的船只最后消失的總是桅桿，船只歸航時(shí)，桅桿最先映入人們眼簾。這說明水面在近處看是平的，但從大的范圍看，應(yīng)該是圓的。
2、新航路開辟的技術(shù)條件
托勒密（約90-168年）
隨著歐洲地理學(xué)的發(fā)展,人們逐新相信地球是圓的。有的學(xué)者還能大致勾畫出地球的自然輪廓。他們斷定,從歐洲向西航行可以到達(dá)東方。一些人試圖環(huán)繞地球進(jìn)行航行。
這是修復(fù)后的圣瑪麗亞號(hào)，現(xiàn)停泊在西班牙的巴塞羅那港。瑪麗亞號(hào)是哥倫布首次出航所乘船只中最大的一艘，長約35米，噸位為130噸。它是一艘典型的多桅帆船，從圖上可以看出，它一共有3根桅桿，而且都加裝了橫帆。由于體積不大，重量小，所以，這類船速度快，便于逆風(fēng)行駛。正是這類船的產(chǎn)生為尋找新航路準(zhǔn)備了必要的條件。
羅盤技術(shù) 造船技術(shù)：多桅帆船
12世紀(jì)末至13世紀(jì)初，中國人發(fā)明的指南針，用于“羅盤”導(dǎo)航技術(shù)，經(jīng)過阿拉伯商人傳到歐洲。13世紀(jì)，歐洲水手已經(jīng)掌握羅盤技術(shù)。同時(shí)歐洲洲的造船技術(shù)取得重大突破,船的載重量增加到600--800噸,可以裝載更多的水手、食物和商品。船的規(guī)模變得更大,速度更快,操縱更加靈便。
二、哥倫布“發(fā)現(xiàn)”美洲：
1、迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角
好望角
1487年，迪亞士在葡萄牙王室的支持下，帶領(lǐng)由3艘輕便帆船組成的船隊(duì)沿非洲西海岸南下，第二年到達(dá)非洲的好望角。
相關(guān)史事：
迪亞士到達(dá)非洲西南端事出偶然。按照原計(jì)劃，船隊(duì)沿非洲西海岸一直向南航行，因遭到風(fēng)暴襲擊，船只漂流向大海深處，結(jié)果繞過非洲大陸，進(jìn)入了印度洋。在返航途中，他們“發(fā)現(xiàn)”了非洲西南端的一個(gè)尖角。由于這個(gè)尖角是在風(fēng)暴的作用下無意“發(fā)現(xiàn)”的，迪亞士感慨地稱它為“風(fēng)暴角”。葡萄牙國王約翰二世改稱其為“好望角”。
約翰二世認(rèn)為這次驚險(xiǎn)遭遇是因禍得福，且發(fā)現(xiàn)通往印度的新航路，就把“風(fēng)暴角”賜名改為“好望角”，即 “能看到富庶的東方”之意，迪亞士成為 “好望角之父”。
迪亞士的航行，實(shí)際上已經(jīng)打開了繞道非洲南端通往東方的航路。
葡萄牙王室倍受鼓舞，決定派船隊(duì)繼續(xù)沿迪亞士開辟的航路南行，尋找到印度的通道。
2、達(dá)·伽馬到達(dá)印度：
1497年,達(dá)·伽馬率船隊(duì)從葡萄牙出發(fā),沿迪亞士的航線繞過好望角,溯非洲東海岸北上,橫渡印度洋,1498年到達(dá)印度西海岸。此次航行，還帶回大量的胡椒、肉桂等香料，還帶回大量的黃金，獲得高出航行成本幾十倍的利潤。
3、哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲
西班牙是葡萄牙的商業(yè)競爭對(duì)手。葡萄牙人海上冒險(xiǎn)的成功，刺激了西班牙人，后者也想尋求一條通往亞洲的航路。
材料：艦隊(duì)到達(dá)了印度，在那里，我發(fā)現(xiàn)了許多人口稠密的島國。我們沒有遭遇到任何抵抗就獲得了他們的財(cái)產(chǎn)......發(fā)現(xiàn)了一片巨大的土地，我想那一定是（中國的）一個(gè)省分
1492年8月,意大利人哥倫布在西班牙王室的資助下,率領(lǐng)87名船員和3艘船組成的船隊(duì),開始橫渡大西洋。10月到達(dá)了巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島,后來他們又“發(fā)現(xiàn)”了古巴和海地。在接下來的10年間,哥倫布先后三次西航,他不僅發(fā)現(xiàn)了新大陸,還開辟了歐洲到達(dá)美洲的新航路。哥倫布始終認(rèn)為他到達(dá)的是亞洲的印度，還把當(dāng)?shù)厝朔Q為“印第安人“，即印度人。
哥倫布登上美洲大陸
人物掃描：
哥倫布是意大利熱那亞人，他堅(jiān)信地圓說，也讀過《馬可·波羅行紀(jì)》，向往東方。他曾游說葡萄牙王室，但葡萄牙正在向東發(fā)展，不愿尋找新航線。隨后，他來到西班牙，獲得西班牙王室的支持。
