資源簡(jiǎn)介

河北武強(qiáng)中學(xué) 2024-2025學(xué)年度下學(xué)期期中考試
高一地理試題
一、單選題（每小題 3分，共 48分）
2024年 1月 17日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布 2023年人口數(shù)據(jù)： 2023年末全國(guó)人口 140967 萬(wàn)人，比上年末減少 208萬(wàn)人。全年出生人口902萬(wàn)人，比上年減少54萬(wàn)人，出生率為 6. 39‰；死亡人口 1110萬(wàn)人，死亡率為 7. 87‰；人口自然增長(zhǎng)率為-1. 48‰。2023年我 國(guó)人口已經(jīng)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)此完成下面小題。
1 ．當(dāng)前我國(guó)自然增長(zhǎng)率呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，下列不屬于造成這一現(xiàn)象原因的是( )
A．生育成本過(guò)高 B．“ 三孩” 政策放開(kāi) C．育齡婦女減少 D．生育觀(guān)念轉(zhuǎn)變
2 ．人口持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)對(duì)我國(guó)的影響有( )
①人口老齡化加劇②平均年齡降低③社會(huì)負(fù)擔(dān)減小④?chē)?guó)防兵源不足
A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④
3 ．針對(duì)這一現(xiàn)象下列措施中可行的是( )
①縮小收入差距②降低退休年齡③鼓勵(lì)生育④完善社會(huì)保障體系
A . ①②③ B . ①③④ C . ①②④ D . ②③④
下圖為 2022年湖南省外出人口主要流向分布圖，圖中線(xiàn)條寬度與外出人口占比相
關(guān)，線(xiàn)條越寬，占比越高。完成下面小題
4 ．廣東省吸引湖南人口遷入主要是廣東( )
A．距離湖南較近 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，就業(yè)機(jī)會(huì)多
C．城市環(huán)境承力更大 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善，教育質(zhì)量好
5 ．湖南省人口外流對(duì)湖南的影響有( )
①加快農(nóng)村人口老齡化進(jìn)程； ②造成農(nóng)村勞動(dòng)力短缺； ③帶來(lái)留守兒童和空巢老人 等問(wèn)題；④緩解人地矛盾，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減輕資源環(huán)境壓力； ⑤改善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)（產(chǎn)業(yè)） 結(jié)構(gòu)
A . ①③④⑤ B . ①②③④ C . ①②④⑤ D . ①②③⑤
隨著城鎮(zhèn)化、機(jī)動(dòng)化的發(fā)展，道路交通的供求關(guān)系變化具有宏觀(guān)的規(guī)律性。下圖為 道路交通供求關(guān)系變化規(guī)律圖。據(jù)此完成下面小題。
6 ．處于供需失衡階段的國(guó)家，改善道路供求關(guān)系可采取的最有效措施是( )
A．積極擴(kuò)大內(nèi)需，大幅度增加機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量
B．加大汽車(chē)研發(fā)力度，提高高端汽車(chē)占有量 C．科學(xué)完善道路交通網(wǎng)，有效疏通交通節(jié)點(diǎn) D．加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，降低道路交通網(wǎng)密度
7 ．城鎮(zhèn)化、機(jī)動(dòng)化成熟發(fā)展期，智慧交通是其主要特征，除了“ 聰明” 的車(chē)外，還會(huì)有 “ 智慧” 的路，車(chē)路協(xié)同更加明顯。智慧交通中智慧決策和管理系統(tǒng)主要依賴(lài)于( )
A．地理信息系統(tǒng) B．全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) C．交警現(xiàn)場(chǎng)指揮 D．衛(wèi)星遙感技術(shù)
印度是世界人口第一大國(guó)，正處于快速城鎮(zhèn)化階段，并面臨嚴(yán)峻的城市擴(kuò)張?zhí)魬?zhàn)。
下圖表示不同時(shí)期印度不同規(guī)模城市擴(kuò)張類(lèi)型的數(shù)量。緊湊型擴(kuò)張主要表現(xiàn)為填充式用
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地?cái)U(kuò)張（填充式開(kāi)發(fā)是指對(duì)市區(qū)內(nèi)公用設(shè)施配套齊全的空閑地的有效利用），蔓延型擴(kuò)張 則體現(xiàn)為飛地式或邊緣式用地?cái)U(kuò)張，而過(guò)渡型擴(kuò)張兼具兩者特征。據(jù)此完成下面小題。
8．2015—2020年，印度城鎮(zhèn)化的典型特征是( )