三、麥哲倫船隊(duì)全球航行
1、麥哲倫的環(huán)球航行：
哥倫布雖然沒有給西班牙帶來預(yù)想中的財(cái)富，但是向西航行尋找亞洲航線的夢(mèng)想依然激勵(lì)著歐洲人繼續(xù)探險(xiǎn)。
1519年,麥哲倫受西班牙國王之命,率領(lǐng)船隊(duì)繼續(xù)尋找盛產(chǎn)黃金和香料的亞洲。經(jīng)過3年的航行，船隊(duì)穿越大西洋、太平洋、印度洋，于1522年返回歐洲。
這是世界航海史上的一次創(chuàng)舉,麥哲倫成為第一位橫渡太平洋的歐洲人,他的船隊(duì)第一次完成了環(huán)球航行,證明了地圓說的正確。
相關(guān)史事：
麥哲倫是葡萄牙人，他向葡萄牙國王提出航海計(jì)劃，未被采納，轉(zhuǎn)而效力西班牙。1519年，他從西班牙出發(fā)時(shí)，共有5艘船和265名船員。船隊(duì)穿越大西洋，于1520年11月底進(jìn)入歐洲人所說的“大南海”。接下來三個(gè)月的航行，風(fēng)平浪靜，麥哲倫叫它“太平洋”。1521年4月，麥哲倫在菲律賓群島被土著人殺死。剩下的船員經(jīng)印度洋，繞非洲，于1522年返回西班牙，從而完成了人類環(huán)繞地球航行的創(chuàng)舉，此時(shí)船隊(duì)只剩下1艘船和18名船員。
2、意義：
新航路開辟以后,歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來,促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展。
同時(shí),歐洲和亞洲、非洲、美洲之間建立起直接的商業(yè)聯(lián)系,往來日益密切。世界開始連為一個(gè)整體,世界的觀念也從此逐步確立起來。
（三）、本課小結(jié):
通過對(duì)本課的學(xué)習(xí),我們了解了新航路開辟的背景、條件等基本史實(shí),知道為新航路的開辟作出巨大貢獻(xiàn)的兩位航海家,清楚他們的基本航海路線,以及他們各自開辟的航路的歷史意義。
（四）、課堂練習(xí)
1、新航路開辟后，世界開始連成一個(gè)整體，世界的觀念也逐步確立起來。新航路開辟的根本原因是（ D ）
A．歐洲地理學(xué)的發(fā)展 B．馬可 波羅對(duì)東方的描述激起人們向往
C．傳統(tǒng)東方商路受阻 D．新生的資產(chǎn)階級(jí)渴求開辟新市場
2、“對(duì)于人類來說，這是一個(gè)關(guān)系到世界歷史重大轉(zhuǎn)折的時(shí)刻，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，從而也就打開了新舊大陸之間不知經(jīng)歷了多少個(gè)世紀(jì)的閉塞。”材料評(píng)述的是（D ）
A．哥倫布的“發(fā)現(xiàn)” B．迪亞士的“發(fā)現(xiàn)”C．達(dá) 伽馬的“發(fā)現(xiàn)” D．麥哲倫的“發(fā)現(xiàn)”
3、1500年前后的地理大發(fā)現(xiàn)在人類歷史上第一次打破世界各地區(qū)的封閉狀態(tài)，人類由此各民族分散、孤立發(fā)展開始走向整體世界。文中“地理大發(fā)現(xiàn)”指的是（ A ）
A．新航路開辟 B．宗教改革 C．工業(yè)革命 D．殖民擴(kuò)張
4、開辟新航路的環(huán)球航行，先后經(jīng)過的順序是( A )
A. 印度洋、大西洋、太平洋B. 太平洋、大西洋、印度洋
C. 大西洋、印度洋、太平洋D. 大西洋、太平洋、印度洋
5、歐洲航海家從15世紀(jì)開始新航路的探索。其中第一次完成環(huán)球航行的航海家是（ D ）A.迪亞士 B.達(dá)·伽馬 C.哥倫布 D.麥哲倫
（五）、板書設(shè)計(jì)
第15課 探尋新航路
探尋新航路的熱潮：
新航路開辟的背景
新航路開辟的技術(shù)條件
二、哥倫布“發(fā)現(xiàn)”美洲
1、迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角
2、達(dá)伽馬到達(dá)印度
3、哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲
三、麥哲倫船隊(duì)全球航行
1、麥哲倫環(huán)球航行
2、新航路開辟的歷史意義
（六）、教學(xué)反思

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