A．城市擴(kuò)張速度加快 B．城鎮(zhèn)化速度趨于停滯
C．城鎮(zhèn)化水平較高 D．用地規(guī)模擴(kuò)張趨緩
9．蔓延型城市存在的主要問(wèn)題是( )
A．土地利用率低 B．交通擁堵嚴(yán)重 C．居住條件惡劣 D．大氣污染加重
意大利北部的特倫蒂洛大區(qū)是重要的蘋(píng)果產(chǎn)區(qū)，其早期種植的蘋(píng)果果實(shí)較小。近幾 十年來(lái)，該地區(qū)大量改種品質(zhì)優(yōu)良的新品種蘋(píng)果。近年來(lái)，當(dāng)?shù)厝藢⒛硰U棄采石場(chǎng)改造 成內(nèi)部空間廣闊的洞穴冷庫(kù)，用于儲(chǔ)存新品種蘋(píng)果。人們用冷氣將洞穴冷庫(kù)周?chē)膸r石 冷卻后，冷庫(kù)能夠在幾年內(nèi)保持 1℃恒溫。據(jù)此完成下面小題。
10．促進(jìn)特倫蒂諾大區(qū)大量改種新品種蘋(píng)果的主要原因包括( )
①消費(fèi)需求增加 ②交通條件改善 ③育種技術(shù)進(jìn)步 ④勞動(dòng)技能提升
A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ③④
11．相較于傳統(tǒng)冷庫(kù)，當(dāng)?shù)氐亩囱ɡ鋷?kù)( )
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①建造成本較高 ②能源消耗較低 ③提高土地利用率 ④助力產(chǎn)品錯(cuò)峰銷(xiāo)售
A . ①② B . ②③ C . ②④ D . ③④
2024年夏季海南 “ 樹(shù)上熟” 榴蓮陸續(xù)上市，供不應(yīng)求。榴蓮作為外來(lái)樹(shù)種，對(duì)空 氣、濕度、日照、溫度、水肥、管理技術(shù)等要求較為苛刻，種苗馴化難度較高，種植周 期長(zhǎng)。此外，榴蓮樹(shù)還是個(gè) “ 大塊頭” ，樹(shù)高能達(dá) 25至 40米，枝條脆弱。完成下面小題。
12 ．海南引種榴蓮已有半個(gè)多世紀(jì)，但一直未發(fā)展成形，制約其發(fā)展的主要因素可能是
A．晝夜溫差 B．農(nóng)業(yè)裝備 C．日照時(shí)間 D．氣象災(zāi)害
13 ．與進(jìn)口榴蓮相比，本地榴蓮的優(yōu)勢(shì)是( )
A．口感更佳 B．價(jià)格更低廉 C．產(chǎn)量更大 D．市場(chǎng)更廣闊
14 ．榴蓮種植周期長(zhǎng)，為保障農(nóng)民收入可采取的措施是( )
①提高土壤肥力②構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體③增加技術(shù)投入催熟④林下空地種植短期經(jīng)濟(jì) 作物
A . ①③ B . ②③ C . ①④ D . ②④
安徽省某智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園吸引眾多相關(guān)配套企業(yè)入駐，汽車(chē)關(guān)鍵零部件可通過(guò) 空中運(yùn)輸連廊直通整車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，實(shí)現(xiàn)“ 0公里” 智慧物流。園區(qū)內(nèi)設(shè)立自動(dòng)裝配島，可 實(shí)現(xiàn) 2個(gè)平臺(tái)8款車(chē)型的共線(xiàn)生產(chǎn)，在滿(mǎn)足上百萬(wàn)種個(gè)性化配置組合的情況下，用戶(hù)從 下單到提車(chē)僅需 21天。據(jù)此完成下面小題。
15 ．該園區(qū)內(nèi)實(shí)施“ 0公里” 智慧物流的主要目的是( )
A．提高生產(chǎn)效率 B．節(jié)省建設(shè)投資 C．增加科技含量 D．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
16 ．該園區(qū)能在短時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化定制需求，主要得益于( )
A．交通條件改善 B．智能技術(shù)應(yīng)用 C．消費(fèi)市場(chǎng)廣闊 D．生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化
二、綜合題（共三小題，52分）
17 ．（ 14分）閱讀圖文資料，完成下列要求。
1978年至 2020年，中國(guó)的城市化率從 17. 9%提高到 65. 2%，城鎮(zhèn)化的發(fā)展會(huì)促進(jìn)地 區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，但也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。下圖為 1950—2050年中國(guó)、英國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程圖（含
預(yù)計(jì)）。
(1)比較 20世紀(jì) 70年代以來(lái)中國(guó)和英國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的差異。（8分）
(2)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分析 2000年以后英國(guó)城鎮(zhèn)化水平下降的原因。（6分）
18 ．（ 18分）閱讀圖文材料，完成下列要求。
馬鈴薯是世界第四大糧食作物，原產(chǎn)于秘魯南部海拔 3800米之上的地區(qū)（如下圖）， 現(xiàn)在世界廣泛種植。它生長(zhǎng)周期約為 3-4個(gè)月，塊莖含有大量的淀粉、蛋白質(zhì)、多種維 生素和無(wú)機(jī)鹽等，收獲后要在避光、陰冷、干燥條件下貯存，避免發(fā)芽變質(zhì)。馬鈴薯既 可作為糧食或蔬菜食用、食品加工，又可用于以淀粉為代表的造紙、紡織、化工等非食 品類(lèi)加工。秘魯年產(chǎn)馬鈴薯約 300萬(wàn)噸，年人均消費(fèi)量約為 100千克。
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(1)根據(jù)馬鈴薯原產(chǎn)地的氣候和土壤特點(diǎn)，分析推測(cè)其生長(zhǎng)習(xí)性。（6分）
(2)簡(jiǎn)述馬鈴薯在世界得以廣泛種植的主要原因。（6分）
(3)秘魯是世界馬鈴薯主產(chǎn)國(guó)之一 ，但出口量很少，分析其原因。（6分）
19 ．（20分）閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國(guó)家政策持續(xù)優(yōu)化和鼓勵(lì)下，深圳以電子信息產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，集聚了 2. 4萬(wàn)家新能 源和數(shù)字能源企業(yè)，形成了以電池、電機(jī)、電控 “ 三電系統(tǒng)” 和智能駕駛、智能座艙、 智能電動(dòng) “ 三智” 產(chǎn)業(yè)鏈條。充電樁、換電站、電池回收等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也穩(wěn)步跟進(jìn)。2023 年深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量為 178. 6萬(wàn)輛，約占全球產(chǎn)量的25%，預(yù)計(jì) 2025年將突破200萬(wàn) 輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道。圖為深圳市地理位置示意圖。
(1)簡(jiǎn)述深圳發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。（8分）
(2)說(shuō)出深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。（ 12分）
高一地理答案
單項(xiàng)選擇題 3*16=48
1 ．B 2 ．D 3 ．B
4 ．B 5 ．B
6 ．C 7 ．A
8 ．D 9 ．A
10 ．B 11 ．B
12 ．D 13 ．A 14 ．D
15 ．A 16 ．B
17 ．(1)中國(guó)：城鎮(zhèn)化速度快、城鎮(zhèn)化水平低；英國(guó)：城鎮(zhèn)化速度慢、城鎮(zhèn)化水平高。
(2)隨著城市化的發(fā)展，城市環(huán)境污染嚴(yán)重，人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提升；鄉(xiāng)村地區(qū)和小城 鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，環(huán)境優(yōu)美。
18 ．(1)秘魯南部高山地區(qū)，海拔高，氣溫低，說(shuō)明馬鈴薯喜冷涼；高山氣候，降水少，說(shuō) 明其耐旱（或喜光照）；高山地區(qū)土壤發(fā)育程度低，說(shuō)明其耐土壤瘠薄。
(2)馬鈴薯對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)；生長(zhǎng)周期短，利于解決糧食短缺問(wèn)題；營(yíng)養(yǎng)豐富，用途
廣泛。
(3)馬鈴薯是秘魯人的主食，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量大；馬鈴薯在世界種植廣泛，國(guó)際市場(chǎng)需求量小； 馬鈴薯不易貯存，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
19 ．(1)地處珠三角地區(qū)（粵港澳大灣區(qū)），地理位置優(yōu)越；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，協(xié)作條件好；人 才眾多，科技水平高；海陸交通便利；國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)廣闊，需求量大；國(guó)家政策支持。
(2)經(jīng)濟(jì)效益：帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；社會(huì)效益：增加就 業(yè)機(jī)會(huì)，提高居民收入；生態(tài)效益：優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少化石燃料的使用，減輕環(huán)境污 染。

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